Ihan silleen vaan polkemalla kovempaa jotta autoilija llä on vaikee huomata kääntyvää pyörää.
Väärin
Oikea tapa on hidastaa nopeuttaan risteystä lähestyessä ja näyttää suuntamerkki , asioissa, ja varmistaa että ei jää alle
Väärin
Oikea tapa on hidastaa nopeuttaan risteystä lähestyessä ja näyttää suuntamerkki , asioissa, ja varmistaa että ei jää alle
Vastaukset 18
Vanhimmat
https://maps.app.goo.gl/KFMJVYWgJLLizk3V7
Tuossa kohtaa se pyöräilijän näyttämä käsimerkki ei paljonkaan näy autoilijalle, kun pyöräilijä saapuu autoilijan selän takaa risteykseen tuota autoilijan oikealla puolella olevaa 'pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain' väylää pitkin.
Kortti pois jos autoilu ei onnistu
Ei käsi merkkiä vaan , suuntamerkkiä, se mukavasti hiljentää ajonopeutta kun kääntyy auton eteen
Pyöräilijä näyttää suuntamerkin useimmiten kädellään. Pyöräilijä näyttää suuntamerkin hyvissä ajoinen ennen käännöstä. Pyöräilijän ei siis tarvitse näyttä suuntamerkkiä käännöksen ajan. Hän saa pitää molemmin käsin kiinni ohjaustangosta, kun käännöksen tekee.
Näytä suuntamerkki ajoissa
Niin pitääkin. Suuntamerkki näytetään kenties jopa jo autoilijan selän takana, ettei autoilija sitä näe tai huomaa.
Ainoastaan suuntavalaisimella (vilkulla) annetun suuntamerkin tulee kestää toimenpiteen ajan. Polkupyörässä ei useinkaan ole vilkkuja, joten pyöräilijöillä ei ole velvoitetta näyttää suuntamerkkiä itse käännöksessä, jos pyörässä ei ole suuntavalaisimia. Sen näytetään hyvissä ajoin ennen käännöstä.
Onpa vaikeaa toimia lain mukaan siis näyttää suuntamerkkiä kun kääntyy
Ajatelkaa jos autoaan ei vikuttaisi
Ei autojaan tarvii vilkuttaa kun ei se pyöräilijä kerkeä sitä katsomaan kun on sokee
Tieliikennelaki määrää, että tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä. Jonkun toisen virhe/töpeksiminen ei oikeuta itseään myös töpeksimään. Jokaisella on aina velvollisuus toimia itseään koskevien sääntöjen mukaan, vaikka joku muu ei niin tekisikään.
Onko polkupyörä ajoneuvo
Polkupyörä on ajoneuvo.
Sitten pitää näyttää suuntamerkki
Pyöräilijän ei tarvitse näyttää suuntamerkkiä itse käännöksessä, ellei pyörässä ole sattumoisin vilkkuja. Vilkuilla (suuntavalaisimella) näytetty suuntamerkki pitää näyttää koko käännöksen ajan. Monessakaan polkupyörässä ei ole suuntavalaisimia, joten pyöräilijä voi näyttää suuntamerkin hyvissä ajoin ennen käännöstä.
Juomaan että spandex iloa ei ole autoa ja vihaa autoja
Mulla,onkin neliveto maasturi
Miten kääntyy, niin polkupyörä kääntyy sekä painopistettä siirtämällä, sekä ohjaustangon liikkeen perustella.
Autoilijalla on vaikeuksia huomata pyöräilijää koska pyöräilijään verrattuna autoilija on ikäänkuin aistivammainen.
Autoilijalta puuttuu peltikuoren sisällä kokonaan kuulo jolla tehdä havaintoja ympäristöstään. Sama ilmiö on havaittavissa kävelijöillä joilla on ämyrit korvilla. Kuulo on hyvin tärkeä ympäristön hahmottamisessa. Jos tämä puuttuu voi tulla yllättäviä tilanteita.
Pyöräilijällä on kaikki aistit valppaana liikkuessaan ja siksi autoilijaa saattaa yllättää jotkin pyöräilijöiden ratkaisut. Esim. Pensasaidan takaa risteystä lähestyessä autoilija havaitsee pyörän vasta kun näkee tämän tulevan pensasaidan takaa mutta pyöräilijä on havainnut auton kuulonperusteella jo paljon aiemmin ennenkuin näköyhteys saadaan.
Mahdollisesta aistivammaisuudesta huolimatta autoilijan pitää noudattaa liikennesääntöjä. Jos "aistivamma" vaivaa, niin nopeus pitää sovittaa turvalliseksi ja sovittaa nopeus siihen "aistivammaan" ja tilanteeseen sopivaksi. Väistämissäännöt ovat toki tärkeimpiä sääntöjä liikenteessä, mutta eivät ne joka tilanteessa ainoita sääntöjä ole. Tilanteisiin vaikuttaa usein moni muukin liikennesääntö.