Vain hybridi jossa on ohkaisemmat renkulat ja käyrät sarvet?
Ja onko "cyclorossari" ja "gravel" vähän sama asia?
Ja onko "cyclorossari" ja "gravel" vähän sama asia?
Onko gravelpyörä....
Anonyymi-ap
16293
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Riippuu tietysti miten "hybridin" määrittelet, mutta gravelpyörän on ennemminkin maantiepyörä joka on varustettu hieman leveämmillä ja kevyesti kuvioiduilla renkailla ja jonkinverran "rennommalla" ajoasennolla.
Cyclocross pyörät ovat taasen enemmän "kisa orientoituneita", eli pyörätyyppi jonka lähtöjuuret ovat nimenomaan Cyclocross kisoissa.
Maantiepyörissäkin on erilaiseen ajoon tarkoitettuja malleja, joissa geometria vaihtelee...
Santtu taas silmäillyt markkinamiesten mainoslehtisiä.
Kerrotko mikä vastauksessani oli väärin?
Näin periaatteessa.
Tosiasia on että silloin kun kaikilla piti olla retkipyörä, ne hin at alkaen-mallit tehtiin tavallisiin miestenpyörän runkoihin.
Sama se on noissa graveleissa. Kun kaikkia haluaa sellisen niin perus viidensadan kiinanpyöräkin muuttuu tonni viidensadan graveliksi aika pienin muutoksin.
Monen mielestä Gravel pyörä on monikäyttöisin pyörä.
Monen mielestä hybridi on monikayttöisin pyörä.
Näin minustakin.
Graveliino on mainio peli urheilulliselle pyöräilijälle, sillä voi ajaa maantiellä ja soralla matkaa,. Kippurasarvet kuitenkin sopivat lähinnä hoikille ihmisille, ja lisäksi, mitä kumarampi ajoasento sitä vähemmän näkee ympärilleen. Hybridi on siksi parempi kaupunkipyörä. Hyvä että on monenlaisia.
No kirjoittamastani huolimatta itse ajan kippurasarvisella, olen 54-v ja 98kg mies. Kippurasarvisella ajoasento voi myös olla rento ja sieltä kyllä näkee hyvin eteensä.
Mielestäni hybridi ja gravel sopivat hyvin samanlaiseen ajoon. Hybridi ehkä parempi kaupunkiajoon ja kippura pitemmille matkoille.
Jos haluaisin ajaa suoratankoisella, silloin valintani olisi juuri hybridi.
Kippurasarvisella ajoasento on rento, kun ei tarvitse jäkittää samassa kulmassa koko ajan. Retkipyörissä asennetaan perinteisesti sarvet hieman korkeammalle kuin maantiepyörissä, sekin vaikuttaa.
Eivät kippurasarvet ole mikään pakko. On myös Gravel pyöriä suoralla tangolla.
Makuasiahan se on joka ratkaisee kumman tangon kokee mielekkäämmäksi.
Noinhan se on.
Paras polkupyörä Suomen sorateille on lokasuojin varustettu maastopyörä.
No jaa, lokasuojin varustettu klassinen retkipyörä on paras.
Ja useiden mielestä lokasuojin varustettu Gravel pyörä on paras.