Pyörä teille nopeusrajoitus 15 kmh lisää yurvallisuutta

Jos on, mutta en kuitenkaan kannata nopeusrajoitusta. Tuuli ja ylämäet rajoittavat aivan tarpeeksi.

Aloittaja tiedusteli jurvallisuutta

No, mutta tuosta ei nyt ole kuitenkaan kysymys.

Maantiellä saa ajaa vapaasti , rajoitus puöräteille

Jos haluaa ja kovaa voi mennä kilpaillaan autojen kanssa ja muista nopeusrajoitukset esim 0 kmh

Jos pyörässä on vilkut eli suuntavalaisimet, niin ne korvaavat kylläkin käsimerkit. Suuntamerkki on ajoneuvolla ajettaessa annettava suuntavalaisimella tai, jollei ajoneuvossa ole sellaista, muulla näkyvällä tavalla. Vilkku onkin se ensisijainen menetelmä. Jos pyörässä ei ole vilkkuja niin pitää näyttää muulla näkyvällä tavalla (käsillä) suuntamerkkiä.

Suuntavalaisimella annetun suuntamerkin tulee kestää toimenpiteen ajan. Käsimerkki voidaan näyttää hyvissä ajoin ennen käännöstä. Molemmilla käsillä saa pyöräilijä pitää tangosta kiinni, kun aloittaa käännöksen ja koko käännöksen ajan. Tämä eroavuus on itse käännöksen osalta käsimerkin ja vilkulla näytettävään suuntamerkin välillä.Että polku pyörä olisi ajoneuvo kun siinä ei ole suuntamerkkejä

Tarkoitat siis vilkkulaitteita tai vastaavia merkinantolaitteita? Sellaiset saa olla, mutta ne eivät korvaa käsimerkkiä käännyttäessä.

-Tai velvoitetta antaa suuntamerrkiikä kännyttäessä

On velvoite antaa käsimerkki. Merkki on annettava hyvissä ajoin ennen kääntymistä tai kaistanvaihtoa, mutta ei kääntymisen aikana. Kädet saa (ja pitää) pitää tangossa kiinni.


Äänestä

Anonyymi00029 kirjoitti:

Jos haluaa ja kovaa voi mennä kilpaillaan autojen kanssa ja muista nopeusrajoitukset esim 0 kmh

Jos pyörässä on vilkut eli suuntavalaisimet, niin ne korvaavat kylläkin käsimerkit. Suuntamerkki on ajoneuvolla ajettaessa annettava suuntavalaisimella tai, jollei ajoneuvossa ole sellaista, muulla näkyvällä tavalla. Vilkku onkin se ensisijainen menetelmä. Jos pyörässä ei ole vilkkuja niin pitää näyttää muulla näkyvällä tavalla (käsillä) suuntamerkkiä.

Suuntavalaisimella annetun suuntamerkin tulee kestää toimenpiteen ajan. Käsimerkki voidaan näyttää hyvissä ajoin ennen käännöstä. Molemmilla käsillä saa pyöräilijä pitää tangosta kiinni, kun aloittaa käännöksen ja koko käännöksen ajan. Tämä eroavuus on itse käännöksen osalta käsimerkin ja vilkulla näytettävään suuntamerkin välillä.Että polku pyörä olisi ajoneuvo kun siinä ei ole suuntamerkkejä

Tarkoitat siis vilkkulaitteita tai vastaavia merkinantolaitteita? Sellaiset saa olla, mutta ne eivät korvaa käsimerkkiä käännyttäessä.

-Tai velvoitetta antaa suuntamerrkiikä kännyttäessä

On velvoite antaa käsimerkki. Merkki on annettava hyvissä ajoin ennen kääntymistä tai kaistanvaihtoa, mutta ei kääntymisen aikana. Kädet saa (ja pitää) pitää tangossa kiinni.


Äänestä

Lue lisää

Suuntamerkit voi olla myös pyöräilytakin olkapäissä, niin ei tarvitse asentaa niitä erikseen jokaiseen polkupyöräänsä. Paras on olkapäästä ylös nouseva käsivarren kokoinen ja mallinen viitta jonka päässä on käden silhuetti.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Suuntamerkit voi olla myös pyöräilytakin olkapäissä, niin ei tarvitse asentaa niitä erikseen jokaiseen polkupyöräänsä. Paras on olkapäästä ylös nouseva käsivarren kokoinen ja mallinen viitta jonka päässä on käden silhuetti.

Lue lisää

Vilkut tuskin saavat olla kiinni pyöräilijässä.

Koska ei niitä ole eikä tule. Ilman nopeusmittaria ei nopeutta voi tietää eikä nopeusmittari ole pakollinen.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Koska ei niitä ole eikä tule. Ilman nopeusmittaria ei nopeutta voi tietää eikä nopeusmittari ole pakollinen.

Saatat hyvinkin olla oikeassa siinä, ettei tule.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Koska ei niitä ole eikä tule. Ilman nopeusmittaria ei nopeutta voi tietää eikä nopeusmittari ole pakollinen.

Minulla on pyörässä ajotietokone.
Se on monella tapaa hyödyllinen, näkee nopeuden, ajetun matkan, kellonajan ja kun sen yhdistää tietokoneeseen, niin tiedot menee tietokoneelle ja voi katsella ajetut reitit kaikkine tietoineen nopeusineen kaikkineen.
Pyöräteillä on aivan turha puhua mistään nopeusrajoituksista pyöriä koskien, koska pyörätiellä ajaa myös mopoja, jotka ajavat 40km/h, eikä kukaan valita niiden nopeuksista.
Olen minäkin ajanut pyörätiellä 35km/h, mutta pyörätiellä ei ollut ketään näköpiirissä.
Nopeus on sovitettava tilanteen mukaan, kun tiellä on muita, niin silloin nopeutta lasketaan.
Tyhjällä pyörätiellä on turha ajaa mitään 11km/h nopeutta.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Minulla on pyörässä ajotietokone.
Se on monella tapaa hyödyllinen, näkee nopeuden, ajetun matkan, kellonajan ja kun sen yhdistää tietokoneeseen, niin tiedot menee tietokoneelle ja voi katsella ajetut reitit kaikkine tietoineen nopeusineen kaikkineen.
Pyöräteillä on aivan turha puhua mistään nopeusrajoituksista pyöriä koskien, koska pyörätiellä ajaa myös mopoja, jotka ajavat 40km/h, eikä kukaan valita niiden nopeuksista.
Olen minäkin ajanut pyörätiellä 35km/h, mutta pyörätiellä ei ollut ketään näköpiirissä.
Nopeus on sovitettava tilanteen mukaan, kun tiellä on muita, niin silloin nopeutta lasketaan.
Tyhjällä pyörätiellä on turha ajaa mitään 11km/h nopeutta.

Lue lisää

Tyhjä pyörätie on täysin eri asia, kuin sellainen, jossa kulkee myös muita. Olen kokeillut alamäessä kunnon vauhtia ja GPS mukaan nopeutta oli 61 km/h, eli ylinopeuden puolelle mentiin (50 km/h rajoitus). Muuta liikennettä ei sillä hetkellä ollut missään näkyvissä, ei pyörätiellä eikä ajoradalla.

Myös se nopeus. Pyöräilijä pitää sovittaa nopeus tilanteisiin sopivaksi, kuten kaikkien muidenkin ajoneuvojen kuljettajien pitää. Jalankulkijoiden kohdalla se tarkoittaa jalankulkijoiden huomioimista ja nopeuden sovittamista siihen tilanteeseen sopivaksi.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Myös se nopeus. Pyöräilijä pitää sovittaa nopeus tilanteisiin sopivaksi, kuten kaikkien muidenkin ajoneuvojen kuljettajien pitää. Jalankulkijoiden kohdalla se tarkoittaa jalankulkijoiden huomioimista ja nopeuden sovittamista siihen tilanteeseen sopivaksi.

Lue lisää

Kerro vielä se pykälä.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Kerro vielä se pykälä.

Metsästä ihan itse.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Metsästä ihan itse.

Odotetaan tekopykäläpoikaa, hän valehtelee kohtaan sopivat pykälät.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Odotetaan tekopykäläpoikaa, hän valehtelee kohtaan sopivat pykälät.

Kummasti näyttäisi vaivaavan tekopykälien näkeminen kaiken aikaa. Voimia sinne.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Kummasti näyttäisi vaivaavan tekopykälien näkeminen kaiken aikaa. Voimia sinne.

Ärsyttääkö sinua se ja miksi?

Anonyymi00017 kirjoitti:

Kummasti näyttäisi vaivaavan tekopykälien näkeminen kaiken aikaa. Voimia sinne.

Kerro sopivasta tilannenopeudesta esimerkiksi aivan uusilla silloilla, joihin on tarkoituksella tehty keskinopeutta laskevia kuoppia.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Kerro sopivasta tilannenopeudesta esimerkiksi aivan uusilla silloilla, joihin on tarkoituksella tehty keskinopeutta laskevia kuoppia.

Miksi tienpinnasta tehdään sileä, kun siihen sitten asennetaan kuoppia sen vuoksi?

Anonyymi00020 kirjoitti:

Miksi tienpinnasta tehdään sileä, kun siihen sitten asennetaan kuoppia sen vuoksi?

Totta, jos tienpinta olisi kauttaaltaan huono ja epätasainen, syvät kuopat eivät olisi haitallinen yllätys.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Totta, jos tienpinta olisi kauttaaltaan huono ja epätasainen, syvät kuopat eivät olisi haitallinen yllätys.

Sileä tienpinta on kallis ja tekokuopat on kalliita, niin siksi varmaankin.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Sileä tienpinta on kallis ja tekokuopat on kalliita, niin siksi varmaankin.

Ei ole uskottavaa. Taito ja harkinta on pettänyt.

Pyörä teille, pyörä meille.

Pyörä meille nopeusrajoitus

On kenties mahdollista, mutta mitä sillä sitten muka lopulta saavutetaan? Yhtä helppoa on sitten varmasti kiertää kyseinen rajoitus. Sähköavusteisen tai moottorilla varustetun polkupyörän moottoriavustus/moottori saa toimia 25 km/h nopeuteen asti.