Denialisteille koittaa kovat ajat, Helsinki kieltää yksityisautoilun ydinkeskustassa.

"Jaahah, ilmastohulluus leviämässä taas kun kesä tulossa ja ilmasto lämpenee."

Kesän tulo ei vaikuta ilmaston lämpenemiseen. Suomen säätila ei ole ilmasto.
Ilmasto kyllä lämpenee ja jos jo alkavasta el Ninosta on tulossa poikkeuksellisen kova, kuten on ennustettu, ilmaston lämpötila voi hypätä paljonkin ylöspäin. Todennäköisesti 2027 lyödään aiempi ennätys, josta on nyt vasta kaksi vuotta.

denialistien hulluus se tuntuu taas leviävän. Sitäpaitsi paikallinen sää ei ole sama asia kuinilmasto. Te denialistit ette sitten tunnu käsittävän sitä, että ilmastonmuutos on globaali asia eikä se ole sama asia kuin se miten nyt lämpötila tai sää vaihtelee vaikkapa suomessa. Ilmastonmuutoksessa on ksye koko maapallosta kokonaisuutena, tajuatko?

Ja muutenkin jo nykyään useimmat pk-seudulla asuvatkaan ei kertaakaan vuodessa Helsingin keskustassa käy. Helsingin keskusta kuihtuu koko ajan typerien viherpiipertäjien touhujen takia ja nämä ajokiellot on lopullinen kuolinisku Helsingin keskustalle.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Ja muutenkin jo nykyään useimmat pk-seudulla asuvatkaan ei kertaakaan vuodessa Helsingin keskustassa käy. Helsingin keskusta kuihtuu koko ajan typerien viherpiipertäjien touhujen takia ja nämä ajokiellot on lopullinen kuolinisku Helsingin keskustalle.

Lue lisää

Vääristelet ihan tahallasi asioita. Se miksi moni ei kovin usein Helsingin keskustassa käy ei liity mitenkään mihinkään autoilukieltoihin. Se johtuu siitä, että lähempänäkin ihmisten koteja on kaikki mitä ihmiset tarvitsevat joten sinne Helsingin keskustaan ei ole tarvetta mennä. Ja sehän on vain ja ainoastaan hyvä asia.

Vääristelet ihan tahallasi asioita. Se miksi Helsingin keskustaan ei moni kovin usein mene johtuu siitä, että ihmisten koteja lähempänäkin on kaikki mitä ihmistet tarvitsevat joten sinne Helsingin keskustaan ei ole mitään tarvetta mennä. Ja sehän on vain hyvä asia. On vain hyvä asia, että ihmiset löytävät kaiken itselleen tarpeellisen läheltä eikä kaikkien tarvitse vaeltaa sinne Helsingin keskustaan.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Vääristelet ihan tahallasi asioita. Se miksi Helsingin keskustaan ei moni kovin usein mene johtuu siitä, että ihmisten koteja lähempänäkin on kaikki mitä ihmistet tarvitsevat joten sinne Helsingin keskustaan ei ole mitään tarvetta mennä. Ja sehän on vain hyvä asia. On vain hyvä asia, että ihmiset löytävät kaiken itselleen tarpeellisen läheltä eikä kaikkien tarvitse vaeltaa sinne Helsingin keskustaan.

Lue lisää

Helsingin keskustaan ei mennå, koska se on pelkkä saastainen betonihelvetti ja sinne meno autolla on tehty erittäin vaikeaksi idioottien viherpiipertäjien ansiosta. Parempi asua kauempana jolloin voi ajella rauhassa autolla paikasta toiseen vapaasti eikä tarvitse piitata Helsingin harhaisten ja oikeasta elämästä vieraantuneiden viherpiipertäjien ruikutuksesta.

Ainakin varsin lähellä ajoteita sijaitsevat terassit vaikuttivat omituisilta, vaikka olivatkin käytössä...
Liikennettä kun on joten aika pöhnässä voi joutua olemaan...
Ehkä ajankohta huomiolle oli huono, mutta siltä vaikutti...

Anonyymi00020 kirjoitti:

Helsingin keskustaan ei mennå, koska se on pelkkä saastainen betonihelvetti ja sinne meno autolla on tehty erittäin vaikeaksi idioottien viherpiipertäjien ansiosta. Parempi asua kauempana jolloin voi ajella rauhassa autolla paikasta toiseen vapaasti eikä tarvitse piitata Helsingin harhaisten ja oikeasta elämästä vieraantuneiden viherpiipertäjien ruikutuksesta.

Lue lisää

Hölynpölyä. Sinne Helsingin keskustaan ei mennä, koska ihmisillä on kaikki tarvitsemansa lähempänäkin kotia joten ei ole mitään tarvetta mennä sinne Helsingin keskustaan. Sitäpaitsi miksi helvetissä sinne edes pitäs mennä omalla autolla? Sinne pääsee metrolla, paikallisjunilla, dösillä ja ratikalla jos et ole nyt sattunut huomaamaan. Minkä helvetin takia sinne ylipäätänsä muka kenenkään pitäsi mennä omalla autolla kun sinne pääsee julkisillakin erittäin helposti eikä tarvitse sitten sitä parkkipaikkaakaan etsiä.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Hölynpölyä. Sinne Helsingin keskustaan ei mennä, koska ihmisillä on kaikki tarvitsemansa lähempänäkin kotia joten ei ole mitään tarvetta mennä sinne Helsingin keskustaan. Sitäpaitsi miksi helvetissä sinne edes pitäs mennä omalla autolla? Sinne pääsee metrolla, paikallisjunilla, dösillä ja ratikalla jos et ole nyt sattunut huomaamaan. Minkä helvetin takia sinne ylipäätänsä muka kenenkään pitäsi mennä omalla autolla kun sinne pääsee julkisillakin erittäin helposti eikä tarvitse sitten sitä parkkipaikkaakaan etsiä.

Lue lisää

Sinne Helsingin keskustaan ei mennä, koska se on oksettava ja saastainen paikka, jossa on inhottavaa edes käydä. Ja kun vielä autoilu sinne on tehty vaikeaksi niin miksi sinne pitäisi mennä? Idioottien viherpiipertäjien tavoitteena on selvästikin tappaa Helsingin keskusta.

No ne on aivan varmasti kaikille paljon miellyttävämpää seuraa kuin ilmastonmuutosdenialistit.

Eli noiden idioottien viherpiipertäjien tavoite tappaa Helsingin keskusta toteutuu.

Kylmä kokemus ylittää tämä silta talvella jalkaisin tai pyörällä

Esimerkinomainen arvio siitä ja tästä miksi Suomi on korviaan myöden velkainen, ja menettänyt otteensa tasapainoisiin ja järkevän mittakaavan liikenneratkaisuihin monistakin syistä.
Yleensäkin autokuljetukset ovat tässä myös mukana.
Rataverkko toimii lähiliikenteessä ja toimisi tavaraliikenteessäkin aivan hyvin.
Kunnes joskus keksitään uudelleen oikeassa muodossaan

Eli ihmiset kävelemään bussien ja taksien sekaan, hyvä sinä!
Iso- Roballa tuo on ajat sitten muuten toteutettu mutta bussit sieltä puuttuvat...

Anonyymi00022 kirjoitti:

Eli ihmiset kävelemään bussien ja taksien sekaan, hyvä sinä!
Iso- Roballa tuo on ajat sitten muuten toteutettu mutta bussit sieltä puuttuvat...

Öh. Onhan siinä juna-aseman ympäristössä Kaivokadulla jne aina ollut takseja ja dösiä jos et oo nyt sattunut huomaamaan. Eli Ainahan siellä on ihmiset kävellyt dösien ja taksieien seassa. Nyt vain yksityisautot häädetään pois mikä on erittäin hyvä asia ja vähentää liikennettä merkittävästi. Dösien ja taksien aiheuttama liikenne on vain pieni murto-osa yksityisautoliikenteen määrästä Kaivokadulla nykyään. Kävelykadun suuntaan muuntuminen on vain hyvä asia.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Öh. Onhan siinä juna-aseman ympäristössä Kaivokadulla jne aina ollut takseja ja dösiä jos et oo nyt sattunut huomaamaan. Eli Ainahan siellä on ihmiset kävellyt dösien ja taksieien seassa. Nyt vain yksityisautot häädetään pois mikä on erittäin hyvä asia ja vähentää liikennettä merkittävästi. Dösien ja taksien aiheuttama liikenne on vain pieni murto-osa yksityisautoliikenteen määrästä Kaivokadulla nykyään. Kävelykadun suuntaan muuntuminen on vain hyvä asia.

Lue lisää

Ruuhkat tulossa Espalle, kun kaikki liikenne kulkee siitä läpi.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Öh. Onhan siinä juna-aseman ympäristössä Kaivokadulla jne aina ollut takseja ja dösiä jos et oo nyt sattunut huomaamaan. Eli Ainahan siellä on ihmiset kävellyt dösien ja taksieien seassa. Nyt vain yksityisautot häädetään pois mikä on erittäin hyvä asia ja vähentää liikennettä merkittävästi. Dösien ja taksien aiheuttama liikenne on vain pieni murto-osa yksityisautoliikenteen määrästä Kaivokadulla nykyään. Kävelykadun suuntaan muuntuminen on vain hyvä asia.

Lue lisää

Hyvä, eli tapetaan Helsingin keskusta. Tämä toimi tulee tuhoamaan valtaosan Helsingin keskustan liikkeistä ja sitten idiootit viherpiipertäjät kummastelevat miksi tuo saastainen betonihelvetti ei ihmisiä kiinnosta.

Helsingissä on myös nastarengaskieltoja - kannattaa suunnitella etukäteen, miten pystyy autolla läpikulkemaan Helsingin läpi esim. satamaan.

Raitiovaunukiskoilla saattaa maleksia myös mielenosoittajia, joten myös raitiovaunukyydillä saattaa myöhästyä

Oletkos ikinä laskenut kuinka monta puuta onkaan mahtanut kaatua autoteiden tieltä? Luku on aivan helvetin paljon isompi kuin fillaribaanan tieltä kaatuva. Ja jos sillä saadaan jokunen ihramahainen ilmastonmuutosdenialisti fillaroimaan niin sekin tulee yhteiskunnalle halvemmaksi sen lisäksi, että ilmasto ja luonto kiittää. Tosin ilmastonmuutosdenialistit on todennäkösesti niin surkeassa rapakunnossa, että hyytyisivät fillarin satulassa ensimmäisen metrin jälkeen.

Anonyymi00035 kirjoitti:

Oletkos ikinä laskenut kuinka monta puuta onkaan mahtanut kaatua autoteiden tieltä? Luku on aivan helvetin paljon isompi kuin fillaribaanan tieltä kaatuva. Ja jos sillä saadaan jokunen ihramahainen ilmastonmuutosdenialisti fillaroimaan niin sekin tulee yhteiskunnalle halvemmaksi sen lisäksi, että ilmasto ja luonto kiittää. Tosin ilmastonmuutosdenialistit on todennäkösesti niin surkeassa rapakunnossa, että hyytyisivät fillarin satulassa ensimmäisen metrin jälkeen.

Lue lisää

Ja taas Helsinki vihertää, aivan samoin kuin polttaessaan 700-900 tonnia raskats paskaista polttoöljyä yhdellä laivamatkalla Afrikasta Suomeen tuomaan pienen keon pähkinänkuoria.
Jos on joskus rakennettu teitä ja kaadettu pois puita niin luonnollisesti niitä ei enää ole loppujakaan syytä varjella eikä kaupunkilainen mitään puita kaipaa, vihreä aate riittää...

Anonyymi00035 kirjoitti:

Oletkos ikinä laskenut kuinka monta puuta onkaan mahtanut kaatua autoteiden tieltä? Luku on aivan helvetin paljon isompi kuin fillaribaanan tieltä kaatuva. Ja jos sillä saadaan jokunen ihramahainen ilmastonmuutosdenialisti fillaroimaan niin sekin tulee yhteiskunnalle halvemmaksi sen lisäksi, että ilmasto ja luonto kiittää. Tosin ilmastonmuutosdenialistit on todennäkösesti niin surkeassa rapakunnossa, että hyytyisivät fillarin satulassa ensimmäisen metrin jälkeen.

Lue lisää

Kuvitteletko tosissasi, että tuo typerä pyörätie lisää pyörällä liikkumista yhtään? Viherpiipertäjät ovat todellakin harhaisia typeryksiä. Tuo pyörätie on rahojen vetämistä vessasta alas ja nykyisessä taloustilanteessa nämä hankkeet pitäisi lopettaa. Pyöräilijöillä on jo riittävästi reittejä, ei niitä tarvita lisää.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Kuvitteletko tosissasi, että tuo typerä pyörätie lisää pyörällä liikkumista yhtään? Viherpiipertäjät ovat todellakin harhaisia typeryksiä. Tuo pyörätie on rahojen vetämistä vessasta alas ja nykyisessä taloustilanteessa nämä hankkeet pitäisi lopettaa. Pyöräilijöillä on jo riittävästi reittejä, ei niitä tarvita lisää.

Lue lisää

Moniko helsinkiläinen kulkee mökkimatkansa polkupyörällä?

Anonyymi00035 kirjoitti:

Oletkos ikinä laskenut kuinka monta puuta onkaan mahtanut kaatua autoteiden tieltä? Luku on aivan helvetin paljon isompi kuin fillaribaanan tieltä kaatuva. Ja jos sillä saadaan jokunen ihramahainen ilmastonmuutosdenialisti fillaroimaan niin sekin tulee yhteiskunnalle halvemmaksi sen lisäksi, että ilmasto ja luonto kiittää. Tosin ilmastonmuutosdenialistit on todennäkösesti niin surkeassa rapakunnossa, että hyytyisivät fillarin satulassa ensimmäisen metrin jälkeen.

Lue lisää

Puunhalaaja itkee, jos puu kaatuu autotien edestä.
Mutta se on OK, jos puut kaatuvat pyöräilijöiden takia

Anonyymi00038 kirjoitti:

Moniko helsinkiläinen kulkee mökkimatkansa polkupyörällä?

Ei voi, kun on liikaa ylämäkiä

Anonyymi00040 kirjoitti:

Ei voi, kun on liikaa ylämäkiä

Mitä ei voi?

Anonyymi00041 kirjoitti:

Mitä ei voi?

polkea

Eihän ne mahdolliset äänet sillasta johdu vaan tuulesta. Kyllähän nyt kova tuuli aiheuttaa erilaisia ääniä muissakin rakenteissa, ei se millään tavalla ole vain jonkin sillan ongelma.

Ja pärisevät ja jyrisevät polttomoottoriautotko sitten muka sinusta ei aiheuta melua? Polttomoottoriautoliikennehän sitä melua nimenomaan pääasiassa aiheuttaa yhdessä sen kanssa, että etenkin kesäisin asiaa pahentaa vielä kaksipyöräiset päristinpolttomoottorivehkeet. Kyllä se ratikoiden satunnainen kirskunta on erittäin pieni ongelma polttomoottoriautojen ja muiden polttomoottorivehkeiden aiheuttamaan meluun verrattuna. Se ratikoiden satunnainen kirskunta on aivan mitätön onelma verrattuna kaikkeen polttomoottoriliikenteen aiheuttamaan meluun verrattuna.

Anonyymi00047 kirjoitti:

Ja pärisevät ja jyrisevät polttomoottoriautotko sitten muka sinusta ei aiheuta melua? Polttomoottoriautoliikennehän sitä melua nimenomaan pääasiassa aiheuttaa yhdessä sen kanssa, että etenkin kesäisin asiaa pahentaa vielä kaksipyöräiset päristinpolttomoottorivehkeet. Kyllä se ratikoiden satunnainen kirskunta on erittäin pieni ongelma polttomoottoriautojen ja muiden polttomoottorivehkeiden aiheuttamaan meluun verrattuna. Se ratikoiden satunnainen kirskunta on aivan mitätön onelma verrattuna kaikkeen polttomoottoriliikenteen aiheuttamaan meluun verrattuna.

Lue lisää

Niin j itselläni pikratikka kulkee aivan kämpän ohi. Talo on heti kadun reunassa ja katua pitkin kulkee pikaratikka. Kaiken lisäksi kiskot tekee juuri talon kohdalla jyrkän mutkan risteyksessä. Siitä asti kun pikaratikkalinja valmistui ei ole yhtenäkään yönä mennyt yöunia se, että ratikka menee siitä ohi.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Niin j itselläni pikratikka kulkee aivan kämpän ohi. Talo on heti kadun reunassa ja katua pitkin kulkee pikaratikka. Kaiken lisäksi kiskot tekee juuri talon kohdalla jyrkän mutkan risteyksessä. Siitä asti kun pikaratikkalinja valmistui ei ole yhtenäkään yönä mennyt yöunia se, että ratikka menee siitä ohi.

Lue lisää

Sitäpaitsi ratikat ei edes kulje etenkään arkisin kovin myöhään yöhön asti. Toi pikaratikkakin lakkaa kulkemasta hiukan yhden jälkeen yöllä. Ja 21 jälkeen vuoroväli on 20 minuuttia, eli eihän niitä ratikoita jatkuvasti ajele kenenkään kodin ohi.Ratikoiden melusta valittaminen on siis lähinnä denialistien hourintaa.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Sitäpaitsi ratikat ei edes kulje etenkään arkisin kovin myöhään yöhön asti. Toi pikaratikkakin lakkaa kulkemasta hiukan yhden jälkeen yöllä. Ja 21 jälkeen vuoroväli on 20 minuuttia, eli eihän niitä ratikoita jatkuvasti ajele kenenkään kodin ohi.Ratikoiden melusta valittaminen on siis lähinnä denialistien hourintaa.

Lue lisää

Ja polttomoottoriautoliikenne sekä siitä aiheutuva melu ei lopu missään vaiheessa vaan jatkuu läpi yönkin.

Anonyymi00050 kirjoitti:

Ja polttomoottoriautoliikenne sekä siitä aiheutuva melu ei lopu missään vaiheessa vaan jatkuu läpi yönkin.

Kuka siis haluaisi asua punavihreässä Helsingin kommuunissa

Anonyymi00052 kirjoitti:

Kuka siis haluaisi asua punavihreässä Helsingin kommuunissa

Yli 694000 ihmistä tuntuu haluavan asua. Helsingin väkiluvun odotetaan ylittävän 700000 asukkaan rajan tämän vuoden 2026 aikana.

Anonyymi00053 kirjoitti:

Yli 694000 ihmistä tuntuu haluavan asua. Helsingin väkiluvun odotetaan ylittävän 700000 asukkaan rajan tämän vuoden 2026 aikana.

Ei tuo muuta sitä faktaa, että Helsinki on silti pelkkä saastainen ylihintainen betonihelvetti ja slummi.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Sitäpaitsi ratikat ei edes kulje etenkään arkisin kovin myöhään yöhön asti. Toi pikaratikkakin lakkaa kulkemasta hiukan yhden jälkeen yöllä. Ja 21 jälkeen vuoroväli on 20 minuuttia, eli eihän niitä ratikoita jatkuvasti ajele kenenkään kodin ohi.Ratikoiden melusta valittaminen on siis lähinnä denialistien hourintaa.

Lue lisää

Kello 22 on jo myöhäinen, koska monet menevät nukkumaan 21 ja 22 välillä arkisin ja monet viikonloppuisinkin.

Ja silti ratikat ovat välillä erittäin meluisia ja niiden melusta saa rauhassa valittaa. Mutta tietenkin sairaat viherpiipertäjät eivät halua että heidän typeriä ratikoitaan arvostellaan. Muutenkin Helsingissäkin voitaisiin säästää ja perua kalliit ratikkaverkoston laajennukset. Joukkoliikenne voidaan hoitaa pelkillä busseillakin, ei siihen ratikoita tarvita.

Kaikki Helsingin mäet on tasoitettava, jotta ne eivät rasita pyöräilijöitä.

Ei kukaan pakota polkemaan kaikki mäkiä ylös, pyörää saa myös taluttaa vai onko se Helsingissä kiellettyä?

Kyllä kaupunkilaiset ovat saaneet osallistua ja vaikuttaa. Muistattehan sitten taas seuraavissa kuntavaaleissa äänestää vihreitä tai edes Kokoomusta.

Anonyymi00063 kirjoitti:

Kyllä kaupunkilaiset ovat saaneet osallistua ja vaikuttaa. Muistattehan sitten taas seuraavissa kuntavaaleissa äänestää vihreitä tai edes Kokoomusta.

Idiootit viherpiipertäjäthän tätä typerää rahanhaaskausta harrastavat. Ei tuonne Topeliuksenkadulle ratikkaa tarvita ja nykyisessä tilanteessa ratikkaverkkoa ei tarvitse laajentaa ollenkaan.

Helsingin liikennelaitos on tuottanut tappiota ja runsaasti onkin koko olemassaolonsa ajan, vuoden 2025 tappio taisi olla pienin kautta aikain.

Anonyymi00070 kirjoitti:

Helsingin liikennelaitos on tuottanut tappiota ja runsaasti onkin koko olemassaolonsa ajan, vuoden 2025 tappio taisi olla pienin kautta aikain.

Pääkaupunkiseudun kuntien veronmaksajat maksavat tappiot

Anonyymi00071 kirjoitti:

Pääkaupunkiseudun kuntien veronmaksajat maksavat tappiot

Suurimpana maksajana edelleen Helsinkiläiset mutta totta sikäli että onhan HSL- alue laajentunut kattamaan ainakin Sipoon, kirkkonummen ja mitä lie, en tiedä tarkoin. Muistan miten aikanaan naureskeltiin että Helsingin energiatoimintojen voitoilla katettiin myös liikenneelaitoksen tappiot ja vaikka raha ei ehkä korvamerkittyä olekaan niin hyvinkin ne siihen riittivät ja riittävät ja jää vielä satakunta miljoonaa ylikin...