Lahti hankki käyttökelvottoman sähkökirjastoauton!

On tässä hyväkin puoli!
Kun näitä mokia tehdään niin toinen kaupunki tekee viisaampia ratkaisuja!
Jyväskylään onkin tulossa vetykirjastoauto! 😃👍

https://www.ksml.fi/paikalliset/9400331

Sen verran sullottu paska-akkuja tuohonkin peltipurkkiin ettei ihme, että loppuu mainion hyötysuhteen sähkömoottorista vääntö. Mitään vastuuta virkamiehillä ei tietenkään ole, kun aate edellä mennään.

Kyllä siinä tulee kirjoille hintaa.mutta mitä v..tun väliä kansa maksaa.
Ja kansa tyhmää kuin vasemman jalan saapas..

Tuo on pientä verrattuna esim. Savonlinna - Huutokoski rataan. Se peruskorjattiin, eli uusittiin täydellisesti 20 vuotta sitten. Rahaa korjaukseen paloi 42 miljoonaa euroa.
Tavara- tai henkilöjunia siinä ei korjauksen jälkeen kulkenut ja muutama vuosi sitten Laitaatsillan junasiltakin purettiin. Ainoat junat jotka radalla kulkivat, tekivät huolto- ja tarkastusajoja.

Vetykirjastoauto alkaa vaikuttamaan aina vaan järkevämmältä vaihtoehdolta. 👍

Sitä se on, kun poliitikot tekevät päätöksiä aatteen pohjalta tarjousten perusteella kuuntelematta asiantuntijoita. Varmasti olisi ollut tarjolla tehokkaammallakin moorrorilla, polttokennolla ja akulla olevia kirjastobusseja, mutta eri hintaan. Mutta kun piti olla vetybussi, eikä perinteiden diesel kelvannut kilpailuehtojen mukaan.

Eihän tuossa moka ole käyttövoimassa, vaan liian heikkotehoisen raskaan auton hankkimisessa. Liian heikkotehoisen voi hankkia millä käyttövoimalla tahansa.

Kyllä tuo on hyvä alamäkiauto https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000012004304.html

Vetykirjastoauto 🤗

eikä ole matkustajia kyydissä, jotka menisivät työnrämään
skoda, on neljä pyörää ja looda, isä työntää, äiti ohjaa ja lapset paikkaa pohjaa

Tässä nähdään kuinka surkeaa osaamista on kunnilla. Tarjouspyynnössä pitäisi huomioida myös kirjastoauton käyttäminen liikenteessä, siis autona ja sopimuksessa pitäisi olla tästä käytettävyydestä sanktio eli rangaistuslause.

Lahdessa ei näemmä ole alkeellisintakaan tarjousten teko osaamista.

Jos pyytää halvimman, saa halvimman...

Kuitenkin ympäri Suomea monet täyssähköbussit ovat toimineet ja niiden määrä kasvaa joka vuosi lisää. Syy on siinä että tulevat pitkässä juoksussa halvemmiksi kuin diesel bussit.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/a14b7e2c-036f-4b49-920a-7dc510fc455b

Monet vetybussikokeilut ovat päättyneet monessa maassa muutaman vuoden jälkeen. Syyksi on kerrottu liian haavoittuvainen vetytekniikka, kallista ja hankalaa korjata. Bussiyrittäjät ovat palanneet takaisin diesel ja täyssähköbusseihin.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17112558/vetybussit-eivat-parjaa-kilpailussa

Täällä edelleenkin vetyfanaatikko spämmää vetytekniikkaa väärälle palstalle jatkuvasti. Kertoo vain epätoivosta kun vety osiota ei käytännössä juuri kukaan lue. Opiskele vetytekniikkaa niin ymmärrät miksi vetyautokanta jokaisessa maassa yli 20 vuoden yrittämisen jälkeen edelleen noin 0,0%.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-

Mikä on sähkökirjasto? Liittyykö se jotenkin sähköpostiin?

Vety alkaa tuntumaan parhaalta vaihtoehdolta myös kirjastoautoihin!

Lahdessa varastettiin minun tesla model 3 oli lukittu mutta varas vaan antennasi ovet auki ja se siitä

Näin siinä kävi.

Sillä lailla!

Kirjastoautohankkeeseen myönnetty määräraha lienee vain ollut
liian pieni.
Kaupungin ostaja on sanonut, että "tämän verran" meillä rahaa on.
Myyjä on sanonut, että sillä rahalla saa tällaisen!
Myyjä möi ja asiakas osti, mutta koska kysymyksessä ei ollut omat
rahat, kumpikaan ei välittänyt siitä, ettei ostos ole sopiva käyttötar-
koitukseensa.

Onneksi on vetykirjastoauto! 👍

No jopas jopas.