Uusi seurantatutkimus kertoo, että sähköautojen hinnat ovat laskeneet viimeisen viiden vuoden aikana merkittävästi. Sähköautojen hankintahinnat ovat laskeneet huomattavasti vuodesta 2020 vuoteen 2025.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/14c417c9-09c6-4987-83e4-fc6d50e78f12
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/14c417c9-09c6-4987-83e4-fc6d50e78f12
Vastaukset 10
Vanhimmat
Autotalli palvelussa myydään uusia autoja ja sieltä saa muutamia aivan uusia sähköautoja noin 300km WLTP alle 25 000 euroa. Hieman paremman sähköauton saa jo alle 30 000 eurolla. Alkaa lähentymään pariteetti polttomoottoriautojen kanssa.
www.autotalli.com
Ei lähenny yhtään, koska nuo ”halvat” sähköautot ovat ylihintaisia ja käyttökelvottomia romuautoja miniakulla.
Ja vain naurettavan typerä ja laskukyvytön idiootti pitää noita 30 tonnin autoja edullisina. Typerämpää idioottia on vaikeaa löytää.
"Ja vain naurettavan typerä ja laskukyvytön idiootti pitää noita 30 tonnin autoja edullisina. Typerämpää idioottia on vaikeaa löytää."
Kyllä sen näkee että koet uhkana kun sähköautoja saa jo kohtuullisella kantamalla, jolloin pitää turhalla lässyttämisellä pyrkiä toinen vaimentamaan keskustelussa kun et hyvillä vastaperusteilla t yhmänä ihmisenä siihen pysty ja et edes tajunnut että puhuin UUSISTA edullisemman luokan autoista. ;) Monille edes 20 000 euron UUDEN polttomoottoriauton ostaminen tuottaa tuskaa ja todella harva edes ostaa yli 50 000 euron UUDEN auton.
"Tulosten mukaan auton hankkimista lähitulevaisuudessa harkitsevat suuntaavat yleisimmin katseensa hintaluokan 10 000-20 000 euroa ajoneuvoihin (27 prosenttia vastaajista), joskin isoja yleisöjä kiinnostavat myös hintaluokat 5 000-10 000 euroa (19 %) ja alle 5 000 euroa (18 %).
Kaikkein arvokkaimpia eli yli 50 000 euron hintaisia autoja harkitsee hankkivansa VAIN KAKSI PROSENTTIA vastaajista.
Merkittävää on lisäksi se, että kyseisten autojen ostajissa korostuvat selvästi ne henkilöt, joiden vuositulot ylittävät maagisen 100 000 euron rajan."
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17272076/alle-01-ostaa-todellisuudessa-vetyauton-suomessa-
Tilastot kuitenkin kertovat että sähköautoja menee jo todella paljon kaupaksi. Ja sehän sinua harmittaa. ;)
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19420842/toukokuussa-kaytettyna-maahantuoduista-autoista-71--ja-ensirekisteroidyista-61--oli-sahkoautoja-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19434628/toukokuussa-sahkoautojen-ensirekisteroinnit-kasvoivat-euroopassa-yhteensa-23-lla-415-000-autoon-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17233769/vetytalouden-kannattaminen-narsismin-piirteilla-
Jopa uusiksi autoiksi nuo 30 tonnin sähköautot ovat järkyttävän ylihintaisia siihen nähden miten surkeaa sontaa nuo miniakulla varustetut mopoautot ovat.
"Kyllä sen näkee että koet uhkana kun sähköautoja saa jo kohtuullisella kantamalla"
Tuossa 30 tonnin hintaluokassa ei ole yhtä ainutta sähköautoa kohtuullisella kantamalla eikä varsinkaan yhtäkään jossa olisi sen lisäksi riittävän nopea pikalatausnopeus.
"UUSISTA edullisemman luokan autoista. "
30 tonnin auton nimittäminen edullisen luokan autoiksi on suorastaan idiotismin huippu. 30 tonnin auto ei ole edullinen, ei myöskään uudeksi autoksi. 30 tonnin autolta pitäisi vaatia yli 600 km toimintamatkaa talvella ja alle 5 minuutin pikalatausnopeutta. Nykyiset uudet 30 tonnin sähköautot ovat surkeaa romua jo tehtaasta tullessaan.
"Tulosten mukaan auton hankkimista lähitulevaisuudessa harkitsevat suuntaavat yleisimmin katseensa hintaluokan 10 000-20 000 euroa ajoneuvoihin (27 prosenttia vastaajista), joskin isoja yleisöjä kiinnostavat myös hintaluokat 5 000-10 000 euroa (19 %) ja alle 5 000 euroa (18 %)."
Eli valtaosa ei edes harkitse sähköauton hankkimista, koska joka ainoa alle 20 tonnia maksava käytetty sähköauto on käyttökelvotonta sontaa.
"Tilastot kuitenkin kertovat että sähköautoja menee jo todella paljon kaupaksi. Ja sehän sinua harmittaa. ;)"
Juu "ihan valtavasti" eli polttiksilla tullaan nykytahdilla ajamaan Suomessa vähintään 50 vuotta ja muualla maailmassa vielä 2100-luvullakin.
Ja vetytalouden kannattaminen liittäminen narsismiin kertoo vain sen, että viimeisessä linkissä olevan tekstin kirjoittaja on aivoton idiootti ja teksti on siksi luultavasti pelkkää arvotonta paskaa. Vetytalouden ja narsismin liittävät ovat joko idiootteja tai valehtelevia huijareita.
"Autotalli palvelussa myydään uusia autoja ja sieltä saa muutamia aivan uusia sähköautoja noin 300km WLTP alle 25 000 euroa"
Tuolla 25 000 eurolla pitäisi saada uutena sähköauton jossa on 800km WLTP ja pikalatausnopeus yli 400 kW.
Ja tuo 300km WLTP on surkean lyhyt toimintamatka kun talvella autolla ei pääse Helsingistä Turkuun lataamatta välillä. Hyvä jos tuon matkan pääsee lataamatta edes kesällä.
Kun uusien sähköautojen hintataso on saatu painettua selvästi alemmaksi mitä ne olivat 5 vuotta sitten suhteessa ajoakun kokoon, niin ne alkavat tulemaan entistä houkuttelevammaksi monille. Monille merkitsee myös mitä bensiini ja sähkö maksaa energiana. Laskurilla se selviää paljonko halvemman luokan UUDELLA autolla voi säästää. Sitten kun se tehdään vielä rehellisellä laskelmalla vertaamalla UUTTA samaa automallia eri käyttövoimalla esim. Hyundai Kona bensiini vastaan Hyundai Kona täyssähkö, niin nähdään selvä ero kun autoja pidetään vähintään 10 vuotta.
https://autokalkulaattori.fi/
Olen maksanut ison SUV tyyppisen tehokkaan nelivetoisen ajamisesta helmikuusta lähtien 2.8e/100km energiamaksuna. Kokonaiskulutus on ollut 17.4kWh/100km ja sähkö maksaa minulle siirtoineen 16c/kWh.
Kyllä tällä energian hinnallakin on merkitystä.
Hintapariteettia ei edes tarvita, koska nykyaikaisen auton energiakustannus on lähes olemattoöan pieni verrattuna polttomoottoriaikakauden autoihin.
Kun uusi tai uudehkon sähköauton hankintahinta vastaa kymmenien vuosien bensakuluja niin eipä noilla "olemattoman pienillä" energiakustannuksilla ole paskankaan väliä. Tuohon pelkkään sähkön hintaan keskittyvät ovat joko idiootteja tai huijareita.