Toukokuussa käytettynä maahantuoduista autoista sähköautoja oli 71 %
Käytettynä maahantuodut sähköautot:
Täyssähkö 1 810
Bensiini/Sähkö (ladattava hybridi) 276
Diesel/Sähköa (ladattava hybridi) 32
Sähköautoja yhteensä 2 118 autoa.
Kaikkia autoja tuotiin toukokuussa maahan yhteensä 3020 autoa, joten tuo 2118 sähköauota on siitä 71 %
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Kaytettyna_maahantuodut/010_yksmaah_tau_101.px/
Ensirekisteröinnit:
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/050_ensirek_tau_105.px/
Käytettynä maahantuodut sähköautot:
Täyssähkö 1 810
Bensiini/Sähkö (ladattava hybridi) 276
Diesel/Sähköa (ladattava hybridi) 32
Sähköautoja yhteensä 2 118 autoa.
Kaikkia autoja tuotiin toukokuussa maahan yhteensä 3020 autoa, joten tuo 2118 sähköauota on siitä 71 %
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Kaytettyna_maahantuodut/010_yksmaah_tau_101.px/
Ensirekisteröinnit:
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/050_ensirek_tau_105.px/
Vastaukset 55
Vanhimmat
Onhan ne suorastaan uskomattoman suuria lukuja ja osuuksia.
Kasvavat näköjään kuukausi kuukaudelta.
Hyvä, että tuossa on nuo lukumäärät, joka kertovat, että ne ovat suuria.
Hyvin sanottu. Valitettavasti polttoääliöt eivät tunne suuria lukuja.
Onko 30tuhannen akkuremontit suuria vai pieniä lukuja
Akkuremontteja tehdään äärimmäisen harvoin, sillä akut kestävät jopa 500.000 km. Toisin kuin polttomoottorit, jotka usein laukeavat jo alle 200.000 ajettuina.
Vetyautojen määrä kaikissa maissa yli 20 vuoden yrittämisen jälkeen edelleen pyöreästi 0,0% autokannasta. Myynti myös pyöreästi 0,0%. Silti löytyy ihmisiä jotka haluavat VALEHDELLA vetyautojen suosiosta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina-
Vedysta ei tule koskaan yleistä käyttövoimaa.
Niin oli sähköautonkin osuus 0,0% autokannasta vain vähän yli 10 vuotta sitten. Joka ainoan nykyisen tekniikan osuus on ollut 0,0% alkuvaiheessa. Eli tuo osuus ei kerro mitään tulevaisuudesta.
Eikä sähköautot tule ikinä olemaan ainoa vaihtoehto. Lisäksi yhden ainoan vaihtoehdon kannattajat ovat idiootteja.
Siinä on selvä ero että 2010-luvulta mitatessa vetyautojen määrä edelleen 0,0% kun täyssähköautojen määrä sentään kasvaa vuosi vuodelta. Ensimmäinen vetyauto valmistettiin 1806.
https://www.fastechus.com/blog/the-surprising-history-of-hydrogen-vehicles
Ja sähköauto oli enemmistössä 1900-luvun alussa. Kyllä, sähköautoja oli silloin enemmän polttomoottoriautoja. Ja sitten sähköautojen markkinaosuus romahti 0,0% saakka noin 100 vuodeksi.
Edelleenkään vetyautojen osuus tällä hetkellä ei todista tulevaisuudesta mitään.
Sekä vetyauto, että sähköauto ilmestyivät sarjatuotantoon suurinpiirtein samoihin aikoihin. Nyt on jo varsin selvää, kumpi tekniikka voitti kisan. Sähköautojen myyntimäärät kasvavat, vetyauto ei myy ollenkaan.
Sähköautojen määrä ja tietysti myös osuus kasvavat koko ajan.
Sinullako on vielä häkäpönttöauto?
Diesel on yhtä nolo.
Nuo prosentit kertovat myös siitä, että pelkällä polttomoottorilla varustettujen autojen kysyntä on pudonnut ja vaihtoarvo sen mukana.
Niitä ei paljon tuotu.
Kansa viisastuu pikku hiljaa. Jättää käytetyt ladattavat hybridit ostamatta
Juuri niillä on kovin kysyntä.
Viime talvi osoitti, että ladattava hybridi on erinomainen Suomessa.
Täyssähkö luonnollisesti paras talviauto. Polttomoottori hyytyy kylmässä.
"Niin oli sähköautonkin osuus 0,0% autokannasta vain vähän yli 10 vuotta sitten. Joka ainoan nykyisen tekniikan osuus on ollut 0,0% alkuvaiheessa. Eli tuo osuus ei kerro mitään tulevaisuudesta."
Kuitenkin täyssähköautojen määrä kasvaa monessa maassa vuosi vuodelta, mutta vetyautojen määrä polkee paikallaan pyöreästi 0,0% osuudella. Kertoo aivan selvästi että täyssähköautoja sentään ostetaan kun vetyautot jätetään ostamatta. Eli tuo osuus kertoo todella paljon vetyautojen tulevaisuuden kuolemasta. Ei edes muutamassa harvassa maassa vetyautot mene kaupaksi missä on kohtuullisen hyvä vetytankkausverkosto, joten sekin jo kertoo paljon ettei vetyautoilla ole tulevaisuutta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17679482/miksi-vetytankkausverkoston-maissa-vetyautot-ei-mene-kaupaksi
Ja sähköautojen määrä polki paikallaan 0,0% osuudessa noin 100 vuotta, joten mitäpä tuo oikeastaan todistaa. Sähköautot oli jopa enemmistössä autoja 1900 luvun alussa ja sitten menetti asemansa polttomoottoriautoille.
Ja lopeta jo viittaaminen omiin suoli24:n arvottomiin paskateksteihisi aivan kuin ne muka jotain todistaisi. Kun viittaat vain omiin mielipideteksteihisi anonyymissa somessa et tule koskaan todistaneeksi mistään paskaakaan.
Vety ei ole lähtenyt lainkaan kasvuun kuten sähköautot. Eikä koskaan lähde,
y twretwr etewyt
"Eikä sähköautot tule ikinä olemaan ainoa vaihtoehto. Lisäksi yhden ainoan vaihtoehdon kannattajat ovat idiootteja."
Näin ne katkerat vetyautojen kannattajat sanovat kun eivät muuta voi. ;) Onhan niitäkin ihmisiä jotka uskovat häkäpönttöauton olevan hyvä vaihtoehto ja ajelevat sillä, mutta harva siihen käyttövoimaan suostuu sitoutumaan vuosiksi.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17233769/vetytalouden-kannattaminen-narsismin-piirteilla-
Kannatan kaikkia muita käyttövoimavaihtoehtoja sähkön rinnalle. On aina hyvä, jos on sähköä vastaan kilpailevia vaihtoehtoja.
Ja jo pelkästään tuon linkkisi otsikko on naurettavan typerä. En todellakaan lue tuollaista paskatekstiä, jos pelkkä otsikko on noin idioottimaista paskaa.
Sähköauton akusto-pulma on tällä hetkellä se ydin, jonka vuoksi sähköauton myyntiketju ei ole taloudellisesti terve ensimmäiseltä omistajalta viimeiseen asti !?
Pääomaa on liikaa sitoutunut akustoon ja kun sen kaupallinen arvo takuun loputtua sitten SOH-arvon myötä romahtaa, niin koko sähköauton arvo romahtaa !?
Polttista voi joutua tulevaisuudessa käydä tankkaamassa jopa 100Km päässä.
Nyt on jo 50Km tankkausmatka ollut liikaa. Sähköauton lataaminen kotona alkaa tuntua todella kätevältä!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/113dcf6d-2b89-49d8-91c7-2f7ecf0ca51d
Sähköä saa oman rapun pielestä.
Tuo tilanne on pian kaikkialla Suomessa.
Näin eodellakin on.
Mitähän nuo luvut ovat vuonna 2030. Mietipä sitä.
Ne ovat tietysti 100 %.
Vuonna 2030 Suomessa uusina autoina on myynnissä vain sähköautoja.
Dieseleitä saa vain erikoistilauksesta. Niillä ei ole kysyntää.
Kyllä dieseleitä saa ihan normaalisti tilaamalla mutta on totta että niitä ei juuri kukaan tilaa.
No niiden valikoima käy erittäin pieneksi.
Toyotan sähköautoja on tuotu nyt viimepäivinä kolme suurta laivalastillista Suomeen. Erityisesti bZ4X Touring on saavutanut valtavan suosion,
Tässä ovat toukokuun kunnon prosentit.
Nämä ovat oikeat prosentit ja määrät.
Ne ovat komeat prosentit.
Kesäkuussa ovat kuulemma tosi korkeat.
Niin se sähköautokauppias kertoi myös minulle.
Tuo kertoo siitä vauhdista millä Suomessa siirrytään ladattaviin autoihin.
Paluuta polttomoottoriautohin ei ole.
Eikä asuntoihin, joiden yhteyteen ei kuulu ei ole latausmahdollisuutta sähköautolle.
Voi nuo narsistiset sähköautoilijat mennä julkisille latureille eikä kerjätä kaikkia osallistumaan heidän kuluihinsa. Korkeintaan voidaan antaa ladata tolpasta 1,5 kW teholla jos sähkökeskus sen kestää. Mitään nopeampia latureita ei tarvita.
Sähköautoilijathan ovat nettomaksajia, toisin kun muutaman tonnin polttopommeilla ajelevat sosiaalipummit.
Nuo aloituksen ihmiset haluavat ostaa asunnon johon liittyy latausmahdollisuus. Heille sinä et saa asuntoasi myytyä. Onko liian vaikea ymmärtää? Onko?
Lataus tulee olemaan normi jo hyvin pian.
Myös jokaisessa omakotitalossa pitää olla latauslaite valmiina.
Riittää kun on sähköt.
Muuta ei tod. tarvita.