Vety ei tule menestymään.

Sähkö on jo ’ menestynyt’, joka näkyy koko ajan yhä nopeampana autoilun sähköistymisenä. Ja tähän ei ole näköpiirissä muutosta eikä uskottavaa vaihtoehtoakaan ole näköpiirissä.

Sähköautojen lataus yksityiskäytössä eikä useinmissa ammattikaytössäkään ei ole hitaampaa kuin polttisten, kun lataus/tankkaustoiminnon kokonaisaika lasketaan hitaampaa se on, jos aika aletaan laskemaan kaapelin kytkennästä kaapelin poisottoon. Jos taas huomioidaan se, että auto latautuu aina sen ollessa parkissa, pois käytöstä, ja on ladattuna heti, kun autoa tarvitaan. Ei tarvitse etsiytyä mihinkään erilliselle tankkauspaikalle, jossa kaiken lisäksi kuljettaja joutuu olemaan läsnä koko ajan. Sähköauto kannattaa jättää latautumaan aina, kun siihen tulee luonteva tilaisuus ja akussa on vähänkin ’tilaa’.
Kun polttiksista sähköön siirtyvät oppivat tämän uudenlaisen rutiinin ja pääsevät eroon polttisrutiineista , niin huomataan huomattavasti helposti paljon sujuvampaa on latausrutiinit kuin tankkausrutiinit.

Kiinasta saat sähkökuormurin, joka kuljettaa 230 tonnin kuormaa. Zijin Longking ZL230E.