Yleinen mielipide taitaa olla, että laiskan laakerihuoltajan kannattaa käyttää vaseliinia laakerien voiteluun.
Itse en laakerisulkeisista piittaa, joten kysyisinkin minkätyyppistä vaseliinia olette laakereihin käyttäneet?
Näin äkkiseltään olen törmännyt kolmeen erityyppiseen vaseliiniin:
1. yleisvaseliini (ruskea "ruuttavaseliini")
2. Sitkostettu rasva ("super adhesive grease", kestää jonkun verran myös vettä)
3. Polkupyörävaseliini (teflon pohjainen väriltään vaalea, "white grease")
Onko kellään kokemuksia/näkemyksiä näistä tai muista vaseliineista?
Itse en laakerisulkeisista piittaa, joten kysyisinkin minkätyyppistä vaseliinia olette laakereihin käyttäneet?
Näin äkkiseltään olen törmännyt kolmeen erityyppiseen vaseliiniin:
1. yleisvaseliini (ruskea "ruuttavaseliini")
2. Sitkostettu rasva ("super adhesive grease", kestää jonkun verran myös vettä)
3. Polkupyörävaseliini (teflon pohjainen väriltään vaalea, "white grease")
Onko kellään kokemuksia/näkemyksiä näistä tai muista vaseliineista?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hyvä että jotakin muuta kiinnostaa tämä aihe kanssa...
En tiedä juuri mitään noista eri vaselin tyypeistä, mutta juuri tuota valkoista töhnää tuntuu noissa laakereissa tehtaan jäljiltä olevan.
Nimen omaan tuntuu siltä, että yleinen mielipide on vaseliini tyyppisiä rasvoja vastaan, mutta itse kuulun kannattajiin. "Notkeilla" voiteluaineilla kyllä EHKÄ saavutetaan parempi lopputulos, mutta ei ne millään vedä vertoja vaseliinin pitkäikäisyydelle
Itse laitoin kanssa joskus vaseliinia laakereihin. Jostain syystä tuolloin luisteluinto hieman lopahti ja luistelu jäi vähäisemmälle moneksi vuodeksi. Sitten kun kaivoin luistimet kaapista ja aloin putsata laakereita niin meinasi usko loppua. Tosi tiukassa oli pölyn ja muun möhnän kanssa sekoittunut vaseliini. Pitkän aikaa huljuttelin jossakin yleisliuottimessa niitä laakereita, ennen kuin sain suurimmat kököt pois.
Eli itse en enään laita vaseliinia. Minusta on helpompi parin lenkin välein nopeasti putsata laakerit ohuesta rasvasta kuin yrittää huuhdella vaseliinia pois. Toisaalta jos meinaaselvitä yksillä vaseliineilla koko laakerien elinkaaren ajan...
Jäykemmillä voiteluaineilla kuten vaseliinilla saa hiuka paremman keston laakerille mutta vauhti kärsii (laakereita 16/20kpl parissa). Liian jäykkä/liika voiteluaine vie luiteluhalut varmasti.
Jos haluat helppohoitoisen vaihtoehdon niin suosittelisin geeliä (esim K2), jota on jo yleensä vakiona kunnon rullaluistin laakereissa vaalea tahna. Se on notkeudeltaan öjyn ja vaseliinin välistä antaen paremman suojan kuin öljy, mutta on hiukan lämmettyään lähes öljyn veroita. Suositus 2-3 tippaa/laakeri. Kisakäyttöön hyvää ainetta on tippa öljyä/laakeri puhdistuksen jälkeen. Öljy mahdollisimman vähän valuvaa esim. BSB High Speed Lube. Huolto normaaliolosuhteissa noin 1000km mielestäni riittää. Sateessa luistelun jälkeen tosin kannattaa huoltaa heti. Keväisin kannattaa odottaa että ensimmäinen sade huutelee pahimman hienojakoisen hiekotuspölyn jos haluaa välttyä ylimääräiseltä huollolta. Nopeuden ylläpitämiseksi renkaiden kierrätystä on tärkein huolto. Se kannattaa tehdä mahd. usein esim joka toinen lenkki .