Miten on jos autossa on peräkärry ja autolla ajetaan vaikka viittäkymppiä ja minä seison siellä peräkärryssä ja hyppään korkealle ilmaan, niin tipahdanko maahan vai siihen peräkärryyn takaisin?
Entä jos seison junassa keskellä vaunua ja hyppään siellä ilmaan niin korkealle kuin jaksan, niin lennänkö päin junavaunun peräseinää ? Juna ois pendoliino jotka kulkee hurjan nopeesti.
Entä jos seison junassa keskellä vaunua ja hyppään siellä ilmaan niin korkealle kuin jaksan, niin lennänkö päin junavaunun peräseinää ? Juna ois pendoliino jotka kulkee hurjan nopeesti.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sie tulet takaisin lähtöpisteeseesi, ellet ponnista samalla eteen tai taaksepäin. Kun sinä hyppäät maassa siehän kuljet vajaata äänennopeutta itäänpäin, kun maapallo pyörii, ja et huomaa mitään. Sama se on jumbojetissa tai polkupyörässä, laivassa, junassa, autossa.
Jos alusta on kiihdyttävässä tai hidastavassa liikkeessä niin silloin alastulo kohta muuttuu.
Jos liikkuvasta junasta hyppelet ulos, niin hyppää aina eteenpäin. Siis sinnepäin minne juna on menossa.
Jos juna ajaa vakionopeudella (ihan sama onko se 100km/h vai miljoona km/h) niin et lennä mihinkään vaan putoat samaan kohtaan mistä hyppäsitkin. Mutta jos juna hidastaa tai kiihdyttää hypyn aikana niin sitten et putoo samaan kohtaan.
Ota huomioon myös ilmanvastus kun peräkärryllä hyppelet.. :D
Tasaisessa nopeudessa:
Jos peräkärry on umpinainen, niin että ilma ei puhalla sisälle, niin putoat samalle paikalle. Suljetussa junavaunussa samoin (vaikka olisi kuinka nopea).
Jos peräkärry on avonainen, niin voi ilmanvastus työntää sinut kärrystä ulos.
Maapallo liikkuu 27 km/s avaruuden halki mutta hyppivät ihmiset ei silti tipu kyydistä.
Entä mitä käy ilmapallolle, joka leijuu vapaasti junan sisällä, kun juna lähtee kiihdyttämään (tai jarruttaa)? Muuttuuko sen sijainti junan sisällä? Miksi / miksi ei?
Aurinkokunta viilettää nopeudella 250 km/s Linnunradan ympäri. Eikä siinäkään vauhdissa kukaan ole hyppiessään pudonnut kyydistä.
Ilmapallo lähtee tietysti liikkeelle junan kulkusuuntaan. Ilman tiheys kasvaa junan kiihtyvyyden takia vaunun peräosassa ja näin palloon kohdistuu eteenpäin suuntautuva vaakavoima.