Talvella pyöräilystä

Täällä pohjoisempana olen ajellut talvetkin ihan tavallisilla renkailla, peilijääpäiviä on kuitenkin aika vähän talvessa.Varmuus tietenkin ennen kuin vahinko.

Pyörässä on 3 kappavaihdetta, joka on kuulemani mukaan herkempi jäätymään kuin ratasvaihteet.Enpä tiedä sitten.

Pari kertaa on tuulisen suojasään jälkeen jäätynyt joku vaihde päälle, mutta kakkonen on tuossa niin hyvä yleisvaihde ettei haittaa.

Olen ottanut pyörän sitten huoneeseen viikonlopuksi kuivamaan ja taas on vaihteet toimineet. Jarrut ovat toimineet aina, kun on kesärengas saanut tiestä otteen.

Halpa mummomankeli voisi tosiaan olla parempi siellä suolateillä, ettei kallis pyörä ruostu.

Nastat vaan alle ja aseöljyllä öljyät vaijerit ja muut liikkuvat osat, ainoastaan jos on V-jarrut niin ne saattaa mennä "tukkoon" eli levyjarru pyörään

pyörä kannattaa pitää kylmässä ettei ole vaihteet ja rattaat lämpimiä lähtiessä. Aiheuttaisi lumen sulamisen ja jäätyessään takaisin muutaman minuutin ajon jälkeen tekee epäkivaa. Toisaalta lumisaateeseen ei kannata pyörää jättää.(itsestäänselvyys?) Vaan paras ratkaisu on jonkinlainen ulkoilman lämpöinen vaja tai vastaava.

Itse olen polkenut monta talvea. Ja pyöränä SCOTT:in maastopyörä, jossa V-jarrut. Olen sitämieltä että leveärenkainen maastopyörä on paras valinta. Pitoa löytyy kun vaihtaa eteen nastarenkaan, itselläni on Nokian valmistama nastarengas. HUOM! muistakaa että nastarenkaat pitää ajaa sisään ennen talvikelejä 50km, jotta nastat pysyisivät renkaassa kiinni jatkossakin.

Muistakaa myös valo pyörään! Muuten voi saada mukavan pikavoiton, tai sattua jotain pahempaa jos et näy liikenteessä.

Ja tosiaan ihan hyvin voi ajaa ilman nastojakin lumikelillä, mutta jäällä ei sitten pidä yhtään. Tiedän sen hyvin kun oli yöllä pakkasta ja tiellä ohut jääkerros niin jarrut toimivat hyvin mutta renngas alla ei pitänyt yhtään niin jarrutus luisui 50metriseksi! Onneksi ei ollut vaaraa.

Eikä ne vaihteet tai jarrut itselläni ainakaan ole pakkasella temppuilleet vaikka pidän pyörää lämpimässä varastotilassa. Itse en pyörää ainakaan halua jättää ulos kosteuden ruostuttamaksi.

Itse olen pyöräillyt kaski vuotta läpivuoden työmatkat Helsingissä n. 25 km /päivä. Talvella alle vaihdan Nokian nastarenkaat. Pk-seudulla ehdottomat, ainakin edessä. Kaksi talvea ajettu eikä näy juurikaan kulumia nastoissa eli ovat usempivuotiset. 21-vaihteisen pyöränvaihteet pysyy kunnossa kun harjaan väh. kerran viikossa kapealla harjalla rattaat ja ruiskutan ketjuille ja talviolosuhteisiin sopivaa öljyä. Pyörää säilytän kylmässä vajassa. Varusteet ostan alan liikkeistä esim. Velosport. Pyöräni ja varusteet ovat aika kalliita, mutta katson että panostus kannattaa, koska saan päivittäisen liikunnan samalla.

Olisiko jo aika vaihtaa nastat alle kun luntakin on jo tullut vähän tien pintaan ja lämpötila on siinä 1 ja -2 puolella, mitäs mieltä olette? Vai kannattaisiko vielä odottaa ettei nastat kulu turhaan?