Katsokaas Tiede, Fysiikka-osiosta mitä pyörän paino merkitsee. Kandeeko maksaa kalliista hiilikuituosista, että pääsee lujaa?
Maantiepyörän paino
Pyöräilijä
33252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tiedä tuosta painon merkityksestä pyörän kovempaan kulkuun ! Asiahan on ihan sama, jos ajat Mossella ja sen jälkeen Ferrarilla, et varmaan Mossen ovea avaa. Omistan 4 maantiepyörää: 1. 80-luvun lopun teräsrunkoinen kilpapyörä, mikä painaa (en ole mitannut)varmaan 10 kiloa. 2. 90-luvun puolivälin kilpapyörä (lokasuojapyöränä) vähän kevyempi, ehkä 9-10 kg. 3. Vajaan vuoden vanha Cyclocrosspyörä alu / etu/takapää hiilaria, paino 8.5 kg paikkeilla ja 4. Uudehko täyshiilaripyörä paino 7 kg nurkilla. Noilla pyörillä ajaminen eroaa painon suhteen kuin yö ja päivä ! Tietysti runkojen ergometriakin poikkeavat toisistaan, mutta ajofiilis kevyemmällä on aivan toista luokkaa. Tietysti fiilikseen vaikuttaa myös alla olevat kiekot: esim: Choruksen navoilla Mavicin CXP 33 / Ksyrium SSL 2 tai Campan Neutronit => paremmuusjärjestys !
Mosse ja Ferrari -vertaus on melko hyvä. Fillaritapauksessa kummassakin on sama moottori. Se voi olla Mossen moottori tai voi se olla Ferrarinkin. Sillä on aika iso vaikutus suuripaan nopeuteen.
Se vaan persaukisella tuntuu siltä :)
Eiköhän jokaisella joka kalliin ja kevyen fillarin hankkii, ole sille muitakin perusteita kuin huippunopeuden nousu.
Purjevene on onneksi vielä kalliimpi :)