NASA ym. tuntuu käyttävän 90% rahasta siihen, että saadaan 10% painosta pois. Ei kannata.
Muutama fakta:
Mars-matkalla tarvitaan paksua säteilysuojaa. 50-200cm auringon suuntaan ja 10cm galaktista säteilyä vastaan.
Avaruussäteily on protoneja, jotka kilpistyvät parhaiten kevyisiin alkuaineisiin.
Muovi ja uunitiili on kevyistä alkuaineista.
Muovi on halpaa.
Uunitiili on halpaa.
Muovi on heikkoa joten sitä tarvitaan paksummalti, jotta saavutettaisiin sama vahvuus kuin alumiinilla, lasikuidulla tai hiilikuidulla.
Uunitiili ei kestä kuumuutta yhtä hyvin kuin huipputekninen sukkulassa käytetty ihmeaine-lämpökilpi, joten sitä on oltava paksummalti.
Mars-matkan on väitetty maksavan 100mrd$.
Mitä voimme päätellä näistä seikoista?
Jarrutuskilpi voi olla tavallista palotiiltä.
Aluksen miehistöosien ulkokuori voi olla jotain muovia. Väliseinissä voi olla lasikuitua tai hiilikuitua. Polttoainetankit voivat olla hieman jäykistettyä kevlaria kehikon sisällä.
Suomessakin on ainakin yksi firma joka pystyisi hyvin tekemään Mars-aluksen ulkokuoren 40-100 miljoonalla. Kyse on eräästä purjevenefirmasta jonka nimeä en muista. Niiden hiilikuituiset(!) ökypurjeveneet pystytään juuri ja juuri viemään tietä pitkin. Piirustuksia vaihtamalla firma pystyisi tekemään avaruusalusta. Eikä aluksen tarvitse olla hiilikuitua vaan joku halvempi aine kuten muovi riittää. Sellaisia firmoja maailmassa riittää.
Mars-aluksen elektroniikalta vaaditaan oikeastaan vähemmän kuin luotaimien elektroniikalta. Paljonkos Mars-express maksoikaan?
Muutama fakta:
Mars-matkalla tarvitaan paksua säteilysuojaa. 50-200cm auringon suuntaan ja 10cm galaktista säteilyä vastaan.
Avaruussäteily on protoneja, jotka kilpistyvät parhaiten kevyisiin alkuaineisiin.
Muovi ja uunitiili on kevyistä alkuaineista.
Muovi on halpaa.
Uunitiili on halpaa.
Muovi on heikkoa joten sitä tarvitaan paksummalti, jotta saavutettaisiin sama vahvuus kuin alumiinilla, lasikuidulla tai hiilikuidulla.
Uunitiili ei kestä kuumuutta yhtä hyvin kuin huipputekninen sukkulassa käytetty ihmeaine-lämpökilpi, joten sitä on oltava paksummalti.
Mars-matkan on väitetty maksavan 100mrd$.
Mitä voimme päätellä näistä seikoista?
Jarrutuskilpi voi olla tavallista palotiiltä.
Aluksen miehistöosien ulkokuori voi olla jotain muovia. Väliseinissä voi olla lasikuitua tai hiilikuitua. Polttoainetankit voivat olla hieman jäykistettyä kevlaria kehikon sisällä.
Suomessakin on ainakin yksi firma joka pystyisi hyvin tekemään Mars-aluksen ulkokuoren 40-100 miljoonalla. Kyse on eräästä purjevenefirmasta jonka nimeä en muista. Niiden hiilikuituiset(!) ökypurjeveneet pystytään juuri ja juuri viemään tietä pitkin. Piirustuksia vaihtamalla firma pystyisi tekemään avaruusalusta. Eikä aluksen tarvitse olla hiilikuitua vaan joku halvempi aine kuten muovi riittää. Sellaisia firmoja maailmassa riittää.
Mars-aluksen elektroniikalta vaaditaan oikeastaan vähemmän kuin luotaimien elektroniikalta. Paljonkos Mars-express maksoikaan?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Meinaatko, että NASA ostaa jotain Suomesta, kun se on USA:n kansallinen laitos?
Avaruussäteily on protoneja, jotka kilpistyvät parhaiten kevyisiin alkuaineisiin"
Justiinsa!
Hittoako pottuilet kaverille tolleen!
Jos tiedät asiasta enemmän, niin kirjoita tänne kantasi siitä oikeammasta tiedosta. Siitä voi olla hyötyä, kun jaat tietoa. Saatat saada rakentavan keskustelun aikaan. Mutta pelkkä vinoilu ja arvostelu on ala-arvoista käytöstä, myös täällä.
Jos nyt kuiteski keskityttäis ekana siihe et miten päästään hengissä Marsiin asti. Painovoimattomuus kun aiheuttaa mm. prosentin luukatoa kuukaudessa...