tuulilasin jäätyminen

vaimonainen

Olen ihan varma, että minun autoni tuulilasi jäätyy aina pahemmin kuin mieheni.

Autot seisovat ulkona vierekkäin avoimella paikalla. Ei siis pitäisi olla kyse sellaisesta, että toisella autolla olisi enemmän katosta suojanaan.

Minkä tähän voisi olla syynä?

Itse ajattelin, että kaltevuuskulma on eri.
Tai sitten, että lasin pinta on jotenkin erilainen.

Vai käykö mies salaa ajelemassa yöllä :) Auto olisi silloin lämmin.

Tai sitten vain tuntuu siltä, että itse joutuu tekemään aina enemmän töitä kuin mies, joka makailee vain sohvalla (mukamas. vaimojen epäoikeudenmukaista valitusta?)

12

5739

Äänestä

    Vastaukset 12

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • että olen

      Jos tarvitsee litran maitoo , ei kannata ostaa koko lehmää.

    • wileni

      Kosteuden härmistyminen auton tuulilasiin (huurtuminen) on varsin monimutkainen ilmiö. Kuten olet itsekin huomannut mm. lasin kaltevuus vaikuttaa asiaan. Mitä enemmän lasi on kallistettu pystysuorasta, sitä enemmän se huurtuu. Samoin lasilla oleva lika ja pöly edesauttaa huurtumista, paitsi jos lika on suolakuraa joka puolestaan vähentää sitä.

      Huurtuminen johtuu lasin jäähtymisestä sen säteillessä lämpöenergiaa avaruuteen, ja jäähtymisen seurauksena tapahtuvasta ilmankosteuden härmistymisestä lasin pintaan. Koska jäähtyminen perustuu lämmön siirtymiseen säteilemällä, vielä melkoisen kaukanakin olevat kohteet (rakennukset, puut, toiset autot yms.) vaikuttavat selvästi huurtumiseen.

      Mitä sitten tulee huurteen poistoon raapalla, tarvittavan työn määrään vaikuttaa valtavasti minkälaista raappaa käyttää. Työtä helpottaa melkoisesti kun on sellainen raappa josta saa tukevan otteen ja särmä on kunnolla terävä.

      Sitten on tietysti sekin mahdollisuus että työ vain sujuu miehesi raameilla vaivattoman näköisesti. ;)

      • yksmies

        lasit ovat "umpijäässä" vain siltä puolelta autoa, jossa on vastassa aita tai seinä? Toisella puolella on kevyt huurre, mutta aidan puolelta joutuu kaapimaan oikeen kunnolla. Se ei voi olla vain sattumaa.

      • yksmies
        yksmies kirjoitti:

        lasit ovat "umpijäässä" vain siltä puolelta autoa, jossa on vastassa aita tai seinä? Toisella puolella on kevyt huurre, mutta aidan puolelta joutuu kaapimaan oikeen kunnolla. Se ei voi olla vain sattumaa.

        ja auringolla ei ole tilanteen kanssa mitään tekemistä

      • filosofia
        yksmies kirjoitti:

        ja auringolla ei ole tilanteen kanssa mitään tekemistä

        tuulesta... toisella puolella voi tuulla vähä enemmän kuin aidan puolella, eli auto on kuivempi tuulisemmalla puolella/ei jää kiinni?

      • ,,,
        yksmies kirjoitti:

        lasit ovat "umpijäässä" vain siltä puolelta autoa, jossa on vastassa aita tai seinä? Toisella puolella on kevyt huurre, mutta aidan puolelta joutuu kaapimaan oikeen kunnolla. Se ei voi olla vain sattumaa.

        Kaksi autoa. Toinen on ulkoilmassa ja toinen on katoksen alla. Mennään aamulla katsomaan autojen lasien huurtuminen, oikeiden olosuhteiden vallitessa, siis huurtumisen mahdollistavat olosuhteet.
        --> Ulkoilmassa olleen auton lasit ovat huurussa.

        Miksi näin? Säteilyn vaikutuksesta, auto menettää lämpöenergiaansa säteilemällä sen avaruuteen.

        Toisin sanoen katoksen alla oleva auto ei jäähdy ulkoilmaa kylmemmäksi, esim -10 celsiusta.

        Ulkoimassa oleva auto sen sijaan "näkee" yläpuolellaan -30 celsiusta olevan avaruuden.

        Yllä oleva väittämä perustui siihen olettamukseen, että kirkas taivas säteilee lämpösäteilyä yhtä vähän kuin -30 celsiusta kappale.

        Luonnontieteistä kiinnnostunut

      • yksmies
        ,,, kirjoitti:

        Kaksi autoa. Toinen on ulkoilmassa ja toinen on katoksen alla. Mennään aamulla katsomaan autojen lasien huurtuminen, oikeiden olosuhteiden vallitessa, siis huurtumisen mahdollistavat olosuhteet.
        --> Ulkoilmassa olleen auton lasit ovat huurussa.

        Miksi näin? Säteilyn vaikutuksesta, auto menettää lämpöenergiaansa säteilemällä sen avaruuteen.

        Toisin sanoen katoksen alla oleva auto ei jäähdy ulkoilmaa kylmemmäksi, esim -10 celsiusta.

        Ulkoimassa oleva auto sen sijaan "näkee" yläpuolellaan -30 celsiusta olevan avaruuden.

        Yllä oleva väittämä perustui siihen olettamukseen, että kirkas taivas säteilee lämpösäteilyä yhtä vähän kuin -30 celsiusta kappale.

        Luonnontieteistä kiinnnostunut

        mun autolla se menee juuri päinvastoin. Se puoli joka "näkee" puolen metrin päässä olevan korkeahkon raollisen lauta-aidan, menee jäähän, ja toinen puoli joka näkee avaruuden menee vain kevyeen huuruun. Miksi se on näinpäin?

      • Runeberg.
        yksmies kirjoitti:

        mun autolla se menee juuri päinvastoin. Se puoli joka "näkee" puolen metrin päässä olevan korkeahkon raollisen lauta-aidan, menee jäähän, ja toinen puoli joka näkee avaruuden menee vain kevyeen huuruun. Miksi se on näinpäin?

        Avaruuden lämpösäteily?

      • veikko
        ,,, kirjoitti:

        Kaksi autoa. Toinen on ulkoilmassa ja toinen on katoksen alla. Mennään aamulla katsomaan autojen lasien huurtuminen, oikeiden olosuhteiden vallitessa, siis huurtumisen mahdollistavat olosuhteet.
        --> Ulkoilmassa olleen auton lasit ovat huurussa.

        Miksi näin? Säteilyn vaikutuksesta, auto menettää lämpöenergiaansa säteilemällä sen avaruuteen.

        Toisin sanoen katoksen alla oleva auto ei jäähdy ulkoilmaa kylmemmäksi, esim -10 celsiusta.

        Ulkoimassa oleva auto sen sijaan "näkee" yläpuolellaan -30 celsiusta olevan avaruuden.

        Yllä oleva väittämä perustui siihen olettamukseen, että kirkas taivas säteilee lämpösäteilyä yhtä vähän kuin -30 celsiusta kappale.

        Luonnontieteistä kiinnnostunut

        Niin katoksen alla olevan auton tuulilasin ja katoksen alla vallitsevan ilman välille ei synny sanottavaa lämpötila eroa.Kun taas taivasalla olevan
        tuulilasin lämpötila laskee alemmaksi kuin sen yläpuolella oleva ilma ja näin ollen vesihöyry tiivistyy kylmemmän tuulilasin pintaan,näin olen sen
        ymmärtännyt.

      • keemikko
        yksmies kirjoitti:

        lasit ovat "umpijäässä" vain siltä puolelta autoa, jossa on vastassa aita tai seinä? Toisella puolella on kevyt huurre, mutta aidan puolelta joutuu kaapimaan oikeen kunnolla. Se ei voi olla vain sattumaa.

        Auton lasit jäätyvät juuri seinän puolelta pahemmin. Hmmm...merkillistä. Härmistyessähän energiaa vapautuu, lisäksi ilmavirrat vaikuttanevat asiaan. En kuitenkaan jaksa pohtia syitä sen enempää.

      • keemikko
        veikko kirjoitti:

        Niin katoksen alla olevan auton tuulilasin ja katoksen alla vallitsevan ilman välille ei synny sanottavaa lämpötila eroa.Kun taas taivasalla olevan
        tuulilasin lämpötila laskee alemmaksi kuin sen yläpuolella oleva ilma ja näin ollen vesihöyry tiivistyy kylmemmän tuulilasin pintaan,näin olen sen
        ymmärtännyt.

        Katoksen peltikatto on aika tehokas kosteuden kerääjä. Tämän voi konkreettisesti havaita syksyisin, kun katoksesta melkein lorisee vettä maahan. Kyllä siellä katoksessa on ihan sama lämpötila kuin viiden metrin päässä siitä.

        Jotta tuulilasin lämpötila olisi alempi kuin ulkoilman, pitäisi joko auton sisällä olla alempi lämpötila (mahdollista, jos ulkoilma lämpenee) tai tuulilasilta pitäisi haihtua vettä.

      • simo
        keemikko kirjoitti:

        Auton lasit jäätyvät juuri seinän puolelta pahemmin. Hmmm...merkillistä. Härmistyessähän energiaa vapautuu, lisäksi ilmavirrat vaikuttanevat asiaan. En kuitenkaan jaksa pohtia syitä sen enempää.

        Selittäkää miksi plus 3.5 C asteen lämpötilassa
        olevan auton huurtunut, märkä tuulilasi jäätyy auton moottorin käynnistämisen jälkeen aamuhämärässä (kun auton kori alkaa värähdellä). Siis yöllä ulkolämpötila ei ole käynyt nollassa, joten älä yritä selittää tuulilasin lämpötilan olevan nollassa tai nollan alapuolella.
        Onko kysymys vesimolekyylien lämpötilasta joka on aamulla lämpötilan kohottua hieman korkeampi kuin alla olevan tuulilasin lämpötila, jolloin
        vesimolelkyylien alettua liikkua vilkkaammin massiivinen tuulilasi lämmetessään imaisee äärimmäisen ohuesta vesikerroksesta energiaa enemmän kuin lämpötasapaino edellyttää ?
        Kerrottu ilmiö on todellinen.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kysely : Juuri kukaan ei halua nykyisen hallituksen jatkavan

      Ylen kysely: Juuri kukaan ei halua nykyisen hallituksen jatkavan – eivät edes halli­tus­puolueiden omat kannattajat Kes
      Hallitus
      126
      1476

    2. Salaisuudet paljastuu

      Viimeiset hetket meneillään ottaa yhteyttä. Kertoa totuus ja selvittää asioita. Viimeiset hetket meneillään jos joku
      Ikävä
      142
      1304

    3. Kelan mukaan veronpalautukset ovat tuloa tuet lähti

      https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000012225387.html Verohallinnon maksama veronpalautus tulee niille, jotka ovat mak
      Maailman menoa
      107
      767

    4. Sinkkujen tilanne kiinassa katastrofaalinen

      800 naista osallistui sinkkujen iltaan, paikalle saapui 0 miestä. Ei mahdollisuuksia, kun nainen on 38 -vuotias, ja
      Sinkut
      118
      740

    5. Mies, minkä tiedon juuri nyt haluaisit

      tietää hänestä, naisesta?
      Ikävä
      54
      645

    6. Luulin sua silloin 10 vuotta nuoremmaksi..

      🤣
      Ikävä
      44
      596

    7. Aloitan kiertotalouden

      Aloitin tänään kiertotalouden, ei mulla nyt oikeastaan muuta MOI
      Lieksa
      36
      568

    8. Minne katosi Sofian Jeff-rakas ystävä?

      Seiskalehden mukaan Jeffreytä ei ole näkynyt, kuin kesäkuussa maininta Sofian ommissassa insramissa. Onko jo tullut ero
      Kotimaiset julkkisjuorut
      144
      539

    9. Kuka hukkui

      Kuka hukkui eilen kätkytniementiellä?
      Pyhäjärvi
      6
      505

    10. Stubbin ylimielinen uho vie Suomea sotaan!!?

      https://m.youtube.com/watch?v=aQ3c540lm9o Miten voi olla että maamme presidentii toimii näin vastuuttomasti kuten hölöt
      Maailman menoa
      275
      471
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt