tuulilasin jäätyminen

vaimonainen

Olen ihan varma, että minun autoni tuulilasi jäätyy aina pahemmin kuin mieheni.

Autot seisovat ulkona vierekkäin avoimella paikalla. Ei siis pitäisi olla kyse sellaisesta, että toisella autolla olisi enemmän katosta suojanaan.

Minkä tähän voisi olla syynä?

Itse ajattelin, että kaltevuuskulma on eri.
Tai sitten, että lasin pinta on jotenkin erilainen.

Vai käykö mies salaa ajelemassa yöllä :) Auto olisi silloin lämmin.

Tai sitten vain tuntuu siltä, että itse joutuu tekemään aina enemmän töitä kuin mies, joka makailee vain sohvalla (mukamas. vaimojen epäoikeudenmukaista valitusta?)

12

5709

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • että olen

      Jos tarvitsee litran maitoo , ei kannata ostaa koko lehmää.

    • wileni

      Kosteuden härmistyminen auton tuulilasiin (huurtuminen) on varsin monimutkainen ilmiö. Kuten olet itsekin huomannut mm. lasin kaltevuus vaikuttaa asiaan. Mitä enemmän lasi on kallistettu pystysuorasta, sitä enemmän se huurtuu. Samoin lasilla oleva lika ja pöly edesauttaa huurtumista, paitsi jos lika on suolakuraa joka puolestaan vähentää sitä.

      Huurtuminen johtuu lasin jäähtymisestä sen säteillessä lämpöenergiaa avaruuteen, ja jäähtymisen seurauksena tapahtuvasta ilmankosteuden härmistymisestä lasin pintaan. Koska jäähtyminen perustuu lämmön siirtymiseen säteilemällä, vielä melkoisen kaukanakin olevat kohteet (rakennukset, puut, toiset autot yms.) vaikuttavat selvästi huurtumiseen.

      Mitä sitten tulee huurteen poistoon raapalla, tarvittavan työn määrään vaikuttaa valtavasti minkälaista raappaa käyttää. Työtä helpottaa melkoisesti kun on sellainen raappa josta saa tukevan otteen ja särmä on kunnolla terävä.

      Sitten on tietysti sekin mahdollisuus että työ vain sujuu miehesi raameilla vaivattoman näköisesti. ;)

      • yksmies

        lasit ovat "umpijäässä" vain siltä puolelta autoa, jossa on vastassa aita tai seinä? Toisella puolella on kevyt huurre, mutta aidan puolelta joutuu kaapimaan oikeen kunnolla. Se ei voi olla vain sattumaa.

      • yksmies
        yksmies kirjoitti:

        lasit ovat "umpijäässä" vain siltä puolelta autoa, jossa on vastassa aita tai seinä? Toisella puolella on kevyt huurre, mutta aidan puolelta joutuu kaapimaan oikeen kunnolla. Se ei voi olla vain sattumaa.

        ja auringolla ei ole tilanteen kanssa mitään tekemistä

      • filosofia
        yksmies kirjoitti:

        ja auringolla ei ole tilanteen kanssa mitään tekemistä

        tuulesta... toisella puolella voi tuulla vähä enemmän kuin aidan puolella, eli auto on kuivempi tuulisemmalla puolella/ei jää kiinni?

      • ,,,
        yksmies kirjoitti:

        lasit ovat "umpijäässä" vain siltä puolelta autoa, jossa on vastassa aita tai seinä? Toisella puolella on kevyt huurre, mutta aidan puolelta joutuu kaapimaan oikeen kunnolla. Se ei voi olla vain sattumaa.

        Kaksi autoa. Toinen on ulkoilmassa ja toinen on katoksen alla. Mennään aamulla katsomaan autojen lasien huurtuminen, oikeiden olosuhteiden vallitessa, siis huurtumisen mahdollistavat olosuhteet.
        --> Ulkoilmassa olleen auton lasit ovat huurussa.

        Miksi näin? Säteilyn vaikutuksesta, auto menettää lämpöenergiaansa säteilemällä sen avaruuteen.

        Toisin sanoen katoksen alla oleva auto ei jäähdy ulkoilmaa kylmemmäksi, esim -10 celsiusta.

        Ulkoimassa oleva auto sen sijaan "näkee" yläpuolellaan -30 celsiusta olevan avaruuden.

        Yllä oleva väittämä perustui siihen olettamukseen, että kirkas taivas säteilee lämpösäteilyä yhtä vähän kuin -30 celsiusta kappale.

        Luonnontieteistä kiinnnostunut

      • yksmies
        ,,, kirjoitti:

        Kaksi autoa. Toinen on ulkoilmassa ja toinen on katoksen alla. Mennään aamulla katsomaan autojen lasien huurtuminen, oikeiden olosuhteiden vallitessa, siis huurtumisen mahdollistavat olosuhteet.
        --> Ulkoilmassa olleen auton lasit ovat huurussa.

        Miksi näin? Säteilyn vaikutuksesta, auto menettää lämpöenergiaansa säteilemällä sen avaruuteen.

        Toisin sanoen katoksen alla oleva auto ei jäähdy ulkoilmaa kylmemmäksi, esim -10 celsiusta.

        Ulkoimassa oleva auto sen sijaan "näkee" yläpuolellaan -30 celsiusta olevan avaruuden.

        Yllä oleva väittämä perustui siihen olettamukseen, että kirkas taivas säteilee lämpösäteilyä yhtä vähän kuin -30 celsiusta kappale.

        Luonnontieteistä kiinnnostunut

        mun autolla se menee juuri päinvastoin. Se puoli joka "näkee" puolen metrin päässä olevan korkeahkon raollisen lauta-aidan, menee jäähän, ja toinen puoli joka näkee avaruuden menee vain kevyeen huuruun. Miksi se on näinpäin?

      • Runeberg.
        yksmies kirjoitti:

        mun autolla se menee juuri päinvastoin. Se puoli joka "näkee" puolen metrin päässä olevan korkeahkon raollisen lauta-aidan, menee jäähän, ja toinen puoli joka näkee avaruuden menee vain kevyeen huuruun. Miksi se on näinpäin?

        Avaruuden lämpösäteily?

      • veikko
        ,,, kirjoitti:

        Kaksi autoa. Toinen on ulkoilmassa ja toinen on katoksen alla. Mennään aamulla katsomaan autojen lasien huurtuminen, oikeiden olosuhteiden vallitessa, siis huurtumisen mahdollistavat olosuhteet.
        --> Ulkoilmassa olleen auton lasit ovat huurussa.

        Miksi näin? Säteilyn vaikutuksesta, auto menettää lämpöenergiaansa säteilemällä sen avaruuteen.

        Toisin sanoen katoksen alla oleva auto ei jäähdy ulkoilmaa kylmemmäksi, esim -10 celsiusta.

        Ulkoimassa oleva auto sen sijaan "näkee" yläpuolellaan -30 celsiusta olevan avaruuden.

        Yllä oleva väittämä perustui siihen olettamukseen, että kirkas taivas säteilee lämpösäteilyä yhtä vähän kuin -30 celsiusta kappale.

        Luonnontieteistä kiinnnostunut

        Niin katoksen alla olevan auton tuulilasin ja katoksen alla vallitsevan ilman välille ei synny sanottavaa lämpötila eroa.Kun taas taivasalla olevan
        tuulilasin lämpötila laskee alemmaksi kuin sen yläpuolella oleva ilma ja näin ollen vesihöyry tiivistyy kylmemmän tuulilasin pintaan,näin olen sen
        ymmärtännyt.

      • keemikko
        yksmies kirjoitti:

        lasit ovat "umpijäässä" vain siltä puolelta autoa, jossa on vastassa aita tai seinä? Toisella puolella on kevyt huurre, mutta aidan puolelta joutuu kaapimaan oikeen kunnolla. Se ei voi olla vain sattumaa.

        Auton lasit jäätyvät juuri seinän puolelta pahemmin. Hmmm...merkillistä. Härmistyessähän energiaa vapautuu, lisäksi ilmavirrat vaikuttanevat asiaan. En kuitenkaan jaksa pohtia syitä sen enempää.

      • keemikko
        veikko kirjoitti:

        Niin katoksen alla olevan auton tuulilasin ja katoksen alla vallitsevan ilman välille ei synny sanottavaa lämpötila eroa.Kun taas taivasalla olevan
        tuulilasin lämpötila laskee alemmaksi kuin sen yläpuolella oleva ilma ja näin ollen vesihöyry tiivistyy kylmemmän tuulilasin pintaan,näin olen sen
        ymmärtännyt.

        Katoksen peltikatto on aika tehokas kosteuden kerääjä. Tämän voi konkreettisesti havaita syksyisin, kun katoksesta melkein lorisee vettä maahan. Kyllä siellä katoksessa on ihan sama lämpötila kuin viiden metrin päässä siitä.

        Jotta tuulilasin lämpötila olisi alempi kuin ulkoilman, pitäisi joko auton sisällä olla alempi lämpötila (mahdollista, jos ulkoilma lämpenee) tai tuulilasilta pitäisi haihtua vettä.

      • simo
        keemikko kirjoitti:

        Auton lasit jäätyvät juuri seinän puolelta pahemmin. Hmmm...merkillistä. Härmistyessähän energiaa vapautuu, lisäksi ilmavirrat vaikuttanevat asiaan. En kuitenkaan jaksa pohtia syitä sen enempää.

        Selittäkää miksi plus 3.5 C asteen lämpötilassa
        olevan auton huurtunut, märkä tuulilasi jäätyy auton moottorin käynnistämisen jälkeen aamuhämärässä (kun auton kori alkaa värähdellä). Siis yöllä ulkolämpötila ei ole käynyt nollassa, joten älä yritä selittää tuulilasin lämpötilan olevan nollassa tai nollan alapuolella.
        Onko kysymys vesimolekyylien lämpötilasta joka on aamulla lämpötilan kohottua hieman korkeampi kuin alla olevan tuulilasin lämpötila, jolloin
        vesimolelkyylien alettua liikkua vilkkaammin massiivinen tuulilasi lämmetessään imaisee äärimmäisen ohuesta vesikerroksesta energiaa enemmän kuin lämpötasapaino edellyttää ?
        Kerrottu ilmiö on todellinen.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Räppäri kuoli vankilassa

      Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "
      Maailman menoa
      90
      4219

    2. Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä

      Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella
      Ikävä
      29
      3203

    3. No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen

      Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol
      Ikävä
      45
      2340

    4. Missä näitte viimeksi?

      Missä näit kaivattua viimeksi ja oliko sähköä ilmassa?
      Ikävä
      35
      1358

    5. Puukotus yöllä

      Oli kaveri hermostunut ja antanut puukosta.
      Sotkamo
      10
      939

    6. Mitä sun kaltainen ihminen tekee tämmöisessä paikassa?

      Et kuulu tänne?
      Ikävä
      134
      931

    7. rakas J siellä jossain

      Niin ikävä sua. -P. Nainen
      Ikävä
      6
      894

    8. Masan touhut etenee

      Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa
      Äänekoski
      12
      832

    9. Naisten ja miesten tasoeroista

      Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris
      Ikävä
      124
      776

    10. You've been running and

      so has your mind, I'm thinking of you all the time... 💘
      Ikävä
      11
      770
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt