2005 Volvo S60 ja 2003 Almera; näillä ainakin pärjää 20 asteen pakkaskeleillä; lämpimiä autoja molemmat ja ikkunat pysyy kirkkaina. Volvosta annoin jopa startti-virtaa työkaverin autoon. Molempien autot seisoivat siis työpaikan pihalla saman ajan.
-Niinistö voittaa-
-Niinistö voittaa-
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos ei onnettomia 20 asteen pakkasia kestäis niin ois sama viedä ne romut paaluun. 40 asteen pakkanen se vasta alkaa erottaa autot romuista.
Viime perjantaina ajelin -05 Renault Meganella Ivalossa -41 asteen pakkasessa, yllätyin kyllä melkoisesti miten hyvä talviauto patonkimaan auto voi olla. Lämpö riitti mainiosti ja muutenkin auto toimi juuri niin kuin pitääkin.
Taitaapi kaikki nykyautot olla ihan yhtä hyviä, toiset on lämpimämpiä kuin toiset, mutta kaikilla kyllä pärjännee kovillakin talvikeleillä.
ja se pieni toimii hyvin! vähän pelotti kun oli auton ensimmäinen talvi..
Siinä oli lohkolämmitin erään talven epäkunnossa valituksistani huolimatta (miespuoleisille valitin) ja hyvin suska (siis suzuki swift) starttasi - 42 asteen ja kovempienkin pakkasten aikana ja ei missään tallissa nyhjöttäny. Kyllä ne japsitkin osaa. Nykyinen Volgani ääntelee jo - 20 asteessa pahemmin ku toi mun entinen koslani.
Volga? vieläkö sellaisia tehdään?
Volvo
että nykyaikaisesta autosta ei saa mennä antamaan virtaa toiseen autoon, tulee helposti 3000 euron remontti kun sähköpiikki iskee takaisin sinun autoon ja särkee koko sähköjärjestelmän. Eikä mene edes takuuseen seon varma asia.
---