15-35% säästöä polttoainetaloudessa erittäin pienellä asetonilisäyksellä bensa- ja dieselautoissa. Idea perustuu kuulemma siihen, että polttoaine höyrystyy paremmin, koska asetoni lisää molekyylien värähtelyjä. Jäin miettimään, että eikö molekyylien lisääntynyt värähtely pitäisi näkyä suorana lämpötilan nousuna. Entä, jos reaktio on niin eksoterminen, että polttoaine syttyy tankissa itsestään. En usko. Epäilen vahvasti sitäkin, että mahtaako systeemi toimia. Voiko säästö olla noin suuri? Miksei asetonista tule maailman sensaatiota? Onhan tätä mielenkiintoista pohtia paljon autoilevana ihmisenä ja kemian opiskelijana...
Yleensä minua ärsyttää, kun keskustelupalstalle lyödään linkki englanninkieliselle sivulle Tuossa kuitenkin alkuperäisteksti:
http://www.pureenergysystems.com/news/2005/03/17/6900069_Acetone/
Sivusto vaikuttaa asialliselta, ja aihe on mielenkiintoinen. Mahtaakohan asetoni todella auttaa polttoainetalouteen, ja onko suomalaiseen polttoaineeseen kenties jo lisätty asetonia. Ehkä on, ehkä ei. En tiedä kuinka uusi "keksintö" on. Lisättävä määrä on niin pieni, että tuskin siitä haittaa on. Toisaalta, pitäisikö sekaan laittaa myös hiukan voiteluainetta kuten 2T-öljyä, tai risiiniöljyä, eihän ruiskusuuttimet kestä etanoliakaan sellaisenaan jäänestoaineena.
Yleensä minua ärsyttää, kun keskustelupalstalle lyödään linkki englanninkieliselle sivulle Tuossa kuitenkin alkuperäisteksti:
http://www.pureenergysystems.com/news/2005/03/17/6900069_Acetone/
Sivusto vaikuttaa asialliselta, ja aihe on mielenkiintoinen. Mahtaakohan asetoni todella auttaa polttoainetalouteen, ja onko suomalaiseen polttoaineeseen kenties jo lisätty asetonia. Ehkä on, ehkä ei. En tiedä kuinka uusi "keksintö" on. Lisättävä määrä on niin pieni, että tuskin siitä haittaa on. Toisaalta, pitäisikö sekaan laittaa myös hiukan voiteluainetta kuten 2T-öljyä, tai risiiniöljyä, eihän ruiskusuuttimet kestä etanoliakaan sellaisenaan jäänestoaineena.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos auton moottorissa polttoaine ei täysin höyrysty ja pala, niin sitten se tulee pakoputkesta palamattomana ulos.
Vanhoissa dieselmoottoreissa tuo näkyi nokena, mutta lienee todella harvinaista nykyaikaisissa koneissa.
No, joka tapauksessa tuon palamattoman polttoaineen määrä on kunnossa olevassa koneessa hyvin pieni, joten millähän konstilla saataisiin jotain radikaalia parannusta aikaan kun mitään merkittävää ei ole parannettavissa???
pitäisi siirtä fysiikan puolelle, siellä on autoistakin ymmärtäviä...!
Niin saako bensamolekyyli jotain vibraa asetonista ,,, heheee .... missäs olitte tai nukuitteko kemian tunnilla kun puhuttiin molekyylin lämpöliikkeestä joka on yhtäkuin värähtelyä joka taas on peräisin lämmöstä. Näkyy hyvin kun keitetään vettä esim.
Samaa puppua kuin kaikki hilavitkuttimet mm. magneetit yms.
Eikä sillä ole mitää vaikutustakaan miten se bensa sinne imusarjaan ja sylinteriin menee, vain että sitä on siellä sopivasti ilman kanssa >>> mekaniikka hoitaa !