laakerin lämpeneminen

minäkö?

Väittämä: rullalaakeri kuumenee siksi että laakerissa/pesässä on liikaa rasvaa (vaseliinia)!!
Jos se pitää paikkansa, niin miksi niin tapahtuu,miksi kitka lisääntyisi? Vai onko tämä vain "harhaa" lämmön paremman siirtymisen johdosta pesään, vai siirtyykö lämpö huonommin? "liika" rasvahan tulee yleensä pesästä akselin juuresta pois lämmetessä. Voiko rasvan oma sisäinen kitka aiheuttaa liiallisen lämpenemisen, vai mistä ihmeestä on kysymys? Väittämä, myytti vai totta?

10

4634

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • minäpätässätaas

      tilanne: olen itsekin kuullut, lukenut ja opiskellut laakerin rasvausta. Olen oppinut, että liika rasva aiheuttaa laakerin kuumenemisen, sitten toisaalta ole työssä törmännyt rakenteisiin, joissa automaattirasvaus puskee laakerin täyteen rasvaa, ja vanha rasva valuu poistoaukosta lattialle ihmeteltäväksi. On tietysti mahdollista, että laakeri itse säätää rasvan määrän niin, että ylimääräinen valuu pois. Jos poistomahdollisuutta ei ole, niin laakeri tosiaankin on täynnä, ja on helppo kuvitella, että rasvan pyörittämiseen tarvitaan energiaa, joka kuumentaa paikkoja.

      • rasvaus on

        tarkkaa puuhaa. ongelmat välttää kun käyttää liukulaakereita - niitä ei helpolla rasvaa liikaa.


      • mutta

        esim rullalaakerissa vaikka siellä pesässä onkin "rullien ympärillä rasvaklöntit, niin eihän ne pyöri mukana.itse laakerirullisahan ei ole sen enempää rasvaa kuin muutenkaan. Kitkasta siellä kaikki lämpö syntyy?? Mutta on kai se uskottava, jos tästä todellista näyttöä on, jokin siellä lisää siis kitkaa?


    • Tuohan on aika helppo testata, otetaan rulla- tahi kuula laakeri joka on lähes tai kokonaan rasvaton ja pyöräytetään sitä, niin todennäköisesti se jää vapaana pyörimään tovikksi. Mutta jos kokeillaan samallaista laakeria joka on tungettu täyteen vaseliinia niin se pysähtyy melkeimpä heti. On helppo kuvitella miten täyteen rasvaa tungetussa laakerissa rullat tai kuulat joutuu "kahlaamaan" rasvan läpi. Mitä paksumpaa (jäykempää) rasva on sitä enemmän vastusta ja lämpöä syntyy ja samoin on kierrosnopeuden kanssa, mitä enämpi jenkaa sen enämpi lämpöä. Lämmetessään rasvalla on taipumus notkistua ja se taas vähentää vastusta. Aika loogista vai mitä? Liika kovalla pakkasella saattaa liika paksu rasva ja liika rasvaus rikkoa laakerin. Olen kuullut että uusien volvojen pyörän laakereissa ei olisi rasvaa juuri lainkaan, vierintä vastuksen vuoksi arvelisin. En tosin ole ite nähnyt, että jos joku tietää niin vois kertoa pitääkö paikkansa.

      • mutta jos

        otat täysin rasvattoman rullalaakerin ja pyöräytät sitä, niin sehän pyörii kaikkein herkemmin, mutta todellisessa tilanteessa pintapaineen kasvaessa taitaa kuivalle laakerille käydä huonosti?! Liiallinen rasva yleensä tulee laakerista pois lämmetessä ennenkuin laakeri vaurioituu?


      • mutta jos kirjoitti:

        otat täysin rasvattoman rullalaakerin ja pyöräytät sitä, niin sehän pyörii kaikkein herkemmin, mutta todellisessa tilanteessa pintapaineen kasvaessa taitaa kuivalle laakerille käydä huonosti?! Liiallinen rasva yleensä tulee laakerista pois lämmetessä ennenkuin laakeri vaurioituu?

        Kovan kuormituksen alaisena kuiva laakeri kyllä hajoaa. Siksi niitä rasvataan. Tarpeeksi lämmettyään normaali vaseliini ainakin muuttuu suht. juoksevaksi. Mutta voisiko liika rasvaus kuumentaa laakerin niin kuumaksi että vaseliini muttuisi juoksevaksi jos ei olisi mitään mistä se pääsisi pursuamaan pois? Ei ainakaan äkikkseltään tuu sellaista rakennetta mieleen joka olis niin tiivis ettei sieltä ylim. rasva pääsis pois. Suuria kierrosnopeuksia käytettäessä jäykempikin rasva tulee välittömästi pois laakerista ja saatta rikkoa stefat ja muut mahd. tiivisteet. On tämmöinenkin tapaus tullu nähtyä.


    • tulisi ilmoittaa

      mtv3:n myytinmurtajille.!
      he ottaisivat selvää käytännössä.

    • keemikko

      Johtuu viskositeetista. Erityisesti vaseliinilla on korkea viskositeetti. Laakerikuula joutuu siis "sukeltamaan" rasvan läpi sen sijaan että kulkisi sen pinnalla. Vastuksissa on huomattava ero. Vertaa matalassa vedessä kahlausta syvässä vedessä kahlaamiseen. Rasva toimii myös lämmön siirtimenä. Mutta koska kovaa vastusta vastaan tehty työ _aiheuttaa_ lämpöä, ko. jäähdyttävä ominaisuus huononee. Kuumetessaan rasva ajan myötä menettää voiteluominaisuutensa ja ongelmat kumuloituvat. Ongelma liittyy ilmeisesti jatkuvasti rasvattaviin laakereihin.

      • minäpätässätaas

        että ongelma ei liity tehtaalla valmiiksi rasvattuihin ja suoja- ja tiivistyslevyillä varustettuihin laakereihin, eikä myöskään automaattirasvauksella varustettuihin laakereihin, vaan nimenomaan laakerirakenteisiin, joissa on stefat ja rasvanippa, josta käyttäjä puristaa rasvaa aina kun muistaa. Näistä ylimääräinen rasva ei pääse itsestään poistumaan. Käsin rasvattavissa sähkömoottoreissa on tavallisesti ihan avoimet aukot, tai sitten luukut, jotka pitää avata rasvauksen ajaksi.


    • K-Nate

      Liika rasvaus on laakereiden tuho, sillä lämpö ei silloin pääse ulos.
      Kernite K-Nate uusi kalsiumsulfonaatti vaseliini on paras rasva. Se on ensimmäinen, jonka tiheys on yli 1. Kierroskestävyys on 16000. Iskunkestävyys on 800 kg / cm2. Jähmepiste -40 tippumispiste 288.
      Käy korkeille kierroksille ja liukulaakereille.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron

      Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal
      Maailman menoa
      148
      4909
    2. Veli Sofia teki urosmehiläisen työn

      Paljastaessaan kuinka TPS:ssä ei joukkuehenki toimi sooloilijoiden vuoksi, jonka takia koko seura ei pärjää kilpailussa
      Maailman menoa
      17
      3547
    3. Mitäs nyt sijoittajat?

      Pörssit laskevat maailmalla Iranin sodan takia ja muutenkin ovat olleet Trumpin vallan alla epävarmat. Ainoa, mikä on no
      Maailman menoa
      158
      3357
    4. Hjallis Harkimon, 72, Jasmine-rakas, 37, paljastaa suhteen alusta: "Vähän..."

      Liikemies, kansanedustaja Hjallis Harkimo ja tuottaja-juontaja Jasmine Pajari ovat pariskunta. He asuvat yhdessä Sipooss
      Suomalaiset julkkikset
      32
      2828
    5. Unisex-vessat

      Ahdistaa. Miksi kaikki pitää tasapäistää tasa-arvon nimissä? Tasa-arvo on sitä, että kunnioitetaan sukupuolien erilaisu
      Tunteet
      96
      2580
    6. Jutta Larm, 52, haluaa kumota tämän piintyneen ikämyytin

      Oletko samaa mieltä? Jutta Larm on 52-vuotias ja tehnyt pitkän uran yrittäjänä. Hän haluaa kumota tämän piintyneen ikämy
      50 plus
      18
      1863
    7. Jäit kiinni siitä

      että katselet minua. Käänsin pääni, minäkin etsin sinua, ja meidän katseemme kohtasivat. Eikä se haittaa - molemmat ky
      Ikävä
      8
      1498
    8. Henri Alen tilittää yllättäen Vappu Pimiän uudesta MasterChef -pestistä: "Vaikka hän ei..."

      Vappu Pimiä on uusi MasterChef Suomi -tuomari. Hän liittyi uudella MasterChef Suomi -kaudella arvovaltaiseen tuomaristoo
      Suomalaiset julkkikset
      10
      1472
    9. Vastuun ottaminen omasta hyvinvoinnista

      Olen huomannut tuttavapiirissäni ihmisiä, joilla on mt-diagnooseja. Sen sijaan, että millekään asialle yritettäisiin teh
      140
      1406
    10. Minkä kouluarvosanan 4-10 annat Beck-leffoille?

      Vähiin käy ennen kuin loppuu... Beck-elokuvia on tullut tv:stä jopa 2-3 viikossa. Nyt leffojen esitystiheys on muuttunut
      Elokuva
      11
      1267
    Aihe