Onko alieni hyvää suomea. Siis tarkoittaa muukalaista ulkoavaruudesta tms. Suomen kielen sana muukalainen olisi muuten hyvä mutta siitä uupuu ekstraterrestriaalinen sivumerkitys....
onko hyvää suomea
alieni....
9678
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Laiskanläksyä:
Hyvää suomea on käyttää kysymyslauseen lopussa kysymysmerkkiä.
Terrestrial on suomeksi terrestrinen, ei terrestriaalinen.
Pienehkö sivistyssanakirja selittää seuraavasti:
»terrestriaalinen maanpäällinen; Maata muistuttava (taivaankappale); maapalloon suhteen mitattu»
»terrestrinen maan pinnalla elävä t. oleva, maa-»
Uskokaamme siis, että myös sana "terrestriaalinen" on käypää suomea.
Ekstraterrestriaalinen käy mielestäni koska emmehän tiedä asuvatko alienit jonkun pinnalla (terrestrinen).Siis suhteessa maapalloon-->terrestriaalinen.
Usko pois.
Miten olisi "avaruusolento"?
Avaruusolio olisi hiukkasen lyhyempi ja liukkaampi sana.
Hyppikös niitä Olio-nimisiä objekteja joskus muinoin italialaisautojen kojelaudalla?
Kosmonauttien kulkupeleissä vastaavassa mittarissa lienee niinkin maslakka sana kuin Масло. Samannimisellä levitteellä voi voidella liepuskoitakin, voi voi!
Масло? A' lie niin huonoa suomea kuin olla voi! Alieniin ei voi voita käyttää, venäläistä varsinkana.
Olio on tuttu Pikku-Fiatin kojelaudalta: öljynpaineen merkkivalo (paljon muita merkkivaloja ei tainnut kyseisessä merkissä ollakaan.)
Olen nuoruudessani ajanut Neckariakin, siinä oli kaappariovet. Palttoo päälle, masina käyntiin ja akkunoita krapaamaan. Vaikea oli pompannappiin kaapata vastakkaista sukupuolta olevaa lämmittäjää. Kylmäksi jäi usein Moskovan poikakin.
Minulla oli jonkin aikaa omistuksessani niinkin lystikäs peli kuin Запорожец. Tällainen, etten sanoisi!
http://www.autogallery.org.ru/y/yzaz965.htm
http://www.autogallery.org.ru/zaz965.htm
Tuo ajoneuvostoliittolaisvalmisteinen tekniikan ihme oli ensimmäinen moottorikäyttöinen kulkuneuvoni. Kaksipyöräiset sellaiset olivat jääneet jotenkin väliin.
Elettiin kai vuotta 1970 tai 1971. Maksoin laitteesta 100 markkaa ja sain myydessäni 80 mk. Ehkäpä siitä sen kahdenkympin edestä hupia riitti.
Kun sitten perheellistyin myöhemmin 1970-luvulla, sai lastenvaunujen alaosa kyytiä VW Kuplan (vm. 1968) katolla. Kunnon talvikamppeet sai olla päällä siinäkin, jos mieli pakkasissa selviytyä!
Joskus 1972 tienoilla olin Helsingin Sompasaaressa purkamassa M/S Dyvi Pacific-nimistä laivaa, joka toi Barcelonasta 3500 pikku-Fiatia (olisikohan tarkka luku ollut 3512 tai 3514?). Suurin osa kuusatiaisia, mausteeksi vähän kasipuolikkaita. Meitä oli noin 70 miestä ajamassa autoja laivasta kentälle. Puolet meitä ammattiahtaajia, puolet teekkareiden autokerhosta kutsuttuja täydennysmiehiä. 10-kantinen alus, rampit neloskannelta maihin. Autoista puuttuivat akut. Maahantuojan miehet olivat antamassa irtoakuista käynnistysvirtaa ja sitten piti vekslailla laturin (tasavirta-) antaman virran varassa moottoria sammuttamatta ulos. Tuo laivaus oli kuumemma siihenastinen maailmanennätys (autojen lukumäärä yhdessä laivauksessa). Rikottu tietenkin myöhemmin moneen kertaan.
Kai näistä riittäisi juttua vaikka kuinka, mutta eivät taida olla niinkään tämän palstan asioita...