Kaikista Biltemaan kohdistuneista herjauksista ja panetteluista huolimatta tein päätökseni ja ostin kuntoiluun sopivan hybridipyörän Bilteman postimyynnistä. No, tänään postimies kantoi paketin ovesta sisään ja pääsin kokeilemaan pyörää. Aluksi täytyi kiinnittää ohjaustanko ja säätää vaihteet ja jarrut. Kaikki osat toimivat moitteettomasti ja pienen säädön jälkeen pääsinkin kokeilemaan pyörää lenkillä. Ensitunnelmat: Pyörä oli kevyt, kevyesti poljettava ja tukeva. Renkaat purivat hyvin paksumpaankin lumeen ja vaihteisto ja jarrut toimivat loistavasti. Verrattuna entiseen teräsmankeliini, pyörä kulki kuin enkelten siivillä. Oma arvioni pyörästä on, että tällä voisi huoletta heittää pitkiäkin lenkkejä ja kesällä onkin tarkoitus ajaa tällä useampi monen sadan kilometrin lenkki. Niin paljon pahaa, kuin mitä Biltemastakin puhutaan, niin täytyy sanoa, että oli todella positiivinen yllätys itselleni.
Ostin pyörän Biltemasta..
reissumies
215343
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kerrotko vielä minkä fillarin hankit. Itse olen etsiskelemässä noin 15 v. vanhan fillarin tilalle uutta, työmatkailua (25 km per suunta) varten tietenkin mahdollisimman kevyttä ja mukavaa poljettavaa =)
kertoo jokainen ostamansa pyörän jälkeen, oli todellisuus sitten mitä vain. Ainahan uusi on parempi, kuin vanha, jos on edellistä kalliimpi.
Ajatteles ajonautintoasi, jos olisit vielä vähän investoinut ja ostanut paremman.
Nimenomaan...ainahan se uusi on sen tietyn ajan se paras pyörä...
marketista pyörän.
polkimet rullasivat taakse, ja lukko jäätyi
niin että lukkosepällä piti avain irroittaa. Talvella
ei kulkenut, mummelit polki ohi!!!
Onneksi se lukko ei koskaan toiminut, joten vale
lukosta sen joku varasti : )
Ostin paremman ja nautin, ja nyt hankin vielä
paremman sillä pyöräily on ihanaa! : )
Mikäs lukko se ei jäädy ,jos sinne vettä menee..? Lukkosulakin on keksitty.
ei ole lukko jäätynyt, vaikka ulkona on yöt ja päivät?
Kyllä on eroja, pyörässä ja pyörässä.
Kokemusta on, että se hinta ei tule tyhjästä.
Ostin Yosemite Wavonnan, jossa oli etupumput ja V-jarrut ja hilo vaihteet.
Oli muuten saatanan hyvä ajaa, ja kiva tuntuma, kun ennen oli ollut vaan vanhoja ritsoi.
Sit ostin Scambon, ja se oli vielä parempi
Tekniikan Maailaman tekstistä:Jos polkupyörä maksaa alle 200 euroa, on monien osien laadusta jouduttu tinkimään. Kun säästöä haetaan esimerkiksi jarrujen, kampien tai ohjauskannattimien kohdalla, ollaan arvelluttavalla tiellä. Jos jarrut pettävät, poljin irtoaa tai ohjaustanko murtuu kesken ajon, voi seurauksena olla vakava luokkaantuminen. Halpapyörissä järkytyimme siitä, miten epämääräisistä osista jotkut pyörät oli koottu. Osa pyöristä oli niin luvattoman huonoa tekoa, että niillä ei mielellään olisi lähtenyt pidemmälle reissulle. Kuvaavaa oli, että yhdestä pyörästä irtosi kampi muutaman kilometrin ajon jälkeen. Ei ihme, etteivät pyöräkorjaamot ota näitä korjattavakseen tai huoltaakseen !Halvalla pystyy tekemään kohtalaisen pyörän, mutta jos pyörä maksaa 169 euroa, jokainen ymmärtää, että jostain on tingitty ja rajusti ! Asiantuntija väittää tietysti, että Tekniikan Maailma on lahjottu, kun tuollaista paskaa sivuillaan viljelee !!!!!!!!
Laskes paljonko fillari painaa, ja sit kilohinnalla se, jää paljon alle 200 euron.
Ja kun se tehään lapsityövoimalla, niin tekeminen tulee halvemmaksi!
Ei kato pilteman pyöriä tehäkään "valmiista osista"
Ihan hyvä, että edes jokin foorumi viitsii kertoa, miten asiat oikeasti ovat. - Aina silloin tällöin tulee helposti tunne, että TM on lahjottu, kun se kertoo raakaa totuutta eri tuotteiden laaduista. Olen lukenut tuon TM:n artikkelin kokonaan, ja uskottava on, että polkupyörämarkkinoilla ei tunneta käsitettä "halpa ja hyvä". Omakohtaista kokemusta löytyy myös hieman halvemmista pyöristä. Itse olisin valmis sijoittamaan 500 - 600 euroa uuteen fillariin, jolloin voi jo odottaa saavansa vastinetta rahoilleen. Mutta toisaalta jokainen tekee itse oman päätöksen siitä, millaisen ja minkä hintaisen fillarin hankkii...
Kauppa on silloin onnistunut, kun molemmat osapuolet on tyytyväisiä :-)
"Aluksi täytyi kiinnittää ohjaustanko ja säätää vaihteet ja jarrut."
Tuo kannattaa ottaa huomioon, jos epäilee mekaanikon taitojaan ja aikoo pyörän tilata :-)
Mikä muuten oli tämä kuntoiluun sopiva hybridi?
On sama tekeekö kiinalaiset lapset ten minipalkalla, niiku tunturilla tai ite.
on säätänyt ajokuntoon pyöräliikkeen mekanikko. Itse täytyy tietysti tehdä ns. henk.koht. säädöt.
Eli seuraava malli oli kysessä:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=27367&sivu=27367.htm&ryhma=5&kategoria=178&SID=454986572215532362310
Hinta tosiaan vain 159e, eli ei paha minusta. Tähän menneessä en ole vielä löytänyt minkäänlaista moitittavaa ko. pyörästä. :) Suosittelen lämpimästi tavalliseen kuntoiluun ja esimerkiksi työmatkoille.
Tuohan oli perus miestenpyörä napavaihteella, ainakin sellaisen kuva linkistä tuli :-)
Työmatkaan ja kauppareissuihin varmasti "soiva" peli, eihän tuossa ole edes hirveästi särkyviä osia :-)
Satasen lenkille valitsisin kyllä hiukan toisenlaisen vehkeen.
eväitä hakeen tuskin pitempää matkaa viitsisin lähtee ajamaan.
Intissä poljettiin niitä satasen lenkkejä niillä intin hybrideillä. Ei ollut vaihteita eikä alumiinivanteita. Komppaniallinen miehiä polki satasen heittämällä ja toisena päivän jatkettiin toinen mokoma. On se ihime että pitäs pyörän olla kuin lentokone, jotta sillä vois ajella. Se on miehestä kiinni miten kusti polkee.
..hiihdettiin laudoilla...ttu umpihangessa, ei siellä kukaan luistellu. Hyvin mentiin ..ttu 20 kilsaa.
..syötiin pakeista ..ttu noppasoppaa, ei siellä muuta tarjottu. Kukaan muuta tarviikaan...ttu
..nukuttiin..ttu 3 h. yössä ja 2 kipinää välissä, ei siellä kukaan mtn. tajunnu. Nukkuminen on ..mojen hommaa..ttu.
täällä siviilipuolellakin polkea peruspyörällä satasen lenkkejä, anna mennä vaan.
Vai heittämällä :-) paljonko se on tunneissa?
Niin mitäs niihin satasen pyörämarsseihin menee aikaa...ainakin kuusi tuntia, eli ei se satanen nyt ihan heittämällä mene.
Pääosinhan PV:n kamat on aika huonoja ja noi intin pyörät on semmosta kuraa, että ne kelpaa juuri ja juuri varusmiesten pyörämarsseille missä varusteilla ei ole väliä. PV:n kamojen haukkumista voi sitten jatkaa maihareista ja muista vaatteista sekä asusteista.
Itse asiassa nykyään varusmiehille jaettava "retkeily" materiaali on ihan kelvollista. Poikkeuksena fillarit ovat yhä niitä samoja, sillä joskus -95 kokeiltuja "hybridejä" ei koskaan valitettavasti ostettu koe-erää enempää. Sveisiläiset vaihtoivat jalkaväkipataljooniensa polkupyörät vuosituhannen vaihteen tienoilla. Muistan nähneeni jossain lehdessä jutun asiasta.