Ketjuttomia pyöriä valmistaa mm,Dynamic, incline jne.Miten on,onko kardaanissa pienempi vastus kuin ketjussa ?Onko teistä kukaan testannut chainless pyörää.Googlesta löytyy chainless bike haulla.Katsokaa huvikseen,mielenkiintoisen näköinen.
kardaaniveto !
Chainless bike
327459
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Lisää linkkejä kun niitä löytyy.
Löysin krdaanipyöriä mm seuraavista merkeistä.amer.Dynamic, engl.Zero, holl.Multicycle. engl.Sussex.et.kor.Hangzzhou. Amis.Dekra.Incline.JHS.
Täällä näet kardaanin osina.
On kardaani kuitenki niin paljo siistimpi systeemi että kyllänää likaset ja rasvaset ketjupyörät jää unholaan.Vähän niinku äänilevyt.Joku niitäkin sitten vielä keräilee joten älä romuihin heitä.
ikiliikkujaa, eli lähes 100%, siis parempi kuin perinteisessä ketju/ratas-systeemissä!
Kas näin:
10. Quieter and More Efficient
Dynamic Bicycles shaft drive bikes eliminate derailleur and chain noises for a smooth, quiet ride. Our bikes are also easier to pedal and yield better results from each pedal turn. With 98% to 99% efficiency, our shaft drives bikes perform more consistently than chain and derailleur bikes that range in efficiency from 75% for poorly tuned systems up to 97% for perfectly tuned systems.
Näin arvelinkin,kun ketju taipuu niin siinähän tulee kitkaa monien nivelien osalle.Kardaanissa vain muutaman hampaan kosketuspinta.
Ikiliikkujaa ei ole vieläkeksitty,mutta mielenkiintoista silti.
jos hyötysuhde on parempi ja helpompi huoltaa, niin kyllähän kilpapyöräilyssä olisi otettu jo uusin ja paras teknologia käyttöön, mutta ketjuja siellä vielä rasvaillaan!
kun kardaani meneeni poikki niin osta uusi, maksaa varmaan 24 miljoonaa euroa
!!!
Miten kardaanivedossa järjestetään välitykset? (en ole tutustunut aiheeseen)
tiedä sitten miten siihen muka laajempi alue saadaan kuin ketjullisiin kappavaihteisiin, mutta en taida muutenkaan uskaltaa hankkia kun ei muutkaan.
On vähän sama tekniikka kuin skoottereissa, eli välitysalue on tooosi laaja, ja PORTAATON, eli toi voidaan toteuttaa vaikkapa automaattiviahteisena, ja toimii todella hyvin
No niin, saatiin vastaukset, miksi ei käytetä kilpapyörissä.
Kyllä kardaani kestää varmaan kauemmin kuin ketjut,nehän venyy.ja onhan veto-osat suljetussa tilassa kun ketjut on alttiina kuralle.Lisäksi pitää pyörän paikkaa siirtää kun taas kardaanista jää nämäkin työt pois.Puntit pysyy puhtaina.Itse olen hyvin kiinnostunut kardaanivedosta.
ja kerro kokemuksista, myöskin välityksen paino olisi hauska tietää eli rattaat kammet kardaani(kyllä, olen hieman grammanviilaaja).
Itse pysyn kyllä ketjuvaihteissa tai fixeissä (ei vaihteita), on "hieman" helpompia huoltaa kuin kappavaihteet. Kukin ajakoon tyylillään eli ei muuta kuin paljon kilometrejä.
Suunnilleen joka kevät on messuilla esillä näitä vaihtoehtoisia voimansiirtoratkaisuja. Aina ne kuitenkin "kuolevat" pois. Jokin niissä on pielessä, kyllä kai muuten valmistajat niillä rahastaisi :-)
18,90€ eli ei pal paskaakaan. laatuketjut maksaa saman!
Kyllä näitä kardaanipyöriä on ollut jo pitempäänkin.Eikätämäole mikään prototyyppi vaan ihan sarjavalmistuksessa.Dynamic tekee näitä lukuisia malleja.Kukahan muuten tuo maahan Dynamiciä? Jos olisi vaikka mahdollisuus koeajaa.
Mummonpyörät liikkuu vaikka hihnavedolla, mutta kysymys oli kilpapyöristä. Kardaaniveto vaatii rumpuvaihteen, joka ei käy kilpapyöriin.
Kyllä kardaaniakselia saa sumopainijakin polkea,on akselin ainevahvuus enemmän kuin prätkänkin ketjuissa.Ennemmin runko menee poikki.Ei kellään sellaisia jalkavoimia ole,vai hevonenko polkemaan?
www.traderunion.com www.oxfordchainless.com www.nochainbike.com www.sussex.com.tw.se5-1.htm
Sellainen muistikuva olisi että näitä kardaaneita saisi myös vaihdettua jälkiasennuspakettina.Onko tietoa?
kato kyseessä on POKUPYÖRÄ. niin akseli ei ole umpirautaa, vaan ontto alumiiniputki
Vaikka olisikin niin kiertoliike ei kyllä sitä katkaise.Taittoa ei voi tapahtua kun akseli on putkessa.
ole yleistyneet :-) Taitaa olla sama homma kuin nojapyörien kanssa, valmistusmäärät pysyvät pieninä, koska perinteisen tekniikan etuja ei pystytä lyömään.
Löysin maininnan kardaanipyörästä jo vuodelta 1898.
Pyöräkilpailuissa SÄÄNNÖT kieltävät kaiken innovatiivisen. Kilpapyörien perus rakenne säilynyt samanlaisena kohta 100vuotta.
Aikoinaan, kun säännöt olivat huomattavasti väljemmät, oli kipailijoiden joukkoon eksynyt myös yksi nojapyörä! Tämä sankarimme siellä toisten jaloissa mutkitellessaan saikin aikaan melkoisen kasan, josta meikäläinenkin sitten hakeutui paikkailtavaksi läheiseen sairaalaan. Eli, ei niin kovin hyvät kokemukset "vapaasta kilpailusta"
Nojapyörä on eri asia kuin kardaaniveto.Mielestäni kardaanipitäisi sallia kilpapyöriin.Kehitystä ei saa estää.
Täytyy vaan löytää joku joka sitä tuo , mieluummin pääkaupunkiseudulle.
Kardaaniluokka pyöräkisoihin ?