Ostin tänään Crescentin 24 vaihteisen citypyörän. Kun yritän vaihtaa eturatasta esim. 2->3, ketju ei kuitenkaan ohjaudu kolmosrattaaseen, vaan kuuluu ainoastaan kauhea rohina. Lisäksi pyörä joskus yrittää tällöin vaihtaa ketjun sijaintia takarattaassa. Vaihtaessani en ole polkenut, mutta heti sen jälkeen rauhalliseen tahtiin. Takana on ko. hetkellä ollut vaihteena 6-7.
Miten vaihteita pitäisi käyttää, jotta ne toimisivat oikein, vai vienkö heti pyörän huoltoon?
En ole ennen käyttänyt ulkovaihteista pyörää, joten mitä perustietoa siitä pitäisi olla (lyhyesti)? Tiedän, ettei vaihteita saa käyttää ristiin. Saako ketjua kuormittaa samaan aikaan kuin vaihtaa?
Miten vaihteita pitäisi käyttää, jotta ne toimisivat oikein, vai vienkö heti pyörän huoltoon?
En ole ennen käyttänyt ulkovaihteista pyörää, joten mitä perustietoa siitä pitäisi olla (lyhyesti)? Tiedän, ettei vaihteita saa käyttää ristiin. Saako ketjua kuormittaa samaan aikaan kuin vaihtaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ensimmäiseksi haluaisin tietää, että kai osaat olla käyttämättä ns "ristivaihteita" (esim. ev:stä 3 ja tv:stä 1, ev=etuvaihteisto), koska vaihtajat eivät oikein satu toimimaan, jos ristikkäisillä pelaat.
On yleistä, että vaihtaessa 2 ---> 3 edessä on vaikeuksia. Mutta kun painat vaihdinvipua tarpeeksi "syvään", niin kyllä ketjujen pitäs sinne rattaalle liukua.
Vika voi myös johtua ruostuneista, huonosti öljytyistä tai esim. likaisista ketjuista. (Itse käytän rattaistojen, ketjujen, aseiden (tiettyjen osien) puhidtukseen yksinkertaisuudessaan fairy-vettä. Hinkkaat osia siellä ja sit TARKKA kuivaus ja anteliaasti öljyä beibeille.
Kertoisitko, että mitkäs vaihteet pyörässäsi on?
Vaihtaessa pitää polkea!!
Kun kyse on noin uudesta pyörästä, niin on vielä ns. "sisäänajo".
Kiitos vastauksesta!
Kyseessä on vaihteisto Shimano Alivio, 24 vaiht, ja pyörän merkki Crescent STC 600.
En käytä 3 edessä ja 1 takana. Olen nyt käyttänyt 2 edessä, ja takana 3-6. Tarkoituksena olisi käyttää 3 edessä ja 6-8 takana, sekä 1 edessä ja 1-3 takana, kunhan saan toimimaan nuo eturattaat..
Eli kun vaihdan edessä, poljen samaan aikaan lujaa, ja tällöin pitäisi toimia? Päteekö sama periaate myös edessä 2->1 ja toisin päin?
Pitäisikö vielä öljytä ketjua varmuuden vuoksi?
Kun vaihdetaan, niin silloin pitää polkea, mutta ei saa turhaa kuormittaa. Eli kevennetään kuormitus vaihtamisen hetkellä juuri sopivaksi. Varsinkin kekiövaihteen siirtyminen voi estyä, jos polkee "täysillä" juuri sillä hetkellä.
Vaihteet tulee säätää niin, että siirtäjän rajoittimet ovat kohdallaan kumpaankin suuntaan. Tämä on tärkeää varsinkin keskiövaihteen kohdalla. Öljyäminen tuskin auttaa tässä tapauksessa mitään.
Vaikuttaa olevan vaihteensiiron säädöt pielessä.
Helpoimmillaan voi onnistua säätämään ne kohdalleen vaihteenvalintavivun päästä vaijerin pikasäädöstä (jos ne on koko alueelta "sivussa") tuota säätöä kun tuppaavat junnut rukkaavan esim. kellarin pyörävarastoissa.
Muutoin sitten säätöruuvit rataspakan vieressä joista toisella voi säätää 1 rattaan reunaa ja toisella 3 rattaan puolta, mutta säädä vähän kerrallaan.
Cressustasi on kiireessä jätetty luovutushuolto suorittamatta. viime päivät ollut pyöräliikkeissä yhtä paniikkia, helpottaa kummasti kun ruuvaa pedalit vaan paikoille ja kuittaa rahat kassaan. Näinhän EI tosin toimi kaikki liikkeet.
Fillari takaisin puljuun ja säädettäväksi. Menee takuuna.