Terve!
Niin, ajattelin vaihtaa satulan toiseen. Kysymys kuuluu, että miten se onnistuu?
Molemmat satulat ovat vielä satulatangoissa kiinni. Tarkastelin niitä, ja näyttivät hieman eri tavalla kiinnitetyiltä. Tuli hieman tenkka poo ja ennen kuin lähden niitä murjomaan, ajattelin kysäistä:
kannattaako minun poropeukalona ryhtyä moiseen puuhaan? Tarvitsenko hommaan muuten jonkin erityistyökalun? Katselin kovin pikaisesti, mutta taisi satula olla vain parilla mutteri pultti -yhdistelmällä kiinni? Siitä vaan vesipumppupihdeillä veivaamaan ne auki ja satuloiden vaihto...vai?
Kiitoksia vastauksista!
Niin, ajattelin vaihtaa satulan toiseen. Kysymys kuuluu, että miten se onnistuu?
Molemmat satulat ovat vielä satulatangoissa kiinni. Tarkastelin niitä, ja näyttivät hieman eri tavalla kiinnitetyiltä. Tuli hieman tenkka poo ja ennen kuin lähden niitä murjomaan, ajattelin kysäistä:
kannattaako minun poropeukalona ryhtyä moiseen puuhaan? Tarvitsenko hommaan muuten jonkin erityistyökalun? Katselin kovin pikaisesti, mutta taisi satula olla vain parilla mutteri pultti -yhdistelmällä kiinni? Siitä vaan vesipumppupihdeillä veivaamaan ne auki ja satuloiden vaihto...vai?
Kiitoksia vastauksista!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Satulatanko? Satulaputki ehkäpä :)
Vesipumppupihdit?? En tunne vaikka metallialan ammattilainen olen.
Stekkaa että satulan kiinnitykset ovat samanlaiset, teidän tapauksessa prikulleen samanlaiset. Pitäisi purku ja kasaus sen jälkeen onnistua 6-kolo avainta ja kiintolenkkiä apuna käyttäen.
Suunnittele, harkitse, toteuta.
Tanko tarkoittaa putkea sanakirjassani, ehkä tässä tapauksessa hieman harhaanjohtava.
Vesipumppupihdit, boxstångit, mikä niiden nimi nyt sitten on...
Minun tapauksessa ne kiinnitykset eivät olleet samanlaiset. En ole vielä käynyt tsekkaamassa uudestaan, mutta väitän toisen satulan olleen kiinni vain yhdellä mutterilla.
Kiintolenkkiä kun ei löydy, niin:
Suunnittele, harkitse, käy rautakaupan kautta, toteuta.
Käytä vain oikeita työkaluja, koska putkipihdeillä tms saa vain mutterit pyöreiksi. Kiintolenkkisarja ja räikkäsarja ovat melko edullisia hankintoja ja ovat sellaisia perustyökaluja, joita tarvitsee aina.
Satulan alla on usein kaksi satulan suuntaista metallista säätötankoa, joista satula kiinnitetään satulaputkeen. Kiinnitysjärjestelmiä on monenlaisia, mutta tangot ovat aika standardeja. Toki muitakin virityksiä on olemassa.
Okei, löysin kaapista pari kiintoavainta ja onneksi toinen jopa kelpasi ja sain toisen satulan irti...mutta...
Toista kun katselin, hmm... voiko olla mahdollista että satula olisi kiinteä osa satulaputkea?? Näytti siltä kuin satulaputki ei olisikaan alkuperäinen ja tilalle olisi pistetty pätkä jotain muuta putkea, jonka päässä satula on. Jos näin olisi, niin eihän sitä satulaa saa sitten vaihdettua ilman uuden putkenkin laittoa?!
Saatan tosiaan horista joutavia, mutta kun en kerta kaikkiaan löytänyt löytänyt kohtaa, jossa satula kiinnittyisi siihen putkeen. Kaikki oli yhtä suurta massaa/pötköä. Yksi mutteri oli satulan kärjessä ja keskellä putken takana, mutta...
Jep, apua kiitos tälle uusavuttomalle! =)
SULLA ON SIIS UUDENLAINEN PUTKI, SIELLÄ ALLA ON YKS KUUSIOKOLO, JA VÄÄNNÄ SE AUKI, NIIN JO AUKEE!
Jep, kävin lainaamassa oikean kokoisen kuusiokolon ja todellakin ruuvasin auki...
Ainoa vaan, että se oli juuri niinkuin sanoin: putken päässä oli jonkinlainen kiinnike, johon se satula oli lykätty. Kiinnike taas ei lähtenyt mihinkään, joten se siitä.