Ostin uudet Salomonin ABEC5 Motion6-rullaluistimet edellisten 6 vuotta vanhojen ABEC5-Salomonieni tilalle.
Urheiluliikkeen myyjän mukaan niiden piti rullata vähintään yhtä hyvin, kuin vanhojen luistimieni. Toisin kävi. Rullaavat 1/3 huonommin kuin vanhat.
Laitoin luistimet maahantuojalle ja odotan vastausta.
Urheiluliikkeen myyjän mukaan niiden piti rullata vähintään yhtä hyvin, kuin vanhojen luistimieni. Toisin kävi. Rullaavat 1/3 huonommin kuin vanhat.
Laitoin luistimet maahantuojalle ja odotan vastausta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pakasta vedetyt luistimet usein rullaavat nihkeästi. Vaatii jokin verran luistelua, jotta enimmät tehdasrasvat lähtevät laakereista pois.
Voiko ero johtua uusista renkaista? Vanhoissa Motion 6:ssa oli hyvät 78mm / 78A renkaat, jotka rullasivat todella hyvin. Laakerit ABEC5. Kokeilin jossain vaiheessa 80 mm renkaita (samat laakerit) ja vastus kasvoi yllättävän paljon? Tiedä häntä, kaikkihan sanovat, että kovemmat ja suuremmat renkaat rullaavat paremmin.
on nyt siitä, että pyöräkoon (ja/tai määrän) kasvaessa luistimiesi välistys ns. kasvaa. Ennen ajoit vaihteella 1 ja nyt sinulla on esim. vaihde 3. Vauhtikin toki kasvaa, jos kuntosi ja tekniikkasi riittää ko. välitykseen. Jokainen etsiköön parhaan välityksen itselleen. Suurin (jäykin) käytetyistä välityksistä lienee tällä hetkellä 4 x 110 mm. Aloittelija ei kyllä niitä saisi kunnolla edes liikkeelle, paitsi alamäkeen :-)
Minusta paras pyörän kovuus on 83A - toimii kaikilla alustoilla (sileä/karkeahko asfaltti) hyvin. Puhun siis matkaluistelusta. Niin ja sitä herkemmin rullaa mitä kovempi pyörä on. Jos on taas liian kova rengas epätasaisella pinnalla, niin alkaa "pompottaa" ja vauhti hiipuu ja ei ole muutenkaan mukavaa, kun paikat putoilevat hampaista :-)
joo, näin on 'välitys' kasvaa isommalla renkaalla. Mietin tässä lukion fysiikalla miten se nyt oikein menee tuo 'välityksen' kasvu, ei heti keksi.....
tuo rullaluistinten välitys on sanoa, kuin esim. 24-vaihteisessa pyörässä. Suurin ja pienin vaihde on helppo sanoa, mutta sitten vaikenee :-)
Isompi pyörä lisää hieman etäisyyttä reisilihaksista pyörien kosketuspintaan maahan => momenttivarsi pitenee. Toiseksi pienrenkaisella luistemella voi fuksata eli sillä voi puhtaan luistelun sijaan helposti potkaista vauhtia, joka taas on vähempi voimaa vaativaa.
pois ja laita tilalle CRC:tä tai laakeriöljyä niin alkaa rullaamaan.
Ostin eilen kyseiset luistimet, eli kannattaisko liottaa tärpätissä tehdasvaseliinit pois ja sit esim crc:tä?
kannata. Luistele nyt ihmeessä ainakin tämä kesä (jos et kastele) noilla tehdasasetuksilla. Yleensä laakerit ei tykkää, jos niitä availlaan. Etenkään jos et ole mikään expertti.
Salomoneissa mielestä se "tahmein lenkki" on sen pyörät - pehmeät (hitaat), mutta mukavat.
että pyöräsi rullaa hyvin niin ota pois ja CRC:tä tilalle, jos haluat nihkeempää menoa niin jätä tekemättä. Minä otan uusista laakereista aina tehdasvaseliinit pois ja ero on rullaavuudessa huikea. Tietenkin CRC:tä pitää lisäillä vähän useammin kuin vaseliinia, mutta maksaa mielestäni vaivan.
Salomonin maahantuojan mukaan luistimissa on mekaaninen vika. Puhui jotain, että akselitappi tai tapit eivät toimi laakereiden kanssa oikealla tavalla. (en ole perehtynyt asiaan)
Odottelen nyt hyvityslaskua, jonka he lupasivat lähettää myyjäliikkeeseen.
Minua jäi vielä mietityttämään oliko sinulla uudet 80mm/80A renkaat vai viime vuoden malliset 78mm/78A renkaat. Vähän mietityttää tuo maahantuojan selitys?