Erittäin kaunis usalainen

Olet kyllä aika jyrkkä kannassasi,onhan se kuitenkin täysin maku asia.
Onhan niitä monen näköisiä,mutta kerronpa nyt elävän esimerkin.
Olin tässä pari viikkoa sitten käymässä tankilla ja puheilleni änkesi tyttö/nainen joka alkoi kysellä olenko harrastanut Jenkkejä kauan.
Olin aika ihmeissäni,koska lorotin diisseliä volkkarin tankkiin ja oma jenkkini on tosi kaukana(en asu Suomessa)
No minut oli paljastanut aika jenkki henkinen takki,kun ihmettelin näkyykö se jotenkin läpi.

Hän kyseli olisinko kiinnostunut korjailemaan hänen eka jenkkiään,jonka oli hankkinut talven aikana.
No se auto oli vanha Valiant!
Hyi paska ajattelin tietysti vain itsekseni.
Olen itsekkin aina haukkunut joitain Jenkkejä ulkonäön vuoksi,mutta tämän kahden viikon aikana olen oppinut sen,että kyllä se on näissä se jenkkeys joka antaa sen "palon" tähän hommaan.

Tämä tyttö/nainen on ainakin seitsemännessä taivaassa,kun on saanut Valtterin itselleen!
Ja laittamista on kyllä ollut(jarrut kaikki uusiksi,iskarit,niveliä,valoja,sähkövikaa ym ym)
Sitä intoa mikä hänellä on tähän autoon ja sen korjaamiseen täytyy kyllä ihailla suuresti.

Olen laitellut töiden jälkeen Valtteria ja hän kyllä räpläisi sitä vaikka aamuun asti,mutta minun on tietysti jossain vaiheessa lähdettävä välillä nukkumaankin.
Vaikka tiedän ,ettei hän koskaan pysty maksamaan juuri minkäänlaista tuntipalkkaa minulle,koska työhän on loputon,niin olen samalla oppinut,että jokaiselle on joku autoo se unelmien auto,eikä muiden pidä aukoa päätään mikä on hyvä ja komea ym.
Tässä on muuten manuaali ja vielä kolmi lovinen!!

jenkki kirjoitti:

Olet kyllä aika jyrkkä kannassasi,onhan se kuitenkin täysin maku asia.
Onhan niitä monen näköisiä,mutta kerronpa nyt elävän esimerkin.
Olin tässä pari viikkoa sitten käymässä tankilla ja puheilleni änkesi tyttö/nainen joka alkoi kysellä olenko harrastanut Jenkkejä kauan.
Olin aika ihmeissäni,koska lorotin diisseliä volkkarin tankkiin ja oma jenkkini on tosi kaukana(en asu Suomessa)
No minut oli paljastanut aika jenkki henkinen takki,kun ihmettelin näkyykö se jotenkin läpi.

Hän kyseli olisinko kiinnostunut korjailemaan hänen eka jenkkiään,jonka oli hankkinut talven aikana.
No se auto oli vanha Valiant!
Hyi paska ajattelin tietysti vain itsekseni.
Olen itsekkin aina haukkunut joitain Jenkkejä ulkonäön vuoksi,mutta tämän kahden viikon aikana olen oppinut sen,että kyllä se on näissä se jenkkeys joka antaa sen "palon" tähän hommaan.

Tämä tyttö/nainen on ainakin seitsemännessä taivaassa,kun on saanut Valtterin itselleen!
Ja laittamista on kyllä ollut(jarrut kaikki uusiksi,iskarit,niveliä,valoja,sähkövikaa ym ym)
Sitä intoa mikä hänellä on tähän autoon ja sen korjaamiseen täytyy kyllä ihailla suuresti.

Olen laitellut töiden jälkeen Valtteria ja hän kyllä räpläisi sitä vaikka aamuun asti,mutta minun on tietysti jossain vaiheessa lähdettävä välillä nukkumaankin.
Vaikka tiedän ,ettei hän koskaan pysty maksamaan juuri minkäänlaista tuntipalkkaa minulle,koska työhän on loputon,niin olen samalla oppinut,että jokaiselle on joku autoo se unelmien auto,eikä muiden pidä aukoa päätään mikä on hyvä ja komea ym.
Tässä on muuten manuaali ja vielä kolmi lovinen!!

Lue lisää

Kertomuksestasi tuli mieleeni vanha totuus : Kyllä samanhenkinen toisen samanhenkisen tunnistaa ! Eli tyttö/nainen "haistoi" Jenkki-henkisyytesi.

Eräs suomalainen nuorehko nainen osti 60-luvun Dodge Dartin ekaksi Jenkikseen. Kaverit (varsinkin miehet) ihmettelivät, miten hän osti ostanut MOPARIN !? Kerran kuitenkin nainen sai osakseen ihailevaa käytöstä, kun "joutui" pyytämään apua vanhalta papparaiselta, kun Dart ei suostunut käynnistymään jossain parkkipaikalla. Papparainen saikin sen
käyntiin ja olit kertonut hänellä itsellään nuorena olleen Dartin. Pappa oli kehunut (muutkin paikalla olleet kuulivat) : "Kyllä on tytöllä hieno auto !"

Todellakin jokaisella on oma makunsa ja juuri siksi se itselle kaunein Jenkki on maailman ihanin, vaikka muut olisivat eri mieltä asiasta.
Onneksi kukin ihminen on ERILAINEN, sehän on rikkaus.

Kaikkea EI voi, eikä saakaan mitata rahassa, joten jatka vain tytön/naisen Valiantin korjaamista ! Ja voihan Valtterin omistajakin siinä samalla oppia itsekin korjaamaan ...

Tietoa vailla kirjoitti:

Kertomuksestasi tuli mieleeni vanha totuus : Kyllä samanhenkinen toisen samanhenkisen tunnistaa ! Eli tyttö/nainen "haistoi" Jenkki-henkisyytesi.

Eräs suomalainen nuorehko nainen osti 60-luvun Dodge Dartin ekaksi Jenkikseen. Kaverit (varsinkin miehet) ihmettelivät, miten hän osti ostanut MOPARIN !? Kerran kuitenkin nainen sai osakseen ihailevaa käytöstä, kun "joutui" pyytämään apua vanhalta papparaiselta, kun Dart ei suostunut käynnistymään jossain parkkipaikalla. Papparainen saikin sen
käyntiin ja olit kertonut hänellä itsellään nuorena olleen Dartin. Pappa oli kehunut (muutkin paikalla olleet kuulivat) : "Kyllä on tytöllä hieno auto !"

Todellakin jokaisella on oma makunsa ja juuri siksi se itselle kaunein Jenkki on maailman ihanin, vaikka muut olisivat eri mieltä asiasta.
Onneksi kukin ihminen on ERILAINEN, sehän on rikkaus.

Kaikkea EI voi, eikä saakaan mitata rahassa, joten jatka vain tytön/naisen Valiantin korjaamista ! Ja voihan Valtterin omistajakin siinä samalla oppia itsekin korjaamaan ...

Lue lisää

Kyllä on tötterötukka oppinut ainakin pitkän listan suomalaisia kirosanoja jos ei muuta!

Aluksikin "huonolla korilla" nimimerkille:
Kyllä 50-70-lukujen jenkit ovat mitä kiehtovimpia ja kauneimpia, tosin makuasia sekin on, mutta suurin osa pitää niitä hienoina autoina. Minä ainakin haluaisin -72 vuoden auton, olkoon merkki mikä vain.

Sitten "unelma" nimimerkille:
Olen ajanut automaatteja ja manuaaleja miltei yhtä paljon, ja minä vaan haluan vaihtaa itse. Automaatti on "liian helppo" systeemi.

Mutta saako enää NYKYPÄIVINÄ jostain ostettua 60-70-lukujen jenkkeihin käsivaihteisia laatikoita ?

jenkistä kiinostunut kirjoitti:

Aluksikin "huonolla korilla" nimimerkille:
Kyllä 50-70-lukujen jenkit ovat mitä kiehtovimpia ja kauneimpia, tosin makuasia sekin on, mutta suurin osa pitää niitä hienoina autoina. Minä ainakin haluaisin -72 vuoden auton, olkoon merkki mikä vain.

Sitten "unelma" nimimerkille:
Olen ajanut automaatteja ja manuaaleja miltei yhtä paljon, ja minä vaan haluan vaihtaa itse. Automaatti on "liian helppo" systeemi.

Mutta saako enää NYKYPÄIVINÄ jostain ostettua 60-70-lukujen jenkkeihin käsivaihteisia laatikoita ?

Lue lisää

Luulin jo pitkään että olen ainoa joka haluaa nimenomaan käsivalintaisen laatikon (lattiakepillä).
Saahan noita manuaalilaatikoita purkuautoista tietenkin. Jos rahaa on niin kyllä noihin saa myös 5 -ja 6-vaihteisia laatikoita (esim.tremec) tilattua. Tosin tässä tulee Suomen prosentit sitten mukaan.

manuaalista pitävä kirjoitti:

Luulin jo pitkään että olen ainoa joka haluaa nimenomaan käsivalintaisen laatikon (lattiakepillä).
Saahan noita manuaalilaatikoita purkuautoista tietenkin. Jos rahaa on niin kyllä noihin saa myös 5 -ja 6-vaihteisia laatikoita (esim.tremec) tilattua. Tosin tässä tulee Suomen prosentit sitten mukaan.

Lue lisää

Minä haluan ehdottomasti vanhan Jenkkiauton, jossa on autommaatti-rattivaihteet ! Lattiavaihteet vievät tilaakin etumatkustamosta.
Ei minua haittaa, että automaatti on liian helppo ajaa.

PS.
Tämä on VAIN minun mielipiteeni ja muut saavat olla omaa mieltään automaatista.

manuaalista pitävä kirjoitti:

Luulin jo pitkään että olen ainoa joka haluaa nimenomaan käsivalintaisen laatikon (lattiakepillä).
Saahan noita manuaalilaatikoita purkuautoista tietenkin. Jos rahaa on niin kyllä noihin saa myös 5 -ja 6-vaihteisia laatikoita (esim.tremec) tilattua. Tosin tässä tulee Suomen prosentit sitten mukaan.

Lue lisää

Se on päivänselvä juttu, ettei kaikki tykkää automaateista. Kuten sanoin jo parikin kertaa, että haluan mieluumin vaihtaa käsin, ja siksi en ole kovinkaan innoissani jenkkiauton ostamisesta.

jenkistä kiinostunut kirjoitti:

Se on päivänselvä juttu, ettei kaikki tykkää automaateista. Kuten sanoin jo parikin kertaa, että haluan mieluumin vaihtaa käsin, ja siksi en ole kovinkaan innoissani jenkkiauton ostamisesta.

Lue lisää

Eikös joissakin nykyisissä autoissa (ainakin euroissa/japseissa) ole sellaiset vaihteet, joissa on sekä automaatti että käsinvaihto-mahdollisuus ? En ole selvillä, koska itseäni ei kiinnosta sellaiset autot, mutta asiaan perehtyneet varmaan tietävät ...

jenkistä kiinostunut kirjoitti:

Se on päivänselvä juttu, ettei kaikki tykkää automaateista. Kuten sanoin jo parikin kertaa, että haluan mieluumin vaihtaa käsin, ja siksi en ole kovinkaan innoissani jenkkiauton ostamisesta.

Lue lisää

tarttee semmosta tosin vähän ettiä, ja sitten vaihtaa/vaihdatuttaa itte.

jenkistä kiinostunut kirjoitti:

Se on päivänselvä juttu, ettei kaikki tykkää automaateista. Kuten sanoin jo parikin kertaa, että haluan mieluumin vaihtaa käsin, ja siksi en ole kovinkaan innoissani jenkkiauton ostamisesta.

Lue lisää

Et sanonut tarkemmin, miksi haluat välttämäti hämmentää manuaalia kun automaattikin on keksitty?
V8:ssa on niin laaja vääntöalue ja pienet kierrokset, että kaupungissa ajaessas et edes joutuis sitä hämmentämään muutoin kuin vexlata risteyksissä kytkimen kanssa. Jotain kuvaavaa on se, että esim. 60-luvun isokorisissa Mopareissa manuaali oli vakiovaihteisto, niin silti n. 98%:iin oli tilattu automaatti. Jotkut halpamalli Valiantit ja Rämpylät 3-lovisine tai muskeliautot 4-lovisini manuaaleineen on OK, mutta itse en edes huolisi isompaa jenkkiä, jossa ei olis automaattia..

Bunker kirjoitti:

Et sanonut tarkemmin, miksi haluat välttämäti hämmentää manuaalia kun automaattikin on keksitty?
V8:ssa on niin laaja vääntöalue ja pienet kierrokset, että kaupungissa ajaessas et edes joutuis sitä hämmentämään muutoin kuin vexlata risteyksissä kytkimen kanssa. Jotain kuvaavaa on se, että esim. 60-luvun isokorisissa Mopareissa manuaali oli vakiovaihteisto, niin silti n. 98%:iin oli tilattu automaatti. Jotkut halpamalli Valiantit ja Rämpylät 3-lovisine tai muskeliautot 4-lovisini manuaaleineen on OK, mutta itse en edes huolisi isompaa jenkkiä, jossa ei olis automaattia..

Lue lisää

Sehän on makuasia, mutta kukaan ei haluaisi paritonnista edustusvaunua manuaalilla. Jos auto painaa 1000 kiloa niin manuaali kestää iät ja ajat, mutta paritonnisessa autossa kytkimen pitäisi olla kuorma-auton kytkimen vahvuinen että se kestäisi kymmeniä ja satoja tuhansia uuden veroisena.