itse ajan crescentin tällaisella maastopyörä-
tyyppisellä retkipyörällä.siinä on paksut pyörät.
muutenkin pyörä on aika raskas ajettava ja ei
ole kiva vaikka yrittää kaikkensa niin nämä
kevyellä kilpapyörällä tulevat vinhaan ohi.
toisaalta en halua tyytyä pelkkään maantieajoon
vaan haluan ajaa kyläteillä jossa ei välttämättä
ole asfaltti-tai betonipäällysteistä tietä.
lisäksi tuntuu että en löydä sopivaa vaihdetta
ajaa ja muutenkin tuntuu että olen hidas vaikka
kuntoa pitäisi olla.
haluaisin seuraavanlaisen pyörän:
- joka on nopea;eli en joutuisi usein ohitetuksi
- jolla voi ajaa hiekkapohjaisella tiellä
- mieluummin yli 7-vaihteinen
- ei vaadi paljoa korjaustoimenpiteitä/huoltoja
miten muuten ajaa vastatuuleen?
tyyppisellä retkipyörällä.siinä on paksut pyörät.
muutenkin pyörä on aika raskas ajettava ja ei
ole kiva vaikka yrittää kaikkensa niin nämä
kevyellä kilpapyörällä tulevat vinhaan ohi.
toisaalta en halua tyytyä pelkkään maantieajoon
vaan haluan ajaa kyläteillä jossa ei välttämättä
ole asfaltti-tai betonipäällysteistä tietä.
lisäksi tuntuu että en löydä sopivaa vaihdetta
ajaa ja muutenkin tuntuu että olen hidas vaikka
kuntoa pitäisi olla.
haluaisin seuraavanlaisen pyörän:
- joka on nopea;eli en joutuisi usein ohitetuksi
- jolla voi ajaa hiekkapohjaisella tiellä
- mieluummin yli 7-vaihteinen
- ei vaadi paljoa korjaustoimenpiteitä/huoltoja
miten muuten ajaa vastatuuleen?
Vastaukset 3
Vanhimmat
vaihtaa kapeammat ja kevyemmät semisliksi tyyppiset renkaat sekä kevyet sisäkumit. Auttaa jo huomattavan paljon ja pyörä kulkee paljon kevyemmin.
Hyvä vaihtoehto päällirenkaiksi vaihtelevalle alustalle on Schwalbe Marathon Cross.
Onko nykyisessä pyörässäsi siis 7-rumpuvaihdetta? Sen tehohäviö on n.10% suurempi kuin ketjuvaihteen.
Oletko tarkastanut oikeat paineet? Hanki kunnollinen jalkapumppu, jossa on kelvollinen mittari. Renkaan kyljessä on yleensä merkintä maksimipaineesta. Laita maksimi paineet ja jos se ei auta niin vaihda paremmin rullaavat renkaat, kuten edellä jo mainittiin.