Forssaan menijöitä

Kellonaikakin on ihan ok 16.00.

Mitenkä karkeata tämä uusi asfaltti on.

jarmo kirjoitti:

Mitenkä karkeata tämä uusi asfaltti on.

Ei uudella asfaltilla ainakaan uria, railoja eikä muita repaleita. Olen joskus luistellut ajoradalla uudella asfaltilla - on siinä ilo mennä! Hyvä asfaltti varmaan on, ellei tekijöinä poropeukaloita! Mukaan vaan! Eikä ainaista jurputusta tien kunnosta!

Toispaikkakuntalainen kirjoitti:

Ei uudella asfaltilla ainakaan uria, railoja eikä muita repaleita. Olen joskus luistellut ajoradalla uudella asfaltilla - on siinä ilo mennä! Hyvä asfaltti varmaan on, ellei tekijöinä poropeukaloita! Mukaan vaan! Eikä ainaista jurputusta tien kunnosta!

50 minsan herkistelylenkiltä maratonia varten (sisälsi 3x1 min vetoja täystehoilla ja tekniikkaa, se riitti meikeläiselle).

Kokeilin pyörätien vieressä kulkevaa vilkasta ajotietä, siis reunaa. Asfaltti oli ajotiellä sileä kuin mikä; rullaavuus totaalinen; ei minkäänlaista tärinää, olikohan asfaltti viime vai toissa vuodelta. 3-400 m päästä palasin pyörätielle, jossa eron huomasi. Asfaltti oli paljon karkeampaa, kuoppasempaa ja epätasaisempaa.

Johtopäätös: Suomessa tai ainakaan tässä kaupungissa ei osata hoitaa pyöräteitä, vaikka ne on tärkeitä liikuntapaikkoja ja yleesä tarkoitettu vuosiksi ja jopa kymmeniksi eteenpäin.

Näin voi käydä kun tiet annetaan urakoitsijoille ja aliurakoitsijoille. Niissä porukoissa ei tunnuta ymmärtävän laadun päälle. Ennen vanhaan kunnat/kaupungit hoitivat pyöräteitä ja jalkakäytäviä useiden vuosien ja jopa vuosikymmenien ammattitaidolla ja kokemuksella.

toispaikkakuntalainen kirjoitti:

50 minsan herkistelylenkiltä maratonia varten (sisälsi 3x1 min vetoja täystehoilla ja tekniikkaa, se riitti meikeläiselle).

Kokeilin pyörätien vieressä kulkevaa vilkasta ajotietä, siis reunaa. Asfaltti oli ajotiellä sileä kuin mikä; rullaavuus totaalinen; ei minkäänlaista tärinää, olikohan asfaltti viime vai toissa vuodelta. 3-400 m päästä palasin pyörätielle, jossa eron huomasi. Asfaltti oli paljon karkeampaa, kuoppasempaa ja epätasaisempaa.

Johtopäätös: Suomessa tai ainakaan tässä kaupungissa ei osata hoitaa pyöräteitä, vaikka ne on tärkeitä liikuntapaikkoja ja yleesä tarkoitettu vuosiksi ja jopa kymmeniksi eteenpäin.

Näin voi käydä kun tiet annetaan urakoitsijoille ja aliurakoitsijoille. Niissä porukoissa ei tunnuta ymmärtävän laadun päälle. Ennen vanhaan kunnat/kaupungit hoitivat pyöräteitä ja jalkakäytäviä useiden vuosien ja jopa vuosikymmenien ammattitaidolla ja kokemuksella.

varmaan johtuu, kun korkeintaan muutaman kesän vanhat kevyenliikenteenväylät ovat täynnä routavaurioita, kauheita kraatereita ja kaiken hyvän lisäksi aurauskalustolla on vedetty talven aikana kunnon urat pintaan. Onhan se vähän veronmaksajien rahojen tuhlausta.

Toispaikkakuntalainen kirjoitti:

Ei uudella asfaltilla ainakaan uria, railoja eikä muita repaleita. Olen joskus luistellut ajoradalla uudella asfaltilla - on siinä ilo mennä! Hyvä asfaltti varmaan on, ellei tekijöinä poropeukaloita! Mukaan vaan! Eikä ainaista jurputusta tien kunnosta!

että millaista on luistella. Uusi karkeasta kiviaineesta tehty asfaltti on sopimaton rullaluisteluun. No kiviaines Forssassa on varmaan valittu fiksusti, jossa on otettu Suvi-illan toiveet huomioon?