Reverssi

Entäpä "Reverse Handle"? Millä nimellä sitä puhutellaan? Onko se suunnanvaihtovipu vai mikä se on Suomessa?

Ks. esimerkiksi tästä
http://gelwood.railfan.net/manual/cm3-cont.html
17676
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Tarjoamasi sana kelpaa minulle, voisinpa hyvin kuvitella käyttäväni sitä itsekin. Rautatieläistaustaa minulla ei ikävä kyllä ole.

Äänestä
  • Tarjosit itse asiassa kahtakin sanaa. Tuo "suunnanvaihtovipu" on niistä se, jota käyttäisin. "Reverssi" kuulostaa vähän liian perverssiltä.

    Äänestä

  • Stålarm kirjoitti:

    Tarjosit itse asiassa kahtakin sanaa. Tuo "suunnanvaihtovipu" on niistä se, jota käyttäisin. "Reverssi" kuulostaa vähän liian perverssiltä.

    Muistelen että tuota reverssi-sanaa käytettiin höyrykoneissa? Se oli siinä kulissilaitteesn yhteydessä jolla vaihdettiin pyörimissuunta ja säädettiin luistin aukioloaikaa?

    Äänestä

  • Topias kirjoitti:

    Muistelen että tuota reverssi-sanaa käytettiin höyrykoneissa? Se oli siinä kulissilaitteesn yhteydessä jolla vaihdettiin pyörimissuunta ja säädettiin luistin aukioloaikaa?

    No joo – ammattislangia joka tapauksessa eli en ehkä käyttäisi missään asiatekstissä muuten kuin lainausmerkeillä koristeltuna. Riippunee myös kohderyhmästä, jonka luettavaksi teksti tulee.

    Äänestä

  • Stålarm kirjoitti:

    No joo – ammattislangia joka tapauksessa eli en ehkä käyttäisi missään asiatekstissä muuten kuin lainausmerkeillä koristeltuna. Riippunee myös kohderyhmästä, jonka luettavaksi teksti tulee.

    Reverssi taisi sittenkin olla se laite, jolla lentokone saadaan peruuttamaan (kentällä) tai jolla voidaan jarruttaa?

    Äänestä

  • Topias kirjoitti:

    Reverssi taisi sittenkin olla se laite, jolla lentokone saadaan peruuttamaan (kentällä) tai jolla voidaan jarruttaa?

    Miksi sanot "sittenkin"? Parempi olisi kai sanoa "sekin laite". Kuuluu niihin tekniikan universaaleihin sanoihin, jotka putkahtelevat esiin jos missä asiayhteydessä ja merkityksessä.

    ..."Jolla lentokone saadaan PERUUTTAMAAN kentällä". Matkustajat saattavat peruuttaa lippunsa, mutta lentokonetta kai kuuluisi nykyisten kielenhuoltajien mukaan PERÄYTTÄÄ s.o. ajaa pyrstön osoittamaan suuntaan. – Täytyy kylläkin tunnustaa, että minäkin vain sitkeästi peruutan autoani, sanoivatpa huolenkieltäjät siihen mitä tahansa.

    Sitä peräyttämistä vartenkohan siellä lentokoneen ohjaamossa on se perämies? Vai hoiteleeko hän hallintalaitteista niitä, jotka vaikuttavat koneen peräosaan? Ei taida olla mitään perää tässäkään hajatelmassa...

    Äänestä

  • Stålarm kirjoitti:

    No joo – ammattislangia joka tapauksessa eli en ehkä käyttäisi missään asiatekstissä muuten kuin lainausmerkeillä koristeltuna. Riippunee myös kohderyhmästä, jonka luettavaksi teksti tulee.

    Ammattislangia hyvinkin. En ole suomentamassa veturimanuaaleja, olisi vain hauska tietää mitä nimitystä suomalaiset ammattiveljet nuista vempaimista käyttävät.

    Mitä kielenhuoltoon tulee - olen arkipäivän anarkisti.

    Äänestä

  • Topias kirjoitti:

    Ammattislangia hyvinkin. En ole suomentamassa veturimanuaaleja, olisi vain hauska tietää mitä nimitystä suomalaiset ammattiveljet nuista vempaimista käyttävät.

    Mitä kielenhuoltoon tulee - olen arkipäivän anarkisti.

    Arkipäiväisen hyväntahtoisia ilmenemismuotoja etsivä anarkia piristää kummasti kanssaihmisten arkea. Jatka ihmeessä valitsemallasi tiellä!

    Vähän reverssinsukuinen ammattislangisanahan se on telegrammikin. Ei siis sähkösanoma eli sähke, vaan käskynvälityskoje, jolla laivan komentosillalta välitettiin aikanaan käskyt konehuoneeseen. Eteen/taakse liikkuva vipstaaki sekin, mukana jokseenkin ylimalkainen asteikko malliin "varttihöyryä / puolta höyryä / kolmea varttia / täyttä höyryä eteen. Och detsamma bakåt.

    Äänestä

  • Stålarm kirjoitti:

    Arkipäiväisen hyväntahtoisia ilmenemismuotoja etsivä anarkia piristää kummasti kanssaihmisten arkea. Jatka ihmeessä valitsemallasi tiellä!

    Vähän reverssinsukuinen ammattislangisanahan se on telegrammikin. Ei siis sähkösanoma eli sähke, vaan käskynvälityskoje, jolla laivan komentosillalta välitettiin aikanaan käskyt konehuoneeseen. Eteen/taakse liikkuva vipstaaki sekin, mukana jokseenkin ylimalkainen asteikko malliin "varttihöyryä / puolta höyryä / kolmea varttia / täyttä höyryä eteen. Och detsamma bakåt.

    Asiaan vielä kuului että koneenhoitaja eli MASINISTI kuittasi saamansa käskyn telegrammillaan toteutettuaan sen.

    Äänestä

  • Stålarm kirjoitti:

    Arkipäiväisen hyväntahtoisia ilmenemismuotoja etsivä anarkia piristää kummasti kanssaihmisten arkea. Jatka ihmeessä valitsemallasi tiellä!

    Vähän reverssinsukuinen ammattislangisanahan se on telegrammikin. Ei siis sähkösanoma eli sähke, vaan käskynvälityskoje, jolla laivan komentosillalta välitettiin aikanaan käskyt konehuoneeseen. Eteen/taakse liikkuva vipstaaki sekin, mukana jokseenkin ylimalkainen asteikko malliin "varttihöyryä / puolta höyryä / kolmea varttia / täyttä höyryä eteen. Och detsamma bakåt.

    Lisää suolavedentuoksuista ammattislangia:
    http://www.hylyt.net/sanasto/sanasto.html

    Äänestä

  • Topias kirjoitti:

    Asiaan vielä kuului että koneenhoitaja eli MASINISTI kuittasi saamansa käskyn telegrammillaan toteutettuaan sen.

    Vanhassa Viipurissa sai kelloseppä korjattavakseen pysähtyneen taskukellon. Sen ajan kellot eivät ihan niin vesi- ym. tiiviitä vielä olleet, niinpä tässäkin tapauksessa syyksi paljastui kellon sisään ryöminyt lude eli lutikka, joka oli litistynyt rattaiden väliin. Mestari tuumi luuppinsa takaa: "Vot, paha juttu, masinisti kuollut on!"

    Äänestä

  • Kuka tuntee englanninkielisen, kahvaa eli kädensijaa merkitsevän sanan "handle" merkityksessä "lempinimi"? Näillä palstoillahan puhutaan usein "nickistä" (nickname). Myös sana "pet name" tuntuu tutulta.

    Jostain kaukaa menneisyydestä mieleeni juolahti radioamatöörislangin sana "handle". Suomalainen Pekka saattoi lukea paapattaa vasta-asemalleen tämäntapaisen litanian aakkosnimineeen ja toistoineen: "My handle is Peter – Papa Echo Tango Echo Romeo – Peter is my handle."

    Äänestä

Vetureilla ajellaan kai taaksepäin useammin kuin muilla ajoneuvoilla, joten peruutusvaihteen valitsin ei kai ole täysin sopiva nimi. Kulkusuunnan valitsin? Ajosuunnan valitsin?

Äänestä
  • Niin, ihan tarkkaan ottaen: vetureissa ei ole vaihteita, eikä oikein voida puhua peruuttamisestakaan, koska veturia voidaan yleensä ajaa yhtä hyvin ja yhta nopeasti kumpaan suuntaan tahansa.

    Sillä reverse lever'illä vain valitaan se kumpaan suuntaan veturi lähtee, kun kaasuvivusta lisätään kierroksia.

    Äänestä

  • Topias kirjoitti:

    Niin, ihan tarkkaan ottaen: vetureissa ei ole vaihteita, eikä oikein voida puhua peruuttamisestakaan, koska veturia voidaan yleensä ajaa yhtä hyvin ja yhta nopeasti kumpaan suuntaan tahansa.

    Sillä reverse lever'illä vain valitaan se kumpaan suuntaan veturi lähtee, kun kaasuvivusta lisätään kierroksia.

    Jotain sen suuntaista arvelin joo. Liekö sitä ikinä suomennettukaan...

    Äänestä

Olli Keski-Rahkonen on tiettävästi koonnut suomalaisen rautatiesanaston, mutta en onnistunut sitä Googlella löytämään. Annettu osoite www.olli.keski-rahkonen.com ei ota toimiakseen.

Suomalaisia rautatieharrastajia löytyy melkoinen joukko italialaisen (!) palvelimen takaa. Osoite on http://www.excite.it/directory/World/Suomi/Vapaa-aika/Junat_ja_rautatiet/Henkilökohtaiset_sivut
Listalta (tällä hetkellä neljäntenä) löytyvän Kari Paanasen sivustosta löytyy hengästyttävän laaja lähdesivustovihjeluettelo. Ehkäpä alan sanastoakin löytyy noita vihjeitä tonkimalla.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Topias kirjoitti:

Entäpä "Reverse Handle"? Millä nimellä sitä puhutellaan? Onko se suunnanvaihtovipu vai mikä se on Suomessa?

Ks. esimerkiksi tästä
http://gelwood.railfan.net/manual/cm3-cont.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu