24 vaihdetta (tai 21, en ihan varma)
Elikkäs marssin biltemaan ostamaan fillaria. Näin makean Yosemite Looptrail -polkupyörän. Kyseessä on siis maastopyörä. Lähdin ajelemaan kotiin, kunnes huomasin että eturengas hieman heiluu ja ilmisesti levyjarru suhisee paloja vasten (arvelin että rengas on vain huonosti kiinnitetty). Jatkoin matkaa ja vaihdoin hieman vaihteita, osa ei tykännyt toimia. (arvelin että säädän kotona, pikkuhomma. Mutta kotona sitten jumalauta eturengasta ei saa menemään suoraan, takarengaskin heiluu. Vaihteiston ohjeet on sitä luokkaa että vessapaperiksi joutaa, eihän niitä rattaan kärkiä voi verrata siihen ketjuun, nehän on hieman eri kohdissa..
Onko normaalia että rengas hieman heiluu parimilliä sivuttaissuunnassa? (takarengas tekee samaa mutta se ei ärsytä). Ja miten nuo hiton vaihteet säädetään?
Elikkäs marssin biltemaan ostamaan fillaria. Näin makean Yosemite Looptrail -polkupyörän. Kyseessä on siis maastopyörä. Lähdin ajelemaan kotiin, kunnes huomasin että eturengas hieman heiluu ja ilmisesti levyjarru suhisee paloja vasten (arvelin että rengas on vain huonosti kiinnitetty). Jatkoin matkaa ja vaihdoin hieman vaihteita, osa ei tykännyt toimia. (arvelin että säädän kotona, pikkuhomma. Mutta kotona sitten jumalauta eturengasta ei saa menemään suoraan, takarengaskin heiluu. Vaihteiston ohjeet on sitä luokkaa että vessapaperiksi joutaa, eihän niitä rattaan kärkiä voi verrata siihen ketjuun, nehän on hieman eri kohdissa..
Onko normaalia että rengas hieman heiluu parimilliä sivuttaissuunnassa? (takarengas tekee samaa mutta se ei ärsytä). Ja miten nuo hiton vaihteet säädetään?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kirjoituksesta löytyi monta syytä, miksi ei kannata ostaa halpisfillaria. Biltemasta tai marketista. Sori vaan.
Asiantuntevasta pyöriin erikoistuneesta liikkestä olisit saanut toimivan pyörän vaihteisto oikein säädettynä hiukan suurempaan hintaan. Ja oikean kokoisen. Tiedätkö onko ostamasi pyörä edes oikean kokoinen sulle?
Nyt kun viet Biltemasi jollekin fillarinkorjaajalle (jos edes ottaa vastaan) niin säätö ja laakerinkiristykset maksavat sulle 50-60 € helposti. Sinne meni Biltemassa "säästämät" rahasi.
Merkkipyöräänkin, heti takuun loputtua. Vaihteiden säätö pitää kuitenkin tehdä vähintään kerran pari vuodessa vaijerien venymisen takia.´
Kädetön maksaa vaan enempi, muodossa tai toisessa.
Kaksi vuotta ja 7000 km olen ajellut merkkipyörällä, joka maksoi noin 850e. Vaihteita(Shimano Deore) en ainakaan vielä ole joutunut kertaakaan säätämään ja toimivat edelleen yhtä hyvin, kuin uutena. Jarruja olen kyllä muutamaan kertaan kiristänyt ja kerran palat vaihtanut. Eli eroa on halpiksen ja hyvän välillä.
Vaihdevaijerin kireyden säätö on hommana niin pieni, että et edes muista tehneesi sitä.
Onhan noissa vaihteissa toki eroja, tuossa yosemitessa on aliviot ja sen hinta jotain 300e. Merkkipyörät alivio vaihteilla maksaa n.500Euroa. Kyllähän tuolla hintaa jonkun kerran tettää jopa täys huollon.
ja pyörähän on tietysti juuri samanlaatuinen jos siinä on sama takavaihde?
ainakin Tunturin vaihteet toimii joka toinen vuosi tehdyllä pyöräliikkeen huollolla.
käynyt niin, että olet näitä lukion käyneitä?
Juhjuh vaan. Miksi et ostanut pyörää honkkarista tai hobbarista? Miul onpi n.2500 egen tuunattu raaseri ja sillä olen dropannu jopa 2,5 metristä, ja pyörä vaan kiittää kurituksesta. Yosemite on taattua laatua, jossainpäin maailmaa.
Tarkoittaako "dropannu" "pudonnutta"? Miksei voi käyttää suomen kieltä?
Miksei voi opetella pyöräilytermejä ennen kuin tulee tänne änkyttämään.
Miksei niitä termejä vois opetella täällä? Eli tarkoittaako tuo dropannut pudonnutta, vai mitä? Eikö se olisi parempi ajaa vähän kauempana tuollaisten jyrkänteiden reunasta? Selviäis sitten hieman huokeammallakin pyörällä.
Eli muut viat saatu korjattua itkunsekaisella raivoamisella :D, levyjarrut sain säädettyä, takavaihteet toimii mutta etuvaihtaja tuottaa jo ongelmia.
Eli miten tuo etuvaihtaja säädetään?
millä rattailla aloitetaan?
etäisyydet rattaasta ketjuun?
jne. jne..
Uusi fillari, joten apuja kaivataan.
pyöräillyt jo vuosia n. 4000 km vuodessa niin kaikki huollot(täyshuolto) olen tettänyt alan liikkeessä, koska silloin pyörä on täysin ok. seuraavat kaksi kesää. Tuo etuvaihtaja on tosi mutkikas ja en edes ole yrittänyt sitä säätää, takavaihtajaa kylläkin joskus myös muitten pyöristä.
:-) Ja tämä kädellinen nisäkäs laji on käynyt kuussa :-)
Pistä vaihde vivusta "kakkoselle". Säädä vaijerin kireys siten, että häkki on yhtä etäällä ketjun molemmista reunoista.
Sitten säädät ne toppari ruuvit siten, ettei ketju "tipahda" 1 ja 3 asennoissa rattaiden ulkopuolelle.
Joku ylioppilas tietenkin tähänkin nyt kommentoi väärien termien käyttöä, mutta periaate tuli kai selville.
näin se säätö toimi ainakin shimano stx:n kanssa.