haluaisinkin nyt vähän kokemuksianne, miten pitää aloittaa? Siis ei mitään kirja ohjeita vaan omia kokemuksia.
Luistimia ei vielä minulla ole, mutta tarkoitus olisi hankkia. Painoa 110kg, mitä pitää ottaa huomioon luistimia hankkiessa?
Täällä lueskelin että niihin ilmeisesti saisi erikokoisiakin ja kovuisia rullia.
Isommat varmaan ovat "matka" luistelussa paremmat, mutta mites tuo rullien kovuus?
Pehmeät vai kovat?
Ja tattis ny jo.
Luistimia ei vielä minulla ole, mutta tarkoitus olisi hankkia. Painoa 110kg, mitä pitää ottaa huomioon luistimia hankkiessa?
Täällä lueskelin että niihin ilmeisesti saisi erikokoisiakin ja kovuisia rullia.
Isommat varmaan ovat "matka" luistelussa paremmat, mutta mites tuo rullien kovuus?
Pehmeät vai kovat?
Ja tattis ny jo.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Omia kokemuksia muistellen, aloitin tyttären luistimilla ja pienellä kadunpätkällä lyhyitä aikoja aluksi.
Naapureilla oli milenkiintoista katsottavaa, mutta vitsailut jäivät pikkuhiljaa.
Alussa riittää kun luistimissa on pyörät. Vasta kokemuksen myötä kannattaa kiinnittää huomiota luistimiin, laakereihin ja pyöriin.
Aluksi ei pidä yrittää liikoja. Riittää kun tottuu luistimiin ja pysyy tasaisella pystyssä, sitten jarruttaminen. Vasta kun perustaidot on hallussa, voi lähteä liikenteeseen. Lenkin pituus kannattaa miettiä niin että tietää voivansa tehdä saman seuraavana päivänä uudestaa.
Välineistä kannattaa ottaa ensin kunnon suojat ja vasta sitten luistimet. Itselle ei mitään pahempia kaatumisia ole tullut, mutta kädet ja polvet on helppo laittaa maahan kun on kunnon suojat.
Pyöristä sen verran että pienemmillä pyörillä pystyy huonokuntoisempikin luistelemaan. Isot pyörät kysyvät voimaa takapuolessa ja vaativat enemmän luistelijalta. Alussa pyörien koolla ei ole merkitystä.
Noista luistinvalinnoista tärkeintä on luistimen sopiminen jalkaan. Kun luistimet on löytynyt, voi yhdet pyörät luistella loppuun ja valita sen jälkeen kovemmat tai pehmeämmät pyörät omien tuntemusten mukaan.
..että jalat kipeytyy ainakin eka kerralla ja ehkä vielä jatkossakin koska jännitys jaloissa on tosi kova alussa ja kun tuota painoakin on niin älä missään nimessä aloita liian lujalla vauhdilla äläkä liian pitkällä matkalla käy muuten niin ,että kyllästyt äkkiä ja sehän ei kai ole tarkoitus.
Mitä tulee välineisiin niin osta kuitenkin vähän laadukkaammat ja sinun jaloille sopiva pehmeä kenkä muuten tulee rakot ja ne on kipeät pitkään.
Kengä on kuitenkin se tärkein noin alussa voit sitten kun alkaa tuntumaan mukavalta niinkuin uskon ostaa uusia rullia ja laakereita.(ABEC 5 voi aloittaa)Rullien kovuus riippuu vähän millainen on asfaltti jos on tasainen niin kovempi käy mutta jos on epätasainen niin pehmeä.
Ja muista ostaa kaikki suojat mitä tarvii.
Voit sitten kokemuksen myötä harkita tarkemmin muita paitsi kypärä aina päässä.
Ja yksi mitä minä suosittelen ota käteen sauvat niistä on hyötyä tosi paljon kun vain oppii niitä käyttämään.
Näin me vaimon kanssa aloitimme rullailun ja molemmat tykätään todella paljon eikä polkupyörät tule enää mieleenkään.
Me olemme sentään jo reilusti yli viisikymppisiä ja rullailemme jopa 60 km lenkkejä.
Tässä nyt aluksi joitain minun kokemuksia kysele lisää jos jotain tulee mieleen.
Voiko rullaluistimilla rullailla hiekkatiella? Ongelma on nimittain se, etta asun paikassa, josta lahin asfaltti alkaa noin 3km paasta. Millaiset pyorat luistimissa silloin pitaisi olla? Rullailu kiinnostaa kovasti, joten kiitos vastauksesta.
mutta matka taittuu hitaasti.sitä tärkeämpi on kuitenkin se,että kaloria palaa ja kunto kasvaa - tsemppiä. Pehmeällä alustalla täytyy olla maahan kohdistun pinnan(pyörän kosketuspinnan) mahdollisimman suuri,jotta luistelu onnistuu.Kannattaa miettiä jotain irrotettavaa pintaa kunnes päästään normaalille/kovalle alustalle.
Pitää olla vähintään 24" renkaat, että pystyy luistelemaan, muuten menee kävelyksi ja kaatuiluksi.
Itse olen luistellut n. 8 vuotta ja tykkään lajista valtavasti. Mutta jos joku sanoo voivansa luistella hiekalla, olen minä sitten todella vasta-alkaja. Minun hiekkaluistelustani ei tule kerta kaikkiaan mitään. Riittää jo kun on asfaltin päällä isohko kasa hiekkaa, niin jo rupeaa maanvetovoima vetämään turpaa maata päin. Onko muilla vastaavanlaisia tuntemuksia ja kokemuksia?
Rullaluistelu ei tosiaankaan onnistu hiekkatiellä. Ns. pikitielläkin tulee vaikeuksia, jos on sepelimursketta tiellä tai talven jälkeen hiekoitushiekkaa. Älä usko vaikka joku sanoisi mitä.
huhuu,herätyyyyys!
rullaluistelu on vain ja ja ainoastaa kovalla alustalla mahollista. saattaa olla että jos hiekalla luistelet niin kaloreita palaa....ja hermot myös....?
nauttikaa hyvästa harrastuksesta ja lopettakaa se hiekalla.....voi elämän kevät....
kyllä. Niissä onkin ilmatäytteiset renkaan.
Kyllä minä opettelin luistelemaan ensin sauvojen kanssa kun oppii niin sauvat voi jättää jos haluaa ei mulla ainakaan mitään hyviä luistimia ollut abec 3 laakerit ja kyllä ne pelaa,onnea vaan luistelulle.
Omia kokemuksia:
Aloitin rullailun sauvojen kera, mikä oli minusta hyvä tapa oppia. "Ylimääräinen" tuki oli alussa suureksi hyödyksi. Ilman sauvoja luistelin vasta tasapainon ja perustekniikan kehityttyä. Potkutekniikan kannalta ilman sauvoja luistelu on ollut hyödyksi.
Sauvani ovat Exel-merkkiset 35% hiilikuitu, 65% lasikuitu, hieman ovaalin muotoiset. Ovat kestäneet erittäin hyvin, käytössä kuudes vuosi.
Luistimeni on K2. Valitsin kengän miellyttävyyden perusteella ja vuodet osoittivat ostoksen muutoinkin hyväksi. Salomon oli toinen jota kokeilin, mutta sen kenkä tuntui liian pehmeältä, K2 on jämäkämpi.
Suuret rullat näyttävät olevan nyt muodissa. Vaativat kuitenkin enemmän ponnistelua kiihdytyksessä ja voisin kuvitella että esim. 100mm aloittaminen on tuskaa, ehdottaisin siis mieluummin lähempänä 80mm olevia. alle 90mm rullilla pääset kyllä tulevaisuudessakin ihan tarpeeksi lujaa. Rullien kovuudet taitavat olla 78A-82A kovuudella kun uudet luistimet hakee. Ei ole kovin oleellista, pehmeämpi rulla kuluu nopeammin ja on hieman miellyttävämpi tärinän suhteen.
Ainakin omissa luistimissani oli valmiiksi laadukkaat laakerit ja rullat. ABEC-luokituksesta ei kannata välittää, se on huono mittari laakerin laadulle, mutta sitä käytetään kyllä myyntipuheissa silti. Ei kerro materiaalien laadusta mitään.
Ehdottaisin, että haet alennusmyynnistä sauvat ja heti kerralla hyvät luistimet. Turhaa ostaa halvasta päästä "ensiluistimia". Taito karttuu jo loppukesän aikana kohtuullisesti ja hyvä luistin maksaa itsensä takaisin mukavuutena ja kestävyytenä, luistelet sillä vuosikausia. Noin miehekkään painon alla sitä paitsi joku halpisluistin voi näyttää laadukkuutensa piankin. K2 ja Salomon ovat laatumerkkejä, kokeile ainakin niitä.
Hankinnat tehtyäsi hakeudu harjoittelemaan hyvälle, tasaiselle alustalle. Jarruttamisen harjoittelu heti alussa ehdoton. Jotkut jarruttavat rullilla. Itse jarrutan jarrupalalla, opettelin sen ja siihen olen tottunut. Vauhdin saa pysähtymään suht' hyvin, kunhan oppii laittamaan jarrulle tarpeeksi painoa ja pitämään etenemissuunnan hallinnassa jarrutettaessa!
Joku kysyi luistelusta hiekkatiellä. En suosittele, laakerit pölyyntyvät nopeasti ja menevät lopulta pilalle. Jo alkukesän pölyiset kadut ovat niille myrkkyä. Itse käytän halpislaakereita huonossa kelissä. Jos välttämättä täytyy pölyisellä alustalla luistella, niin saatavana pitäisi olla kumitiivisteisiä laakereita, joihin pöly ei mene helposti.
Kestää pidempään ja pehmeä pitää paremmin. Lahdessa on ainakin kevytväylät niin surkeassa
kunnossa , et hiekan ja skrubujen takia kova
pyörä on parempi. Paino laskee kyllä kun kilomet-
rejä alkaa karttumaan kunnolla . Ja sauvat on
hiihtotaustaiselle luistelijalle luontevat vehkeet . Saa koko keho työtä ja vauhdinpitokin
on helpompaa . Pyöriä kannattaa käännellä ja
siirrellä luistimissa tarpeeksi tiheästi , että
pyörät pysyvät tasaveroisina. Luistimen etupyörät
kuluvat sisäreunasta hyvin nopeasti . Itse teen
pyörähuollon kerran viikossa . T Make
Itse aloitin nollasta vuonna 2002, ja olen myös yli satakiloinen luistelija. Eräässä liikkeessä myyjä sanoi ettei rullaluistelua suositella yli 80 kg painoisille. En kysynyt miksi, vaan kävelin toiseen liikkeeseen.
Ihan ensimmäiseksi kannattaa unohtaa muovikiskoiset luistimet, koska eivät kestä painon alla pitkään.
Itse ostin silloin vuonna 2002 monien neuvojen jälkeen kohtalaisen kalliit K2:n luistimet, joissa on pehmeä kenkä, alumiinikisko ja 80mm pyörät. Ei ole tarvinnut katua, koska samat luistimet ovat edelleen ajossa, ja ihan hyvässä kunnossa vielä reilun 3000km:n jälkeenkin.
Tälleen meillä painavammilla luistelijoilla tosiaan pyöriä saa käännellä usein, ja ne kuluvat loppuunkin melko nopeasti. Luistimien ensiasennuspyörät varsinkin. Sen jälkeen kannattaa hankkia laadukkaita 82A kovuudesta ylöspäin olevia pyöriä, oma mieltymys ja alusta ratkaisevat mikä tuntuu hyvältä. Minulla on 80-milliset ja riittävät minulle.
Sauvat ovat minusta mukavat, koska niillä saa niska/hartiasäryt pois paljon edullisemmin kuin hierojalla. Muutaman lenkin luisteltuasi saatat huomata että käytät sauvoja vain ylämäessä, tasaisella vain joskus.
Aika pienellä harjoittelulla harrastajakin pystyy luistelemaan jopa 40-50km lenkkejä, ja hyvältä tuntuu. Itse luistelen pari reissua viikossa, 25-50km ja noin reilu tunti-3tuntia.
Tervetuloa hienon harrastuksen pariin.
Täälläkin . Niken luistimet kesältä 2003 ja noin
3300 km mittarissa . Jarrupalojakin on mennyt muutama ! T : Make
mut,onko normaalia et jarrupala kuluu 3:lla luistelu kerralla enkä edes jarruttele kauheesti,mulla on filan luistimet..viikossa saattaa mennä kolmetkin jarrupalat.
Oon huomannut saman asian.Filan luistimissa on todella nopeasti kuluva jarrupala, mutta luistin on aivan loistava mun jalkaan.Olenkin valinnut sellaisen reitin ettei pahemmin tarvitse jarrutella eli en juurikaan luistele kaupunkialueella.
Olen itse 104-kiloinen, luistellut viimeksi pari kesää sitten. Aion taas luistella heinä,elo ja syyskuussa. Mulla on aina kypärä, kyynärpää ja polvisuojukset ja käsisuojukset. Kerran jouduin pudottautumaan polvilleni risteyksessä kun en olisi ehtinyt pysähtyä. Kerran taas jouduin luistelemaan ojaan kun ei olisi pysähtynyt ennen risteystä. Kannattaa muistaa että kovasta vauhdista ei pysähdy niin nopeasti. käytän yleensä 90-asteista pysähdystä jossa luistin laitetaan poikittain menosuuntaan. Itse ostin vaan ensimmäiset luistimet jotka sopivat jalkaan.
En kysellyt eri vaihtoehtoja sun muuta. kannattaa vaihtaa pyörien paikkoja säännöllisesti.
Aivan ensimmäinen neuvo on, että mihinkään halpoihin tavaratalomalleihin ei kannata sekaantua. Kun ostat loppukesän tarjouksesta Salomonit ta K-kakkoset, niin ei tarvitse pelätä, että harrastus tyssää epäsopiviin ja hiertäviin luistimiin.
Rullat ovat nykyisissä luistimissa melko suuret, kuten olla pitääkin, koska tiet ovat ainakin täällä päin hyvinkin karkeat. En tiedä/muista miten monta kovuusluokkaa rullissa on, mutta eiköhän kovin ole paras. Kyllä sekin jonkin verran joustaa.
Luistelu kannattaa aloittaa jos mahdollista hyväpintaisilla tiellä tai kevytväylillä jossain taajaman ulkopuolella, paikassa, jossa on mahdollisimman vähän risteävää liikennettä. Tällainen paikka on tietenkin joka tilanteessa paras paikka rullaluisteluun. Ja tietysti sauvat mukaan, jotta keski- ja yläkropan suuret lihakset saadaan mukaan polttamaan tehokkaasti rasvaa. Sauvoista vielä sen verran, että niissäkään ei kannata nuukailla vaan ostaa mahdollisimman hyvin käteen sopivat ja kevyet sauvat. Sauvat ovat oikean pituiset, jos ne tuntuvat ensialkuun hieman liian pitkiltä.
alkaa rullakoot olemaan 80mm ylöspäin. Rullan koolla ei sinänsä ole luisteltavan pinnan kanssa niin paljon tekemistä kuin kovuuudella. Kuitenkin kannattaisi aluksi pysyä korkeintaan 78-82mm. ennen kuin oppii tekniikan kunnolla. Ne ovat ketterämmät eikä tarvitse jerkkua niin paljon reisissä. Ekoiksi rulliksi ei kannata ottaa liian kovia, koska ne todella tärrää silleen, että paikat putoo hampaista ja muutenkin jännittää alussa pystyssä pysyminen ym. 78A tai 80A sopiva ekoiksi rulliksi. Sitten kun homma alkaa pelittää niin vaihtaa seuraaviksi rulliksi kovemmat ja isommat voiman ja tekniikan kehityttyä. Pääpointti pitkäkestoseen ja nautittavaan harrastamiseen on kuitenkin, että kenkä on laadukas ja istuu hyvin jalkaan.
Jos ei ole ennen luistellut on illalla joku vapaa parkkipaikka oivallinen aloitus paikka,sinne voi ajaa autolla ja siinä on oiva tukikohta tamineiden pukemiseen,ja ympärillä on sitten harjoitus rata ja lepo paikka.
Näin tein minä ja siitä se rullailu-kärpänen puraisi.Tietenkin on hyvä ennen tätä opas kirjoista lukea miten jarrutat, se on tärkeää osata,jo aluksi ja on siellä muitakin vinkkejä muun muassa kaatumiseen että osaa oikealla tyylillä mennä jos on joskus pakko kaatua.Ja ei voi liikaa korostaa niitä suojuksia ja kypärää, ne on ehdottomasti oltava.
Näin minäkin yli viisikymppinen ja ainut perheestämme aloitin tämän harrastusen ja olen kai nyt kiikisssä siihen.
Ei minullakaan aluksi ollut suuria luuloja itsestäni ostin tavaratalosta ensimmäiset luistimeni kokeeksi, sitten niillä jonkun kolmesataa kilsaa menin,ja ostin paremmmat ja on se matka taittunut niillä tavaratalo luistimillakin,sillä siskoni on monta vuotta samanlaisilla luistellut ja paljon luistellutkin.
Joten vaan rohkeutta ja sitten baanalle sekaan vaan!
omasta kokemuksesta voin sanoo et ei ainkaan liian kovia pyöriä kannata hommata.ne kyl kestää kauemmin, mut pehmeillä on mun mielestä parempi luistella ku ei tunnu kaikki havunneulaset tärinänä.
luistimista sen verran et kannata mitään halpoja ostaa, ne yleensä on paljon huonompia ku vähän kalliimmat.
Tuli ainakin mieleen noista renkaista se, että aluksi kannattaa olla pehmeämmät renkaat. Vaimentaa tärinää paremmin, huono puoli on että kuluu nopeammin kuin kovat renkaat.
Minusta hyvä tapa aloittelijalle harjoitella jarruttamista on ottaa kaveri mukaan, jos ei alussa oikein vielä luota omaan tasapainoon. Niin, siis se kaveri kävelee vierellä (ilman luistimia siis) ja hänen olkapäästään voi ensin ottaa tukea varmuuden vuoksi. Tämä toimii parhaiten, jos parkkipaikka viettää aavistuksen verran. Sitten hiljalleen etsimään isompia mäkiä(ja suht rauhallista liikennettä) ja treenaamaan lisää.
Sauvoista: ensimmäisen kuukauden opettelin ilman sauvoja ja otin sauvat vasta sitten käyttöön. Nyt en niistä enää luopuisi, mutta kannatan edelleen sitä, että opettelee luistelemaan myös ilman niitä.
Ite olen luistellut kuusi vuotta. suosittelen, että menet urheiluliikkeeseen ja pyydät jelppiä. sielä pitäisi olla alan ammattilaiset.
Näin suosittelen tehtävän....
mene kunnon urheiluliikkeeseen ja osta salomon tai k2(vaikka malleja tulee koko ajan uusia, tulee aina löytymään varaosia)pehmeä kenkä, alumiinikisko, fitnessluistin ja pyörän koko sekä kovuus 78mm/A tai 80mm/A.
Kaikki suojat (kyynär, polvi, ranne ja kypärä). Hinta luistimissa on varmaan 100-200e luokkaa (en ole kauhean tarkkaan seurannut) laakereiden luokitus kertoo pyörimisherkkyydestä, ei laadusta, siellä saattaa olla vaikka pikkukiviä sisällä. Mutta jos ostat tuollaiset luistimet mitä neuvoin tulee niissä autom. olemaan ABEC5 tai 7
Älä missään nimessä osta sauvoja! eihän lapsillekaan anneta laskettelu mäessä sauvoja käteen. Niihin ei tule turvautua, sillä jos olet niiden kanssa opetellut luistelemaan ja turvautunut niihin ja tuleekin tiukka paikka liikenteessä ja et luota taitoihisi ja jarrutus ei ole varmaa voi käydä hyvinkin huonosti.
Itse opetan rullaluistelun perusteita ja neuvon jokaista opettelemaan luistelun varmaksi ja sujuvaksi ja sen jälkeen vasta harkitsemaan sauvoja.
Sitten suosittelen menemään nettiin luisteluliiton sivuille. Sieltä löytyy linkkejä rullaluistelukoulun sivuista ja suosittelen osallistumaan jollekin tunnille sillä opetamme monia asioita mitä ei itse opiskeluna tule huomatuksi (tämän olen kuullut monen oppilaan suusta tunnin jälkeen) Rullaluistelu voi olla hyvinkin raskasta aluksi, mutta se sopii kyllä varmasti kaikenlaisille urheilijoille/harrastelijoille/aloittaville.
Onnea ja menestystä uuden lajin kanssa, kivaa se on ja ehdottomasti kuntoa kohottavaa, sillä suurin lihasryhmämme joutuu hommiin!