Mistä sellainen voisi johtua, että pyörän vaihteet eivät ikään kuin pysy paikallaan, vaan "hyppivät" eteenpäin? Lisäksi niistä kuuluu omituista ääntä välillä. Aluksi ongelmia oli vain 2. rattaan nelos vaihteessa, mutta nyt eivät muutkaan kakkos rattaan vaihteet tahdo pysyä paikallaan. Näin kävi ihan parin päivän sisällä.
Pyörä on 21 vaihteinen (3x7 vaihdetta) Scott Santa Cruz kaupunkipyörä, joka on ostettu n. 6 vuotta sitten. Vaihteet ovat muistaakseni Shimano merkkiset. Pyörä kaipaisi huoltoa joka tapauksessa, mutta osaako kukaan sanoa, voiko vaihteistolle enää tehdä mitään, vai pitääkö se vaihtaa kokonaan uuteen? Entä kuinka kalliiksi se voisi tulla?
Pyörä on 21 vaihteinen (3x7 vaihdetta) Scott Santa Cruz kaupunkipyörä, joka on ostettu n. 6 vuotta sitten. Vaihteet ovat muistaakseni Shimano merkkiset. Pyörä kaipaisi huoltoa joka tapauksessa, mutta osaako kukaan sanoa, voiko vaihteistolle enää tehdä mitään, vai pitääkö se vaihtaa kokonaan uuteen? Entä kuinka kalliiksi se voisi tulla?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ovatko ketjut ja rattaat vielä alkuperäiset?. Mahdollista on että takarattaat ovat kuluneet loppuun ja ketju myös. Vaihdevaijeri saattaa olla myös venynyt löysäksi jonka takia vaihteet eivät toimi oikealla tavalla. Jos vaijerit ovat alkuperäiset niin kannattaa myös ne vaihtaa. Toki niitä kiristääkin voi mutta ei maksa vaivaa vaihtaa vaijereita uusiin jos vaijerit ovat vielä 6-vuotta vanhat.
Kaikki on vielä alkuperäistä.
Kuuluisiko vaihteet oikeaoppisesti muuten vaihtaa polkiessa, vai ns. vapaalla? Mielestäni joku on minulle joskus sanonut, että pitäisi vaihtaa polkiessa. Aloin nimittäin miettimään, että olenko itse aiheuttanut vaihdeongelman vaihtamalla väärin. Vapaalla vaihtaminen tosin ei auttanut ongelmaan millään lailla kun sitä kokeilin, ehkä jopa pahensi sitä.
En ole käyttänyt pyörää melkein ollenkaan moneen vuoteen, mutta nyt se on ollut ahkerassa käytössä enkä ole koskaan käyttänyt muuta kuin 2. ratasta (paitsi todella harvoin). En tiedä onko tällä vaikutusta mihinkään.
Et ihan huollon puutetta, eli vaijerit venyneet, rasvan puutetta, skeidaset siirtäjät tms. Tai jos paljon olet rullaillut niin ketjut on vaihtokunnossa. Tokko muita kuluja kuin perushuolto!
Vaihtaminen onnaa ihan pienellä kevennyksellä jos haluaa rattaita säästää - maastossa ei ole aina mahdollisuutta kevennellä mutta on vehkeet (yleensä) kestäneet - säännöllinen huolto on kuitenkin must.