Mistä johtuu, että kilpapyöräilijät käyttävät harjoituksissaan autoliikennekaistaa, vaikka vieressä kulkee pyörätie?
Tämä monivuotinen ongelma korostui hiljattain autolla ajaessani, kun kolmen miehen letka tuli täysin yllättäen mutkassa eteen ja olin vähällä ajaa päälle. Samalla kohtaa menee autokaistan suuntaisesti hyväkuntoinen pyörätie.
Mitä tällainen ylimielisyys liikennesääntöjä kohtaan tarkoittaa?
Tämä monivuotinen ongelma korostui hiljattain autolla ajaessani, kun kolmen miehen letka tuli täysin yllättäen mutkassa eteen ja olin vähällä ajaa päälle. Samalla kohtaa menee autokaistan suuntaisesti hyväkuntoinen pyörätie.
Mitä tällainen ylimielisyys liikennesääntöjä kohtaan tarkoittaa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vaikka en itse kuulukkaan kilpapyöräilijöihin, niin fillaroin kuitenkin kohtuullisesti ja ymmärän hyvin niitä jotka ajavat ajoittain ajoradalla. Pyörätiet on paikoin tehty niin surkeiksi että niitä on vaarallista ajaa neljääkymppiä. Välillä tuntuu, etteivät liikennesuunnittelijat ole itse koskaan ajaneet polkupyörällä. Järkevä pyöräilijä ottaa pienemmän riskin väylän.
Mitä taas tulee edelliseen nimimerkkiin, niin hänellä on selvästi ollut liian suuri tilannenopeus. Mutkassa olisi ihan hyvin voinut tulla perä edellä vastaan traktori, jonka nopeus on samaa luokkaa kuin pyöräilijöillä.
Ja eikös poliisisetä tiedä, että pyöräilijä saa ajaa ajoväylällä, kunhan ryhmittyy oikein ja näyttää suuntamerkin sekä noudattaa autoilijaa koskevia liikennesäädöksiä yms? Kyllä ne pyöräilijät siinä tiellä voi ajaa siinä missä mopotkin.
Ei pyörätiet yleensä niin huonokuntoisia ole, etteikö niillä voisi ajaa. Ongelma on se, että kilpapyöräilijöillä on äärimmäisen voimakas ego ja halu erottua muista. Kun on pyörä ja muut ajovarusteet 10 kertaa kalliimpia kuin rahvaalla, niin ei kai silloin sovi myöskään ajella rahvaan polkuja...
Pyöräilijät ovat aika konservatiivista väkeä ja kun joskus 80-luvulla on päätetty, että pyörätiellä ei sovi ajaa, niin se pätee edelleen.
Kotikulmillani on monet pyörätiet paremmassa kunnossa kuin autotiet ja pyörätiet yleensä myös pysyvät kevyemmän kuormituksen takia paremmassa kunnossa, silti kilpavarustefillaristit ajaa autojen seassa. Todella lapsellista porukkaa.
... monet pyörätiet ovat vaarallisia jopa tällaisen sunnuntaipyöräilijän ajaa. Aivan käsittämättömiä pimeitä risteyksiä ja yhtä äkkiä pehmeää irtosoraa ilman varoituksia. Voin hyvin kuvitella, miltä kilpapyörällä viilettäjästä tuntuu. On täällä muutama melko onnistunutkin pätkäpyörätietä, enkä siellä ole koskaan nähnytkään minkäänlaisia pyöräilijöitä ajoradan puolella. Niillä pätkillä näkee koko ajan eteenpäin sekä risteyksissä sivuille ja pinta on asfalttia.
Kevyenliikenteen väylillä on usein pientä terävää hiekkaa ja lasinsiruja, jotka ymmärrettävästi eivät ole hyväksi 18-23mm renkaille...Eikä autotiellä yleensä ole myöskään koiranulkoiluttajia.
Kyseessä ei ole voimakas ego ja halu erottua.
Pyöräteillä ei voi pyöräillä maantiepyöräilijöiden vauhdilla. Pyöräteillä on kävelijöitä, koirantaluttajia ja lapsia kaistan leveydeltä. Kuinka maantiepyöräilijä voisi siellä täyspainoisesti harjoitella?
t.Sunnuntai pyöräilijä
Analyysiä ajotilanteesta: jos edellä olisi ajanut traktori, sen olisi leveytensä takia huomannut ajoissa eikä ajo olisi vaarantunut. Mainittu kolmen pyöräilijän porukka sen sijaan, sinänsä ihan asiallisesti, ajoi peräkkäin, jolloin kapeaa muodostelmaa ei ollut läheskään yhtä helppoa huomata ennen kuin vasta 20-30 metriä ennen kohtaamista.
Vaikka pyöräilyä ei olisikaan kielletty autokaistalla, niin kilpapyöräilijöiden pitäisi itse oivaltaa, että ylivoimaisesti suurin osa pyöräilijöistä ajaa pyörätietä ja näin ollen autoilijat eivät osaa ennakoida sitä, että osa ajaakin autojen seassa.
Pyörälenkit voivat olla tuntien mittaisia - eikö voisi vauhtia jakaa niin, että taajama-alueilla ajetaan rauhallisemmin ja käytetään pyöräteitä ja taajamien ulkopuolella ajetaan kovemmalla temmolla, oli pyörätietä tai ei.
Ehkäpä suurin syy siihen, miksi maantiepyöräilijät ajavat autojen seassa, on autoilijoiden väistämisvelvollisuuden noudattamatta jättäminen.
Kun autoilija tulee risteykseen jossa pyörätie ylittää risteävän tien, niin hänellä on kolmio useimmiten, jota hän ei noudata kohtaessaan pyöräilijän.
Jokaisella pyöräilijällä on tällöin riski tulla auton töytäistyksi, mutta riski kasvaa mitä lujempaa pyöräilijä tulee etuajo-oikeutettuun risteykseen.
Henk. koht. olen monet kerrat joutunut äkkijarrutukseen (maantie- maasto ja työmatkapyörällä), kun autoilija on tullut suojatien päälle ja tukkinut kulkuni vaikka minulla olisi etuajo-oikeus.
Tieliikennelaki ei kiellä ajamasta autotiellä vaikka vieressä olisikin pyörätie. Vain pyöräilyn kieltävä merkki kertoo kiellosta.
Kyse ei ole lajiprameilusta, tavan pyöräilijöiden halveksimisesta, routaisista pyöräteistä vaan turvallisuudesta.
Maantiepyöräily on kestävyyslaji ja lajin harjoittelumuotoon kuuluu pitkäkestoinen katkeamaton polkeminen. Ei 200m välein jarruttelu jokaiseen risteykseen.
Tuossa vierestä menee tie, jossa on neljänkympin rajoitus. Siinä ei uskalla ajaa, kun pärinäpojat ajaa kahtasataa. (mutta se ei noita oikeita poliisiviranomaisia tunnu kiinnostavan)
VITTU...Painukaa omatekoiset poliisit h...n kuuseen!!