Vanha fillarini, saksalainen 7-vaihteinen city-pyörä on hajoamispisteessä ja pitäisi etsiä luotettavampi kulkupeli, mutta olen aivan hukassa tässä merkki ja yms viidakossa. On maastopyörää ja hybridiä (mistä se nimi tulee?) ja maantiepyörää ja en minä tiedä minkälaisen valitsisin. Auttakaa vähän. Voisin ostaa edullisen uuden tai tosi halvan käytetyn jos sopivan löydän.
Vaihteet: Ensinnäkin olen ollut oikein tyytyväinen näihin seitsemään vaihteeseen ja enempää en tarvitse. Olen miettinyt jopa sitäkin tarvitsenko vaihteita fillariin lainkaan vai riittäisikö kolmevaihteinen. Onko vaihteilla jotain merkitystä esim. minun energiankulutukseeni vai onko kyseessä pelkästään mukavuustekijä?
Tarve: Pyöräilen päivittäin töihin n. 15km ja takaisin. Se on sekä kaupunki että maantieajoa. Vapaa-ajallani pyöräilen joskus kyläilemään 20-50 km päähän, se on lähinnä maantieajoa. Kotinurkissa kaupungilla pyöräilen asioille ja kauppaan jne. Fillarissa pitää olla kunnon taakkateline ja mielellään mahdollisuus kiinnittää etukori. Harvoin ajan pimeässä ja olen ajatellut hankkia paristolla toimivan valaisimen jota säilytän valoisalla säällä repussa. Renkailta edellytän että kestävät jalkakäytävien reunauksien yli ajoa ja pitää jotenkuten kulkea hiekkatielläkin vaikka enimmäkseen ajelen tasaisella asvaltilla.
Fillarin tulisi siis olla kestävä ja edullinen 'peruspyörä' lähinnä työmatkakäyttöön. onko sellaisia? Kysyn täältä nyt ensin koska kahdessa pyöräliikkeessä oli niin paljon ihmisiä (sesonkiaika?) että en saanut palvelua kun kävin. Ja tästä vielä yksi kysymys: Koska on polkupyörien ale-aika? Koska fillari kannattaisi ostaa? Keskellä talveako?
Vaihteet: Ensinnäkin olen ollut oikein tyytyväinen näihin seitsemään vaihteeseen ja enempää en tarvitse. Olen miettinyt jopa sitäkin tarvitsenko vaihteita fillariin lainkaan vai riittäisikö kolmevaihteinen. Onko vaihteilla jotain merkitystä esim. minun energiankulutukseeni vai onko kyseessä pelkästään mukavuustekijä?
Tarve: Pyöräilen päivittäin töihin n. 15km ja takaisin. Se on sekä kaupunki että maantieajoa. Vapaa-ajallani pyöräilen joskus kyläilemään 20-50 km päähän, se on lähinnä maantieajoa. Kotinurkissa kaupungilla pyöräilen asioille ja kauppaan jne. Fillarissa pitää olla kunnon taakkateline ja mielellään mahdollisuus kiinnittää etukori. Harvoin ajan pimeässä ja olen ajatellut hankkia paristolla toimivan valaisimen jota säilytän valoisalla säällä repussa. Renkailta edellytän että kestävät jalkakäytävien reunauksien yli ajoa ja pitää jotenkuten kulkea hiekkatielläkin vaikka enimmäkseen ajelen tasaisella asvaltilla.
Fillarin tulisi siis olla kestävä ja edullinen 'peruspyörä' lähinnä työmatkakäyttöön. onko sellaisia? Kysyn täältä nyt ensin koska kahdessa pyöräliikkeessä oli niin paljon ihmisiä (sesonkiaika?) että en saanut palvelua kun kävin. Ja tästä vielä yksi kysymys: Koska on polkupyörien ale-aika? Koska fillari kannattaisi ostaa? Keskellä talveako?
Vastaukset 4
Vanhimmat
ovat mielestäni parhaita,tosin aika hintavia usein.
Tai osta hybrid;on mtb ja vanhanaikaisen sekamuoto.Yhdistetty molempien parhaat puolet(?)
Esim. Nishiki-hybridit ovat melko asiallisia.Takateline on valmiina ja korin pystyy laittamaan eteen.Renkaat ovat puolipaksuja.
Vaikutat tosin pyöräilevän sen verran ahkeraan,että laatu ei ehkä riitä moneksi vuodeksi.
Minun mielipiteitä tässä.3 vaihteinen on jo hyvä, mutta en uutta hankkisi enää nykypäivänä. 7-vaihteinen, napavaihde, miksei ketjuvaihdekkin, jos ei sitä vierasta, olisi minun suosikki tuollaiseen käyttöön. Merkeistä aiemmin esitetty Nishiki on hyvä, katselin itse Tunturi pyörää äskettäin, sekin vaikutti asialliselta, oli 400e.renkaat sopivan paksut. Crescent'ltäkin löytyy hyviä mm.street malleja. Renkaissa pistosuojaa, alumiinirunko kevyt yms.Kannattaa harkita sellaista pyörää , missä on edessä napadynamo valoihin.Ei haittaa kura ja lumi.Paristotkin maksavat.Ns. marketti -pyöriä kannattaa välttää, ne on aina halvalla koottu halvoista osista. Hyviä käytettyjä on joskus liikkeissä, mutta hinta noin 60% uudesta silloin.
Laita 400- 600e likoon ja hanki heti kunnollinen, koeaja niin monta, että mieleinen löytyy. Maastopyörät ovat ehkä enemmän nuorison vehkeitä.Hybridi on eräänlainen kompromissi maantiemallista ja tavallisesta. Vaihteetonta ei mielestäni kannata hankkia, on ne mäet sen verran mukava vaihteella hoidella. Riippuu siitä missä päin suomea asuu, pikku paikkakunnalla yleensä ovat kiinnostuneita tekemään bisnestä, isoissa paikoissa on liikaa ostovoimaa, ei tarvitse palvella.Niin, ja valitse uuden fillarin runkokoko ihan ekaksi. Siihen on myyjillä ja netissä taulukoita. Ihan karkea periaate on, että kun seisot fillari jalkojen välissä tasaisella, rungon ja haarojen väliin korkeussuunnassa jää jokunen sentti pelivaraa. Sen, ja muut säädöt osaa ammattirtaitoinen myyjä kyllä kertoa.
Fillarilehdessä oli numeroissa 1 ja 2 pyörän valintaan liittyviä juttuja. Jostain luin hyvän ja yksinkertaisen ohjeen tyypin valintaan: maastopyörä maastoon, maantiepyörä maantielle, hybridi ei sovellu oikein mihinkään ja jos ei pysty päättämään, niin cyklocrossari. Tosiasia on kuitenkin, että pääosa myytävistä pyöristä on hybrideitä.
Fillarilehden sivuilla keskusteluosiossa on myös FAQ pyörän valinnasta:
http://www.fillari-lehti.fi/ Keskustelu ->Fillarisuositukset
Toinen hyvä apu asiaa ajatellessa on pieni Readme.fi:n suomeksi kustantama kirjanen: Pyöräilijän käsikirja.
Vaihteiden tehtävä pyörässä on pitää kampikierrokset noi 90/min. Sillä säästyy jalkavaivoilta. Valitettavasti tiedän sen myös käytännössä. Jos asut Pohjanmaalla, missä ei ole mäkiä, niin vaihteeton pyörä on ihan ok.
Kunnolliset taakkatelineet ovat harvinaisia nykyään. Jossain Helkaman perispyörässä sellainen saattaa olla, ja Rossanon retkipyörissä olen nähnyt hyviä tukevia telineitä.
Itse löysin kuukausi sitten vielä edullisesti viimevuoden mallisen Nishiki Comp'n tyttärelleni, mikä olisi oikein varusteltuna aikalähellä sinunkin tarvettasi. Marketit ja pyöräliikkeet elävät vähän eri tahtia alennusten kanssa. Marketeiksi lasken myös suuret urheiluvälineliikkeet. Marketit myyvät pyörät pois syksyn tullen ja oikeista pyöräliikkeistä saa kunnon alennukset joskus keväällä edellisvuotisista pyöristä, mikäli malli on muuttunut. Esimerkiksi tuosta Com'sta oli runko materiaali vaihtunut.
Samalla kun hankit pyörän kannattaa ostaa siihen kääntöpolkimet ja pyöräilykengät. Kääntöpolkimet mahdollistavat ajon sekä tavallisilla kengillä että pyöräilykengillä.
Niin minä itse päädyin lopulta maantiepyörään, kun kävin vähän samanlaisen ajatuskulun läpi pari kesää sitten. Ajan vain asfaltilla, enkä käytä pyörää kaupassa käyntiin.
Kiitos vinkeistä ja mielipiteistä! :-)