Huolsin äsken laakerini ja pistin ne sitten kokeeksi kämmenellä pyörimään. Huh! Pyörimisestä ei meinannut tulla loppua! Pyörimisaika oli 5 minuuttia! Noilla pelottaa lähteä baanalle.
Mikä on teidän pyörien free spin enkka?
Mikä on teidän pyörien free spin enkka?
Vastaukset 15
Vanhimmat
porakoneella!
kyllä pyöritin laakereita, mutta vain sen huollon aikana. 2 terävää pyyhkäisyä kämmenellä ja kello käytiin. Let them roll forever!
Just joo, varmaan menetkin hurjaa vauhtia. Vauhtihan on kiinni vain ja ainoastaa ja huom, vain ainoastaan kiinni siitä kuinka hyvin laakerit pyörii. Apinat laskeutui puusta jo varhain, tee sinäkin jo samoin.
koskaan hiihtänyt, niin tiedät sen, että mikä on ero hyvällä ja huonolla luistolla. Tässä sama.
Vaan jospa olet koskaan luistellut niin tietäisit että rullat ei luista vaan ne pyörii !!!!. Rullien pyörimisherkkyydellä ei ole paskankaan väliä nopeuteen, pyöriikö ne 2 minuuttia vai 1000 minuuttia, voima tulee reisistä jos et sitä tiennyt.
Kannattaa alkaa harrastaa tosissaan lajia niin tietäisit jotain.
Kylläpä pyrii..ei mulla pyöriny varmaan minuuttiakaan huollon jälkeen. Öljynä kankea 10W-40
Mutta silti kun huolletut laakerit oli ekaa kertaa alla niin eron huomasi tosi selvästi.
kamaa käytät. Minulla voiteluaineena WD-40. Halpaa ja löytyy joka marketista. Pari tippaa per laakeri riittää.
Te niitä laakereita oikein öljyätte? Edelliset luistimet oli 8vuotta enkä öljynnyt kertaakaan. Kerran kyllä vaihdettiin laakerit urheiluliikkeessä (nainen nääs). Nyt hankin uudet Rollerbladet ja haluaisin pitää niitä priimakunnossa!!!!! Älkääkä vaan puhuko kilometreistä;luistelen yhden-kahden tunnin lenkkejä pari-kolme kertaa vkossa.
Hei, kiitoksia! Tuota WD-40:ä mulla sattuu olemaan hyllyssä, taidankin huuhtaista samantien likoamassa olevat laakerit ja suihkasta tuota ;-)
Aivan verraton aine! Vaikka se erittäin ohutta ja juoksevaa, se jättää tarvittavan kalvon laakeriin useaksi viikoksi. Ongelmana on se, että jos sitä suihkauttaa suoraan pullosta, sitä tulee väkisin liikaa. Ja vain kaksi tippaa - ehkä vain tippa - per laakeri tarvittaisiin kalvon muodostumiseen.
Siispä kannattaa tiputtaa tarvittavat öljytipat esim. pipetin (saa apteekista) tai injektioruiskun (ehkä saa apteekista?)kautta laakeriin. Itse käytän vanhaa mustesuihkukirjoittimen mustepatruunan täyttöpulloa, jossa on ohut metallinen putki pullonsuussa. Sen saa reissuun mukaankin, koska WD-40 ei pääse valumaan pullosta pois kassin pohjalla.
"Luisto" tai rullaus on erinomainen. Saman tuloksen ehkä saavuttaa muillakin superohuilla öljyillä, CRC:llä, ehkä melkein ompelukoneöljylläkin. Itse olen oppinut käyttämään WD-40:iä. Ei ainakaan tarvitse koskaan sanoa, että nyt ei rullaa. Edellyttäen, että on kunnon laakerit käytössä.
Rullaavuus-keskusteluun. Jos et luistele, et tarvitse näitä öljyjä tai muitakaan luistelutarvikkeita. Jos mielestäsi olet kunnossa, on järjetöntä käyttää huonoja tarvikkeita. No niin, ehkä joku pääsee paremmin kuntoon, kun käyttää laakereita ja öljyjä, jotka eivät rullaa. On muka parempi vastus!!!!
Suomen asvalteilla on mielestäni tarpeeksi vastusta - rullaus putoaa selvästi. Lisäksi Suomen harjut, mäet, vaarat ja tunturit antavat loistavat olosuhteet sellaiselle, joka hakee maastosta sitä jotain.
Luistelutekniikka ei kuitenkaan pääse esille tai kehity huonoilla välineillä (eikä huonoilla alustoilla). Kyllä mielestäni laakereiden ja pyörien kuuluu rullata. Ja mitä hyötýä tekniikasta olisi, jos ei saa vauhtia kuitenkaan luisteluun.
Enpäs siis suhautakaan pullosta, vaan tipautan injektioruiskulla (jäänyt muutamia lääkekaappiin lasten lääkekuureista)
Olet oikeassa, varusteiden pitää olla kunnossa, vastusta löytyy muutenkin; huonoa alustaa riittää ja vanha totuushan on, että suomessa on enemmän ylä kuin alamäkiä ;-))
Tämmöistä myyvät Biltemassa, onko tuo ok laakereihin, vai onko WD-40 ja ompelukoneöljy parempaa/kestävämpää?
--------------------------
YLEISVOITELUAINE, BIO 75 ML
Bio-yleisvoiteluaine on erinomainen, luonnollinen voiteluaine, joka hajoaa luonnossa 95-prosenttisesti. Soveltuu ketjujen ja polkupyörän muiden osien voiteluun. Bio-yleisvoiteluaine ei vahingoita ympäristöä, mutta suojaa metalliosia kulumiselta ja ruosteelta lähes joka säällä.
Sisältö: 75 ml.
Tuotenro
36693 3,35 €
------------------------
tehdään ja 30 minuutissa!
Ei minulla ollut tarkoitus kehuskella tuolla pyörimisajalla, vaan ihan oikeasti haluan jakaa tietoa eteenpäin kaikille rullaluistelun ystäville, myös horolaakerille, vaikkei häntä nämä pyörimisasiat ehkä kiinnostakaa. Niin ja kaikki mitä kohta kerron olen oppinut täältä palstalta ja tietenkin olen kuulostellut mitä isot pojat puhuvat!
Laakerit: Bont Jesa 688 Steel (hinta alle 50 euroo koko setti). Sanoisin, että on hinta/laatusuhteeltaan ylivoimainen laakeri (myös 608). Tosi tiivis toiselta puolelta ja avoin toiselta puolelta (=helppo huoltaa). Veikkaan, että suurin osa luistelijoista kisaa myös tällä laakerilla.
Puhdistusaine: Solmaster As 40 teho (sitruspohjainen = luontoystävällinen). Ostin 5 litran pönikän (riittää ikuisesti) K-Rauta 75:sta tuota ainetta ja laimennussuhteena käytän 1 osa tuota ja 9 osaa vettä.
Puhdistusastia: Sahasin 1 1/2 litran limupullosta puolet pois. On just sopivan kokoinen.
Laitteet: kotimainen keksintö = laakerinpesuri (ks. linkki)! Tämä on se varsinainen "salaisuus" pyörimiseen ja huollon nopeuteen. Pyörittelen laakereita edestakaisin (mulla sähköporakone, jolla pystyy pyörittelee suht hitaastikin ja pyörimissuunnan pystyy myös vaihtamaan) litkussa. Laakerit tuen puhdistusastian reunaa vasten. Kuivatan laakerin sitten myös tuossa laitteessa pyöritellen niitä ilmassa. Sen jälkeen myös voitelen (pari tippaa ruiskulla) laakerit tuossa laitteessa.
Voiteluaine: WD-40, halpaa kuin saippua ja löytyy lähes joka puodista. Suihkutan em. ainetta siihen sen omaan korkiin ja imaisen sen sitten lääkeruiskuun.
Avaimet: Salomin all-in-one-tool eli ns. T-avain. Kuusiokoloavaimella renkaat irti kiskosta ja sillä nystyrällä laakerit helposti pois renkaasta.
Huoltoväliksi arvioisin noin 500 kilsaa (=n. 25 tuntia). Itse huollan kyllä useammin, koska käyn kisoissa ja itseluottamus ei riitä siihen, että en huoltaisi laakereita joka kerta ennen kisaa :-)
http://www.lottanen.com/etusivulaakerit.html
Ei tainnut free spin tajuta ettei laakerien pyörimisellä ole paskankaan väliä pyöriikö ne 1 minuutin tai 1000 minuuttia lopputuloksen kannalta.
Kisoissa ratkaisee moni muu asia paaaaaljon enemmän kuin ainainen laakerien kanssa pelleily.
pyörii, kun eilen huolsin ja pistin pikkusormella vauhtiin.