mistä se voi johtua että taka rengas heittää "veipottaa" pyörällä ei ole kaaduttu eikä ajettu kovalla vauhdilla jalkakäytävä kivetykseen, se ei ole ollut edes paljon käytössäkään melko uusi on.
Voiko sitä mitenkään korjata ja miten.
Voiko sitä mitenkään korjata ja miten.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vie pyörä korjaajalle joka suoristaa (rihtaa) vanteen niin kaikki on taas OK.
Noin siinä aina käy. Uusi pinnoitus löystyy ja vaatii kiristyksen. Tämä kiristys tehdään normaalisti ensihuollon yhteydessä.
Ei muuta kun pyörä huoltoon.
...tarvitsee tehdä vain todella surkeille tehdaskasatuille kiekoille, normaalisti tarpeeton toimenpide.
Jos ammattilaisen käsinkasaamia kiekkoja tarvitsee jälkikiristellä, on syytä vaihtaa asentajaa.
löysyys selvästi käteen? Ainakin kun koitin niitä niin kaikki pinnat tuntui käteen samallaisilta eikä mikään tuntunut olevan löysä.
pyörästä löytyy käsinkasatut kiekot. Taitaa olla aika harvassa :-)
Mikä siinä käsinkasatussa kiekossa tekee kiristyksen tarpeettomaksi. Eikö niissäkin puolat tai nippelit hae aluksi (100-300km) paikkaansa.
Ei ole tarvinnut sen ensimmäisen kiristyksen jälkeen pinnoihin koskea, ainakaan niissä tehdaskasatuissa kiekoissa mitä mulla on ollut. Mutta jokainen on aluksi hiukan löystynyt.
...lähinnä kiekkojen kasaukseen ei uusiin pyöriin, vaikka saa toki asiansa osaavalta dealer:lta tuollaisen uuteenkin pyörään.
Tarkoitus oli kertoa, että tuo jälkikiristys on lähinnä ammattitaidottimien asentajien lööperiä tai liikeiden tasklist koristelua.
No ei todella käy päinsä minulla, että nipat ja pinnat hakee ajossa paikkaansa :). LOL
tarkista ettei renkaan kylki ole ratkennut?!!!
ole kokemusta kirjoitusten takana.
Kieliasun ja kirjoitusvirheiden perusteella on asiantuntija ottanut uuden nimimerkin.
Alussa menin lankaan, mutta ei näköjään koira karvoistaan pääse. Et pystynyt vastaamaan kysymykseen muuten kuin ympäripyöreällä mollauksella. Juuri niin kuin asiantuntija alias puoli-Q on aina tehnyt :-)
Hauskaa jatkoa.
...mitä tarkoitat ja mikä ihmeen asiantuntija, siis ainakaan tuollaisen nimimerkin kanssa ei minulla ole mitään tekemistä.
En myöskään ole asiantuntija kiekkojen kasaamisessa, koska teetän ko. homman muilla.
Koska painan yli 90kg on kiekkojen keston kanssa kertynyt kaikenlaisia kokemuksia vuosien varrella.
Sen verran kiekonrakentamisenteoria on vuosien varrella kiinnostanut, että jotain tietoa on tarttunut.
Googlasin sinulle faktaa ja löysin sitä Fillari-lehden jutusta, tässä lainaus artikkelista:
"....Siksi puola löystyy ja pahimmassa tapauksessa vannekin menee kieroksi. Oikein "leivottuna" tämä tapahtuu jo kiekon kasausvaiheessa eikä rihtaamista ensimmäisten ajolenkkien jälkeen silloin tarvita."
Tässä linkki artikkeliin:
http://www.fillari-lehti.fi/perus/jutut/puolaus_osa1.asp
Vaikka Fillari -lehden jutut yleisesti ottaen ovat ylikaupallista soopaa, kuitenkin tämä artikkeli perustuu pääosin Sheldon Brown ja Jobst Brandt nimisten heppujen tekstien suomennoksiin ja on nk. yleistietoa luonteeltaan.
Se mihin kysymykseesi en vastannut jäi hiukan epäselväksi, kuitenkin olen vain _jyrkästi_ erimieltä jälkikiristysteorioista.
Tosin jos jälkikiristäen tavoin saadaan vanne kestämään on juttu ok, mutta silloin ensihuollonhinta pitäisi sisällyttää myyntihintaan, eikä harrastaa "jälkikiristyksestä" hinnassakin.
Kaikkein halvimpia yksivaihteisia tai vastaavia pyöriä ei tässä taloudessa myöskään ole ollut, joten niistä ei ole kokemustakaan.
Puolilaadukkaat tehdaskasatut-kiekot ovat kestäneet hyvin ilman jälkikiristelyjä ja minä myös pikaisesti tarkistan pinnojen kireyden muun huotamisen ohessa.
fillarin artikkelit, löytyy hyllystä ihan paperiversionakin.
Meinaat siis, että tuo "leipominen" tekee sen, ettei kiekkoa tarvitse kiristellä. Voi pitää paikkaansakin, ei ole käsinkasatuista kiekoista kokemusta. Kaikki kiekot on tulleet pyörien mukana.
Olen täysin varma, ettei kone osaa "leipoa" kiekkoja siten, ettei kiristystä tarvittaisi. Eli kyllä ne kiekot löystyy alussa, niin kuin ovat tehneet tähänkin asti.
Kukaan muu, kuin nimimerkki asiantuntija ei tällä palstalla rupea väittämään varmaa ja kokemukseen perustuvaa tietoa vastaan. Joten epäilyni nimimerkin vaihdosta on perusteltu.
ei, kunnossa on.