"fyysikot" HALOO!!

Dynaaminen stabilisuus takaa sen, että jos juttua on poikkeutettu tasapainosta, se rauhoittuu itsestää, eikä karkaa käsistä (ohjaamattomana).

Staattinen stabiilisuus liittyy vain siihen, että se on paikallaan lepotilassa taikka alun perin laskettuna, mutta ei ole tietoa siitä mitä heilutettaessa tapahtuu.

Paremmin esitettynä vaikkapa tuossa ->

http://selair.selkirk.bc.ca/aerodynamics1/Stability/Page3.html

(Mene ja tiedä....)

Kuvitellaan akseli ja siinä olevan kiinni vinossa toinen akseli homma on tasapainossa kun rakennelma on paikallaan. Kun akseli laitetaan pyörimään alkaa vinon akselin päät pyrkiä poispäin pyörimisakselista. Aiheuttaa melkoista tärinää. Tyypillinen esimerkki on lumilinko, akseliston voi tasapainottaa, mutta massat eivät satu kohdakkain, vaan heittosiivissä on massaa enemmän toisessa kohdin, syöttöruuvissa massa on vastakkaisella puolella. Linko tärisee paljon, vaikka sammutettuna akseli jää mihin asentoon vaan. Dynaaminen tasapaino ei ole kunnossa staattinen on.

En minäkään asiasta oikeasti mitään tiedä, mutta esimerkiksi lentokoneissa staattinen pituusvakaus tarkoittaa sitä, että jos rungon asentoa poikkeutetaan (esim. peräsimellä) ja päästetään sitten "vapaaksi", niin runko pyrkii kääntymään takaisin suoraan eli ilmavirran suuntaiseksi. Staattisesti epävakaa pyrkisi kääntymään enemmän ja enemmän sivuttain eli poispäin lähtötilasta.

Jos kone on staattisesti pituusvakaa, niin se voi silloin olla myös dynaamisesti vakaa, epävakaa tai neutraali. Dynaamisesti vakaa saattaa heilahdella hetken puolelta toiselle, mutta heilahtelu vaimenee ja runko asettuu lopulta ilmavirran suuntaiseksi. Dynaamisesti epävakaa heilahtelee puolelta toiselle yhä voimakkaammin eikä asetu ilmavirran suuntaiseksi. Neutraali heilahtelee jatkuvasti saman verran puolelta toiselle.

Voisiko tästä johtaa vastauksen sun kysymykseen?