Poikani on ammattikoulussa opiskelemassa merimieheksi. Viime kesänä hän sai käteensä vahtimiehen paperit (tietenkin palkattoman työjakson jälkeen) ja lähti nyt syksyllä aurinkoisin mielin palkalliseen työhön suomalaiseen varustamoon. Nyt hän on ollut yhtäjaksoisesti 8 viikkoa töissä ja ... aluksi piti olla palkatta, että "vähän tutustuu tähän meidän alukseen" sitten työsopimusta ei saatu aikaiseksi, kun alus ei ole koskaan kotisatamassaan. Lopulta sopimus tuli. Sitten poika putosi mereen(satamassa) ja joutui käymään taksilla lääkärissä ja tietenkin omalla kustannuksellaan.
Viimeinen pisara minulle äitinä oli se, kun puhuin pojan kanssa puhelimessa ja hän oli tosi masentunut ja väsynyt. Pitkää päivää on tehty jatkuvasti ja edellisenä päivänä satamassa purkutyöt aloitettiin klo 8:00 ja ne päättyivät 18 tunnin kuluttua klo 2 yöllä. Kun sanoin, että saathan sinä hyvät ylityökorvaukset, vastaus olikin: "Sopimiksessa lukee, että ylitöitä ei korvata". !!!
MITEN TÄLLAINEN ON MAHDOLLISTA SUOMESSA. SUOMALAISESSA VARUSTAMOSSA????
Viimeinen pisara minulle äitinä oli se, kun puhuin pojan kanssa puhelimessa ja hän oli tosi masentunut ja väsynyt. Pitkää päivää on tehty jatkuvasti ja edellisenä päivänä satamassa purkutyöt aloitettiin klo 8:00 ja ne päättyivät 18 tunnin kuluttua klo 2 yöllä. Kun sanoin, että saathan sinä hyvät ylityökorvaukset, vastaus olikin: "Sopimiksessa lukee, että ylitöitä ei korvata". !!!
MITEN TÄLLAINEN ON MAHDOLLISTA SUOMESSA. SUOMALAISESSA VARUSTAMOSSA????
Vastaukset 18
Vanhimmat
jokapäiväistä toimintaa.
Ei ole mahdollista silti olla maksamatta ylityökorvauksia mikäli työsopimus on tehty.
Mene siinä silti riitauttamaan asia kun on työsopimus melkovarmasti määräaikainen.
Jatkossa työnsaanti - nolla.
Älä vain puutu mitenkään asiaan.
Anna pojan ihan itsekseen hoitaa omat asiansa.
se kai suomeksi on meilla sita kutsutaan Work Cover Officer. On kai suomessa tyoaikalaki voimassa? Vai onko todella nain kireaa uffareillakin. Paremmin tietavat kommentoikaa!!!
rikottu työaikalakia??
Vuorokaudessa pitää olla 6tuntia yhtäjaksoista lepoa joka täyttyy tässä kyllä.
Taukojakin sinne vielä mahtuu.
Nyt ei ole tästä kyse.
Juttelin juuri hetki sitten tyttäreni kanssa joka
on työssä kaupassa mistä hänelle ei makseta palkkaa vaan palkan maksaa KELA, hän laski että hänen tuntipalkkansa on 0,80 € hän tekee 6,5 tunnin työpäiviä 5 päivää viikossa.Välillä on hän on työssä myös lauantaisin. Hän on perheellinen 3 lasta, ja jos joku lapsista sairastuu hän joutuu tekemään takaisin poissaolo tunnit. Hän todella pitää siitä että saa tehdä työtä mutta, haluaisi saada oikean työpaikan mistä todella maksetaan oikeata palkkaa.
Sanoisin "tervetuloa nykytodellisuuteen", mutta en voi edes satiirin siivin toivottaa ketään tervetulleeksi toteamaan tolaa, johon suomalainen työväki on saatettu.
Totuus "työvoimapulan", "sadan tuhannen uuden työpaikan" ja "laskevan työttömyyden" takana on karmaiseva. Palkkatyön määrä ei ole juuri inahtanutkaan viiteen vuoteen, eli jos jostain on pulaa, se on duuneista joista maksetaan inhimillinen palkka.
Tämä mahdollistaa elämänedellytyksiään etsivien ihmisten varsin häikäilemättömän hyväksikäytön. Kysynnän ja tarjonnan lakien mukaisesti kilpailukyky raavitaan viimeisen lenkin eli työntekijän selkänahasta.
Tämän mahdollistamiseksi ja tehostamiseksi hallitus on luonut monia tapoja, joilla lakiteitse voidaan saada ihmiseltä työpanos ilman korvausta. Näitä asioita käsitellään aika laajasti sivustolla:
http://www.ihmisarvo.org/
Poikasi on kohdannut nyt erään muodon. Kun nykyinen rakennemurros kohtaa poliittisen koneiston hyväksynnän, tuloksena on aivan absurdi kokonaisuus. Talouskasvu on roimaa luokkaa, voitot kasvavat, BKT nousee ja samaan aikaan yhteiskunnallisessa sektorissa säästetään, lakkautetaan ja leikataan - ja työntekijää kurjistetaan, palkatonta työtä teetetään, ylitöistä ei makseta, työtaakkaa lisätään, painostusta kasvatetaan ja pomputtelua paisutellaan.
Ei, tällaiseen maahan (ja maailmaan) en voi toivottaa ketään tervetulleeksi.
tyhmyydelle kukaan mitään voi ?
Kyllä meillä lainsäädäntö on ihan kunnossa tällaisia tapauksia varten.
Jokaisen tulee kuitenkin osata hoitaa omia asioitaan eteenpäin. Kuka työnanatajan, kuka luottamusmiehen, työsuojelun, poliisin, kuka kenenkin kanssa.
riittävästi.
Olisikohan tässäkin taas sama varustamo
jolla vastaavaa ollut ennenkin.
Tottakai asiaa hoidetaan, kunhan poika pääsee pois sieltä laivalta. Tarkoitin kirjoituksellani sitä, kuinka Suomalainen yhteiskunta on ajautunut vuosikymmeniä taaksepäin siinä suhteessa, mitä kaikkea työnantajat kuvittelevat oikeudekseen.
kopion mukaansa.
Dokumentteja pitää löytyä.
Lisäksi merkkaa ne tunnit sinne vaikka
änkkäisivät vastaan kuinka.
Se on ainoa tapa saada omansa pois.
Palkaton harjoittelu kuuluu melkein joka ikiseen koulutukseen nykyään. Ne ensimmäiset 60 päivää on käytännössä jokaisella palkattomia. Sen jälkeen työnsaanti ei ole mistään muusta kun omasta aktiivisuudesta (ja tuurista) kiinni. Alle 18-vuotiailla ei tietty ole toivoakaan saada palkallista työtä.
Kaikenmaailman "ylityöstä ei makseta"-jutut kuuluu unohtaa heti kättelyssä.
Samoin ne opetukset että pitää itse maksaa taksimatkat lääkärille. Jollei muuta niin vaatii ne yhtiöltä jälkeenpäin takaisin, samaan tyyliin kun työmatkalaskut. Näin minä jouduin kerran tekemään.
Jos noi jutut on totta, ei muuta kun rohkeasti vaan luuri käteen ja liitto langan päähän.
Työsopimus voidaan tietty tehdä jälkeenpäin, mutta tällöin kannattaa mahdollisesti vaatia että aloituspäiväksi todellakin merkitään se päivä jolloin työt alkoivat.
Vielä joitakin vuosia sitten olisin vastannut että EI TÄLLAINEN OLEKAAN MAHDOLLISTA, mutta jos kerran muusikot, kansakouluopettajat ja sikafarmarit pääsee tässä valtakunnassa valtion tuella varustajiksi, niin paljon muutakin on mahdollista. Pääosin varustamot on kuitenkin vallan tyydyttävän fiksusti käyttäytyviä yhtiöitä.
Siis ei kenenkään oikeasti kuulu tuollaiseen suostua. Pitää opetella vaatimaan niitä itselle kuuluvia oikeuksia. Ei mistään tule mitään jos antaa muiden pomputtaa itseään. Koskee jokaista asiaa, ei pelkästään työelämää.
Kerro pojalle että ottaa heti yhteyttä merimiesunioniin ja kerro myös että pelottelut työpaikan menetyksistä ovat pelkkää roskaa. Suomalaisista merimiehistä lähes kaikki ovat järjestäytyneitä joten heitä ei todellakaan syrjitä, ja syrjintä sen perusteella että kuuluu liittoon on rikos josta porvari maksaa itsensä kipeäksi, viisinumeroisia lukuja korvauksia, jos kiinni jää.
Työpaikkaa jota ei ole ei voi menettää.
Suomessa järjestäytymisaste on 100% merillä.
Neuvoisin säästämään kaikki tositteet ja merkkaamaan ne tunnit lappuun vaikkei niistä
maksettaisikaan.
Säästämään kaikki ja lyömään korville kun oma työpaikka vakinaistettu.
Näin se menee.
Harjoittelu on ihan normaali käytäntö. 8 viikkoa on kyllä pitkä törni mutta jos työntekijä siihen suostuu niin ei siinä sitten mitään, vastikkeet tulee, ei mitenkään tavatonta. Lääkärissä käynti on kyllä varustamon maksettava. Onko poikasi työsopimus ns. takuusopimus johon sisältyy tietty määrä ylitöitä korvausta vastaan. Tuollaiset 18 tunnin päivät eivät ole alalla mitenkään tavattomia. Väsyneitä ja masentuneita löytyy laivoilta paljon.
Poikasi on valinnut kovan alan jossa joutuu tekemään paljon töitä pienellä palkalla. Helpommalla pääsee maissa. Ensimmäinen laiva on ollut monelle oppirahojen maksupaikka.
Kannattaa kuitenkin ottaa yhteyttä Unioniin, siellä osaavat neuvoa ja avustaa.
Tämä todellakin on kova ala, eikä tänne kannata hakeutua 8-16-töiden toivossa. Väsyneitä löytyy toki, mutta masentuneiden kanssa en ole niinnkään varma.
8 viikkoa sensijaan ei ole mikään erityisen pitkä törni. Vakio Suomessa on melkein siinä kuutisen viikkoa, ja maailmalla neljä kuukautta.
Hyvä kun otit asian puheeksi. Nimittäin jos lähtee kouluun suurin luuloin, niin melkolailla satavarmasti lähtee ensimmäiseltä laivalta pois silmät kosteina. Töitä joutuu tekemään, välillä raa'asti, mutta edut on myös sen mukaiset.
Kirjoitit "Töitä joutuu tekemään, välillä raa'asti, mutta edut on myös sen mukaiset", tästähän tässä juuri on kysymys. Poika on kova tekemään töitä. Ei kait häntä muuten olisi pyydettykään töihin (viime kesän harjoittelujakso toisella varustamolla), mutta jos se "etu"-puoli jää saamatta, motivaatio saattaa hieman horjua.
Normaalisti on 4-6vkoa.
Maailmallakin monenmittasia törnejä.
Kyllä suomen lipun alla yli 8vkoa on pitkäksi mennyt.
Näissä kolilemppareissa venyy vaihdot,
lisäksi konttorit venyttää niitä kohtuuttomuuksiin.
Mainitsematta erikseen mitään.
Kyllä normaalit törnit on muissa kuin kolilempparibulkeissa lyhempiä.
Kannattaa miettiä kuka siellä laivassa tollasen tilanteen on siunannut.
Vaihtoehtoja on muutamia.
Kertokaa että tämä kaikki on vaan pahaa unta ja kertokaa samalla että joulupukki on olemassa, mistä nää saatanan firmat tulevaisuudessa kuvittelee savansa työntekijöitä? , ei helvetti mitä perseläpiä, olikohan "olette meidän piikoja"-Tallink?ei jumalauta, mitä tähän nyt sanois, ei mitään, jos sanoisin mitä tahtoisin noiden firmojen johtohenkilöille tehdä, IP:ni jäljitettäisiin ja joutuisin raastupaan, joten lampaana pidän lärvini kiinni, mutta mistä työntekijöitä.....mistä työntekijöitä?.....
Olin joskus nuorempana laivoilla töissä matruusina ja kyllä työ oli todella paljon kiinni laivasta ja varustamosta. Kokemuksena voin sanoa että kaikki isot varustamot missä olin töissä olivat ihan OK paljon vaadittiin mutta lakipykälien mukaan mentiin. Sitten tuli yksi laiva jätetään nimi mainitsematta mutta oli kipparin ja chiiffin omistama purtilo. Oli kyllä ihan hanurista koko touhu. Vähän nauratti kun forsti tuli pyytämään että täytättekö tunti laput uudestaan kun ei tällaista voi lähettää minnekkään tulee liitto kimppuun. Tunteja oli siis liikaa. No muutenkin homma oli säästetään kaikesta mistä voidaan.
Koko lastin surraus 2 miehen voimin kettinkiä 3 kontin päälle ja surraamaan pimeässä liikkuvassa jäisessä laivassa. Kuulemma senhetkisten omistajien ollessa ei YKSIKÄÄN matruusi ole tehnyt enempää kuin yhden törnin. kertonee jotain laivan touhuista.
Törnin loppupuolella selvisi että joudun lähtemään kesken pois (toinen laiva odotti) no sain tietysti lähteä olinhan sopinut tästä jo silloin kun mönstrasin laivaan mutta yllätys oli melkoinen kun sain palkan minulta oltiin pidätetty viikon palkka koska olin tehnyt sopimusrikkomuksen. Soitto unioniin ja kuulemma näin on varustajalla oikeus tehdä vaikka olimme tästä jo suullisesti sopineet.
Eli tein keskimääräisesti 12 tuntista päivää 4 viikkoa putkeen 8h per päivä palkkaa vikon palkan pidätys. Vähän jurppii vielläkin, olis pitäny vetää lonkkaa aina merellä kun ei ollu pakko tehdä mitään no tuli merelläkin tehtyä hommia ihan kunnolla kuitenkin.
En kuitenkaan vaihtaisi pois tuota merillä ollutta aikaa on paljon todella hienoja kokemuksia. Ei ne kaikki laivat tuollaisia olleet ainakaan silloin, (10v sitten) ei muuta kun laiva vaihtoon kyllä laivoilla tiedetään aika hyvin mitä milläkin laivoilla tapahtuu jos tulet nuorena poikana paska varustamosta on todennäköisesti kovan koulun käynyt fiksu kaveri joka saa töitä. Sinuna koittaisin rohkaista poikaa vaihtamaan laivaa / varustamoa.
Tuo kuvaamasi touhu on kyllä aivan syvältä kyllä tehdystä työstä pitää maksaa tehdyn työn palkka.