PERÄÄNAJAJA

SAI TURPAAN

Ihan ensimmäiseksi on todettava, että ihan oikein.
Perässäroikkumisista on puhuttu iät ja ajat, että se turvaväli on pidettävä myös kaupunkiajossakin, koska perään voi ajaa myös taajamisssa, ei pelkästään taajamien ulkopuolella ajettaessa.

Kyllä varmaan tämä tyhmä perään ajaja muistaa nyt lopun ikäänsä, ettei aja toista kerta niin lähellä edellään ajavaa, että kun tämä jarruttaa, on heti perässäluukusta sisään tulossa.

Eikö hemmetti näille järki kirkastu koskaan. On lukemattomia lehtiotsikoita, jotka kertoo peräänajokolareista, mutta ei vaan mene oppi perille sahajauhoiseen kaalinpäähän.

Ärsyttää lukiakkin Lapsin Kansaa, joka aina uutisoipi niin tyhmällä tavalla nämä kolariuutiset.
Lauantain lapin kansassa oli tyhmästi laadittu uutinen.

>erityisen liukas keli aiheutti kahden henkilöauton välisen kolarin ranuantiellä kivitaipaleen kohdalla<

Eihän liukas keli ole syypää kolariin, vaan syy on liian kovan vauhdin.
Siis liian kova tilannenopeus keliin nähden.
Kukaan ei älyä säätää nopeuttaan kelin mukaiseksi, vaan kaikki ajaa vaan aina yhtä kovaa kelistä riippumatta.

Itse ajoin tuon samaisen matkan Rovaniemeltä Ranualle puolta tuntia aikaisemmin ja ajonopeuteni oli koko matkan ajan 60 km/h.
Ei meinannutkaan auto siirtyä ojan puolelle, sillä vauhtini oli kelin mukainen.

Mutta miten teki muut. Kaikki ajoivat kovaa ohi, vaikka keli oli erittäin liukas.

No olin minä vahingoniloinen, kun kuulin, että kyseisellä tieosuudella oli liian suuren nopeuden vuoksi ajettu kolari.
Ihmisille luodaan harhakuva, ettei omalla ajonopeudella ole mitään merkitystä, vaan syy pannaan aina liukkaalle kelille ja tien hoitajalle, joka hiekoitteli tien vasta sitten, kun ensimmäinen tyhymä suistuu liian suuren tilannenopeuden vuoksi päin vastaantulijaa.

Ihmiset eivät ymmärrä ollenkaan sitä asiaa, ettei aina ole viisasta ajaa sitä totuttua 100 km. vauhtia.
Ja kun oli pimeääkin, niin sekin oli yksi vahva syy olla ajamatta päivänvalo vauhtia.

Ja minä olen ehtinyt aina, vaikka ajan muita hitaammin.
Viime talvena Posion maaninkavaaran tiellä yksi saamarin nuori sälli kaahasi vanhan parisikunnan kuoliaaksi ajamalla perään, jolloin peräänajon voimasta vanhan pariskunnan auto lennähti päin vastaantulevaa rekkaa tuhoisin seurauksin.

Vanha pariskunta ajoi maltillisesti, kunnes tämä kaahari paskiainen tuli takaa.

Ihminen on älykäs ja on keksinyt hienot kamerapuhelimet, mutta ajamisessa älyä ei ole piirunkaan vertaa.
Päähän ei uppoa tuo yksinkertainen totuus, että liukkaalla ei voi ajaa turvallisesti kovaa.

Myöskään sen turvavälin jättämisen merkitys ei uppoa sinne lahoon kaaliin.
Itse olen tajunnut nämä liikenteen vaarat jo aikoja sitten.
Tiedän, etten itse voi aiheuttaa koskaan esim. jalankulkijan kuolemaa suojatiellä, koska pysähdyn uskollisesti aina suojatien eteen antamaan tietä, mutta toiset pölvästit eivät niin halua tehdä.
Kerran satuin pääkirjaston takana näkemään, kunka tohelo autoilija ajoi suojatietä ylittäneen jalankulkijan päälle.
Kun se tuli ulos autosta, sanoin sille, että kuinka sitä noin ajetaan?
Jätkä tuumas vaan, että kuinka sitä noin kävellään!
Kyllä täällä rovaniemellä on niin pölisköjä autoilijoita, ettei voi kuin pyöritellä päätään.
Itse olen myös autoilija, mutta minulla on aina turvaväli ja ajan mieluummin kelin mukaan, kuin yleisen liikennekulttuurin mukaisesti, joka on aivan perseestä

16

2659

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Oliko sinulla jotain muutak...

      Jopase joo, kyllä meitä ajajia on monen laisia. Toiset ovat nitä mittariin tuijottajia ja pelkäävät kaikkea! Varsinkin sitä poliisin tutkaa tähyilevät!

      • mutta sitä pitää...

        ...kunnioittaa. Liikennevalvonta on meidän kaikkien parhaaksemme, joten peltipoliiseja ja liikennevalvontaa ei pidä vihata.
        Ja se terve pelko liikenteessä, varsinkin kurjalla säällä on aiheellista ja viisasta.
        Kun pikkuisen pelkää, osaa suhteuttaa oman ajonopeutensa vallitseviin keliolosuhteisiin sopivaksi niin, että se oma kottero pysyy omalla kaistallaan.


    • kuitenkin

      Ettet itse tule saamaan turpaan ,ainakaan samasta syystä. Totta on että nopeus on ollut liian suuri ainakin turvaväliin suhteutettuna. Kuitenkin keli muuttuu yllättäen varsinkin risteysaluella jossa monet jarruttavan rattaat sutissa jolloin risteys muuttuu todella liukkaaksi. Mikä on riittävä turvaväli?? Pitääkö auto pysäyttää sadanmetrin välein ja tutkia tilannetta vai riittäisikö että ajelee maalaisjärjellä. Joskus vain "lipsahtelee" se on melkein pakko hyväksyä. Väittäisin vielä ettei sellaista kuskia olekaan jolla ei ainakin joskus olisi ollut läheltäpiti tilannetta. Tai voihan se tietty olla niinkin ettei kilometrejä vain kerry sitävertaa että jotain ólisi kerennyt vielä tapahtua, tai sitten ei vaan ole edes tajunnut tilannetta mikä myös kertoo vähistä kilometreistä :)

    • kolarille

      ja pokkana kuitenkin samalla saarnaat oikeasta ajotavasta. Hyvin ristiriitaisen kuvan annat itsestäsi, kannattaisikohan nyt neuvojasi tuollaisenaan uskoa?

      ...Mutta onneksi MINÄ sentään olen hyvä kuski...

      • hyvä kuski.

        Oli se niin törkeä peräänajo, ettei syyllistä voi millään muotoa alkaa puollustelemaan.
        Oikea rangaistus on sellainen, joka sattuu ja tuntuu, kuten turpiin saaminen.
        Mutta jos kyseinen peräänajaja ei olisi saanut moista opetusta, hän tuskin muistaisi koko tapausta enää parin viikon perästä ja rangaistuksethan on aivan liian lieviä, mitä poliisi setä antaa.
        Ehdonalainen ja pikku sakko eivät ole mitään rangaistuksia, mutta kun poliisi pieksäisi oikein kunnolla rattijuopon, niin silloin voidaan jo alkaa puhumamaan rangaistuksesta oikealla nimellä.

        Hyvä kuski on sellainen, joka ei aja toisen peräpuskurissa kiinni, ei aja ylinopeuksia ja ottaa kelin huomioon ajonopeutta valitessaan.


      • zizzuz
        hyvä kuski. kirjoitti:

        Oli se niin törkeä peräänajo, ettei syyllistä voi millään muotoa alkaa puollustelemaan.
        Oikea rangaistus on sellainen, joka sattuu ja tuntuu, kuten turpiin saaminen.
        Mutta jos kyseinen peräänajaja ei olisi saanut moista opetusta, hän tuskin muistaisi koko tapausta enää parin viikon perästä ja rangaistuksethan on aivan liian lieviä, mitä poliisi setä antaa.
        Ehdonalainen ja pikku sakko eivät ole mitään rangaistuksia, mutta kun poliisi pieksäisi oikein kunnolla rattijuopon, niin silloin voidaan jo alkaa puhumamaan rangaistuksesta oikealla nimellä.

        Hyvä kuski on sellainen, joka ei aja toisen peräpuskurissa kiinni, ei aja ylinopeuksia ja ottaa kelin huomioon ajonopeutta valitessaan.

        Ei siitä tuu peräänajajalle muuta kuin huomautus...Mutta edessä ajavalle rapsahtaa syyte pahoinpitelystä.


      • suomen laki on paska
        zizzuz kirjoitti:

        Ei siitä tuu peräänajajalle muuta kuin huomautus...Mutta edessä ajavalle rapsahtaa syyte pahoinpitelystä.

        Että tällä tavallako sitä luullaan peräänajojen loppuvan. Tottakait siitä nyt hullukin suuttuu, kun perään tuolla tavalla ajetaan.
        Vaan onhan se tiedetty, että oikeita rikollisia hyyssätään ja uhrit senkun kärsii.

        Mitenhän tuon tapauksen kanssa oikein kävi, kun tieto on vain lehtiuutisen varassa.

        Jos vaikka raiskaaja hyökkää kimppuun ja potkit raiskarin munat pilalle, saa syytteen, mikä onkin mahottoman väärin.


      • sitten vielä
        suomen laki on paska kirjoitti:

        Että tällä tavallako sitä luullaan peräänajojen loppuvan. Tottakait siitä nyt hullukin suuttuu, kun perään tuolla tavalla ajetaan.
        Vaan onhan se tiedetty, että oikeita rikollisia hyyssätään ja uhrit senkun kärsii.

        Mitenhän tuon tapauksen kanssa oikein kävi, kun tieto on vain lehtiuutisen varassa.

        Jos vaikka raiskaaja hyökkää kimppuun ja potkit raiskarin munat pilalle, saa syytteen, mikä onkin mahottoman väärin.

        peräänajajaa raiskaajaan?

        Jotain suhteellisuudentajua, pliis?


    • Pomppaaja

      Ilmeisesti käkättimeen vetäny on ymmärtäny se Hammurabin lain väärin - ei se niin mene että jos saat persiiseen niin annetaan siihen toiseen päähän eli turpiin.

      Onneksi sankarillinen peräänajajamme kilkkasi kuumakallen pois liikenteestä.
      Liikenneturvan palkinto kaverille joka kosmeettisia ja henkisiä haittoja pelkäämättä rysäytti ilmiselvästi ympäristölleen vaarallisen juntin varikolle.

      Minä itte olen vähän sellainen kuski että koitan olla virkeä, viriili, ennakoiva, varova ja kohtelias mutta aina se joskus jokin noista hyveistä pettää, ainakin silloin kun näkee noin ilmiselvästi hyviä kuskeja jotka vetää umpisontasateessa Rovaniemeltä Leville tunnissa 60 keskinopeudella - Niinkuin tämä aloittajammekin tässä.

    • Rovitsumän

      Peräänajojakin on niin monenlaisia. Tässäkin kaupungissa tiedän tapauksen, että toinen on valoista lähdettäessä ajattanut takanatulevan peräänsä joko tahallaan tai sitten auto on levinnyt juuri lähdettäessä. Tällöinkikö olisi pitänyt vetää peräänajajaa turpaan? Poliisi antoi peräänajajallekin vain huomautuksen.

      Alkuperäinen varmasti hyväksyy turpaanvetämisen myös omalle kohdalle eri rikkeistä esi,m. kiilaamisesta, liian hitaasti ajosta tai aivan mistä vaan, joka jotakin saattaa ärsyttää.

      • ..jos on turvaväli kunnossa

        Niin, parempi vaan pitää sitä turvaväliä kaikissa tilanteissa ja olosuhteissa, sillä koska edessäajavalla voi olla tuhat ja yksi syytä äkkiä pysähtyä. Kun on turvaväli edellään ajavaan, ehtii hyvin itsekkin reagoida ja sitä myöten pysähtyä ilman perään ajamista.

        Mutta niinkuin näkyy, te kaikki olette omaksuneet sen orjallisen ajotavan, ettei väliä edelläajavaan ole tarvis pitää.
        Sittenpä näitä sattuu yhtenään, että kun edessä ajava vähän hiljentää jonkin edessä olevan vaaran, esim. kuopan takia, rymähtävät perässäroikkujat toinen toisensa perään.

        Ei koskaan voi ajaa liian hitaasti, siihen on aina syynsä. Ne, jotka ajavat aina kovaa, pitää oppia hillitsemään itsensä ja hyväksymään sen tosiasian, ettei koskaan vallitse sellainen harmonia teillä, jossa kaikki ajaa täsmäleen yhtä samaa nopeutta.
        Talvisaikaan ja varsinkin tänä syksynä on ollut hyvin monta kertaa sellainen ajokeli, ettei järkevä kuljettaja aja 100 km.n nopeutta.

        Etkös ole koskaan muka kuullut, kun radiossa varoitetaan huonosta ajokelistä, mikä nytkin vallitsee lapin teillä. Siellä sanotaan, että pitää ajaa varovaisesti, mutta monikaanpa ei tajua, miten varovasti ajetaan.
        Voiko varovasti ajaa silloin, kun kelivaroitus antaa tiedoksi huonon ajokelin ja mittarissa on sata lasissa.
        Varmasti tälläinen kuski ei tajua, miten varovasti ajetaan.
        No, minäpä kerron. Varovasti ajaminen on samaa, kuin ajaa huomattavasti hitaammin, kuin liikennemerkki osoittaa.
        Mitä huonompi ajokeli, sitä hitaampi ajonopeus on oltava, jos mielii ajaa varovasti.

        Käytännössä näin ei kuitenkaan tapahdu, vaan katajainen kansa ajaa aina samaa nopeutta, oli ajokeli millainen hyvänsä.
        Ja koska tätä yksinkertaista asiaa ei tajuta, niin ainapa niitä onnettomuuksia ajetaan, aivankuten loimaan tapaus, konginkankaan tapaus, kehä kolmosen sisällä ketjukolarisuma, jne.


    • pääteiltä!

      Taas jouduin työmatkalla ajamaan seitsemääkymppiä kahdeksankympin alueella, kun joku naishenkilö oli päättänyt lähteä tientukoksi pahimman mahdollisen ruuhkan, vesisateen ja pimeän aikana.

      En ymmärrä mikseivät tällaiset hidastelijat voi ajoittaa ajoaan paremmalle säälle ja valoisammalle vuorokaudenajalle.

      Koetapa sitten päästä näiden "rauhallisten kuskien" ohi normaalinopeuksilla kun vastaan tulee autoa koko ajan.

      Kun lopulta pääsin ohi, niin tällädyin rouvan eteen hetkeksi ajamaan kuuttakympiä. Ilmeisesti vitutti, koska alkoi pian vilauttelemaan pitkiä valoja kun joutui vihdoin maistamaan omaa lääkettään. :D

      Keskustelun aloittajalle ja muille liikennettä hidastaville suosittelen siirtymistä pois pääteiltä ruuhka-aikoina, ja julkisten liikennevälineiden käyttöä.

      t. ammattilaiskuski.

      • viisas kuski.

        No se nainen oli tosi viisas, sillä hän otti vain kelin huomioon, niin minäkin teen aina.
        Jo yksinomaan pimeys on sellainen tekijä, jolloin pitää ajaa hiljempaa.
        Sinä olet tyypillinen vouhottaja, että aina pitää saada mennä sitä liikennnemerkin osoittamaa nopeutta.
        Mitäpä sanot nyt, kun se jätkä ajoi sen lenkkeilijän hengiltä. Se oli tyypillinen vouhottaja, joka ajaa aina kovaa oli keli mikä hyvänsä ja säätilanne vaikka akkoja satais.

        Ja saat varautua siihen, että minä olen kans yksi tientukko ja sun on vaan ajettava yhtä hitaasti kuin minäkin, ellei ole mahdollisuutta päästä edelle.
        Ja olet tosi typerä ja lapsellinen, kun aloit kiusaamaan sitä naista.
        Mihin se sinun kiireesi oikein loppui, kun ensin piti muka päästä edelle ja sitten ei ollutkaan enää kiire, vaan piti jäädä toisen eteen pelleilemään.
        Olen havainnut, että sen ohittajan kiire loppuu edelle päästyään ja varsinkin silloin, kun sille varomattomalle ohittajalle soittaa torvea.

        Ruuhkissa ei kannata hermostua, vaan mennä hitaasti ruuhkan mukana, sillä mihin on kiire.
        Minulla ei ole koskaan kiirettä minnekkään.
        Se kiire saattaa loppua äkkiä lyhyeen, kun liikenteessä alkaa kaahaamaan.
        Kiire loppui lyhyeen silläkin paskiaisella, joka ajoi perähuhdantiellä alakorkalossa metsään, että rytisi ja vei mennessään kuolemaan viattoman lenkkeilijän.
        Sama voi tapahtua sinullekkin, ellei asenteesi kaahaamiseenn muutu.
        Ennemmin sinä saisit mennä helvettiin hiiliä lapioimaan, minä aijon elää kauan ja ajan siksi hitaasti, koska auto on pahin tappokone, mitä maailmassa on keksitty.


      • tuulista?
        viisas kuski. kirjoitti:

        No se nainen oli tosi viisas, sillä hän otti vain kelin huomioon, niin minäkin teen aina.
        Jo yksinomaan pimeys on sellainen tekijä, jolloin pitää ajaa hiljempaa.
        Sinä olet tyypillinen vouhottaja, että aina pitää saada mennä sitä liikennnemerkin osoittamaa nopeutta.
        Mitäpä sanot nyt, kun se jätkä ajoi sen lenkkeilijän hengiltä. Se oli tyypillinen vouhottaja, joka ajaa aina kovaa oli keli mikä hyvänsä ja säätilanne vaikka akkoja satais.

        Ja saat varautua siihen, että minä olen kans yksi tientukko ja sun on vaan ajettava yhtä hitaasti kuin minäkin, ellei ole mahdollisuutta päästä edelle.
        Ja olet tosi typerä ja lapsellinen, kun aloit kiusaamaan sitä naista.
        Mihin se sinun kiireesi oikein loppui, kun ensin piti muka päästä edelle ja sitten ei ollutkaan enää kiire, vaan piti jäädä toisen eteen pelleilemään.
        Olen havainnut, että sen ohittajan kiire loppuu edelle päästyään ja varsinkin silloin, kun sille varomattomalle ohittajalle soittaa torvea.

        Ruuhkissa ei kannata hermostua, vaan mennä hitaasti ruuhkan mukana, sillä mihin on kiire.
        Minulla ei ole koskaan kiirettä minnekkään.
        Se kiire saattaa loppua äkkiä lyhyeen, kun liikenteessä alkaa kaahaamaan.
        Kiire loppui lyhyeen silläkin paskiaisella, joka ajoi perähuhdantiellä alakorkalossa metsään, että rytisi ja vei mennessään kuolemaan viattoman lenkkeilijän.
        Sama voi tapahtua sinullekkin, ellei asenteesi kaahaamiseenn muutu.
        Ennemmin sinä saisit mennä helvettiin hiiliä lapioimaan, minä aijon elää kauan ja ajan siksi hitaasti, koska auto on pahin tappokone, mitä maailmassa on keksitty.

        Kirjoituksistasi näkee selvästi, että olet istunut autossa korkeintaan pelkääjän paikalla. Sen verran utopistisia ovat neuvosi, kaukana käytännön kokemuksista.

        Jätä ajaminen ja neuvominen niille joilla oikeasti on ajokortti. Joku onneton saattaa ottaa neuvosi todesta, haluatko tosiaan ihmishenkiä tunnollesi?

        t. ammattilaiskuski


      • älä siksi arvaile
        tuulista? kirjoitti:

        Kirjoituksistasi näkee selvästi, että olet istunut autossa korkeintaan pelkääjän paikalla. Sen verran utopistisia ovat neuvosi, kaukana käytännön kokemuksista.

        Jätä ajaminen ja neuvominen niille joilla oikeasti on ajokortti. Joku onneton saattaa ottaa neuvosi todesta, haluatko tosiaan ihmishenkiä tunnollesi?

        t. ammattilaiskuski

        Et tiedä minusta yhtikäs mitään, joten jätä arvailusi sikseen.
        Kirjoitan täällä täysin nikittömänä, joten mahdoton sinun on tietää mitään minmusta.

        Minulla on käytännön kokemusta ajosta enemmän kuin tarpeeksi, mutta en silti ala kehua retostelemaan, että olisin taitava kuski, joka pystyy ja uskaltaa ajaa kovaa kelissä kuin kelissä ja säässä kuin säässä.

        Olen sillä tavalla taitava kuski, että otan kelin aina huomioon, niinkuin otin tänään lauantaina 10.12.2006. Keli oli ympäri rovaniemeä sellainen, ettei voinut ajaa normaalia liikennemerkkien osoittamia nopeuksia.
        Eihän kaasupolkimen käytössä tarvita mitään taitoa, jokainen osaa sitä painaa alaspäin, idioottikin, mutta sepä vaatii jo melkoista itsetuntoa, että uskaltaa nostaa sitä lämää sieltä tiskiltä ylöspäin, eli siis hiljentää.
        Tämä on niin vaikea asia jokaiselle, että siihen tarvitaan psykologiltakin melkoista viisautta selittää asiaa.
        Liikenteessä on vallalla nopeaa meneminen.
        Ammattimainen liikenne paahtaa aina samaa nopeutta keleistä välittämättä ja siksipä näitä konginkankaan kaltaisia tapauksia sattuu usein.

        Ja vieläkö muistatte valtavat peräänajo-ketjukolarit helsingin liepeiltä.
        Siellä ne tollot ajaa täyttä vauhtia, vaikka keli oli huono ja tietysti ilman turvavälejä.
        Sitten rysähdellään kuin sopulit toinen toisensa perään.
        Näin ällistyttävän tollo olet sinä autoilija.

        Sinä ja kumppanit niitä ihmishenkiä otatte tunnollenne, en minä, joka ajan ennakoivasti, siis hitaasti, jotta ehdin toimia uhkaavissa tilanteissa.
        Olen päättänyt, etten aja ketään ihmistä hengiltä koko elämäni aikana.

        Tässä päätöksessäni minua auttaa se, että otan tosisaan liikenteen uhkatekijät ja ajan aina niin, että en pyöri autollani liukkaassa kelissä katon kautta ympäri, enkä myöskään aijo ajaa porojen päälle.
        Pimeällä on pakko ajaa hitaasti, että ehtii väistää poroja. Satasen vauhdissa se ei onnistu alkuunkaan.
        En muuten ole ajanut koskaan vielä poron päälle.
        Kerran oli sellainen tilanne, että vastaan tuli auto, jolloin hiljensin nopeuden 80 km.stä 50 km.n koska silloin kohtaamishetkellä ei näe mitään.
        Ja se hiljentäminen kannatti. Ehdin havaita poron viiden metrin päässä, kevyt jarrutus, mutta edestä kovaa tuleva ajoi suoraan poron päälle ja veri roiskahti minunkin autoni konepellille.

        Hiljennätkö sinä koskaan kun pimeällä auto tulee vastaan, minäpä hiljennän aina, sillä koskaan ei tiedä, mitä sieltä pimeän keskeltä hyökkää tielle.
        Siellähän saattaa kävellä se heijasteeton humalainen jalankulkija.


      • kosteaa?
        älä siksi arvaile kirjoitti:

        Et tiedä minusta yhtikäs mitään, joten jätä arvailusi sikseen.
        Kirjoitan täällä täysin nikittömänä, joten mahdoton sinun on tietää mitään minmusta.

        Minulla on käytännön kokemusta ajosta enemmän kuin tarpeeksi, mutta en silti ala kehua retostelemaan, että olisin taitava kuski, joka pystyy ja uskaltaa ajaa kovaa kelissä kuin kelissä ja säässä kuin säässä.

        Olen sillä tavalla taitava kuski, että otan kelin aina huomioon, niinkuin otin tänään lauantaina 10.12.2006. Keli oli ympäri rovaniemeä sellainen, ettei voinut ajaa normaalia liikennemerkkien osoittamia nopeuksia.
        Eihän kaasupolkimen käytössä tarvita mitään taitoa, jokainen osaa sitä painaa alaspäin, idioottikin, mutta sepä vaatii jo melkoista itsetuntoa, että uskaltaa nostaa sitä lämää sieltä tiskiltä ylöspäin, eli siis hiljentää.
        Tämä on niin vaikea asia jokaiselle, että siihen tarvitaan psykologiltakin melkoista viisautta selittää asiaa.
        Liikenteessä on vallalla nopeaa meneminen.
        Ammattimainen liikenne paahtaa aina samaa nopeutta keleistä välittämättä ja siksipä näitä konginkankaan kaltaisia tapauksia sattuu usein.

        Ja vieläkö muistatte valtavat peräänajo-ketjukolarit helsingin liepeiltä.
        Siellä ne tollot ajaa täyttä vauhtia, vaikka keli oli huono ja tietysti ilman turvavälejä.
        Sitten rysähdellään kuin sopulit toinen toisensa perään.
        Näin ällistyttävän tollo olet sinä autoilija.

        Sinä ja kumppanit niitä ihmishenkiä otatte tunnollenne, en minä, joka ajan ennakoivasti, siis hitaasti, jotta ehdin toimia uhkaavissa tilanteissa.
        Olen päättänyt, etten aja ketään ihmistä hengiltä koko elämäni aikana.

        Tässä päätöksessäni minua auttaa se, että otan tosisaan liikenteen uhkatekijät ja ajan aina niin, että en pyöri autollani liukkaassa kelissä katon kautta ympäri, enkä myöskään aijo ajaa porojen päälle.
        Pimeällä on pakko ajaa hitaasti, että ehtii väistää poroja. Satasen vauhdissa se ei onnistu alkuunkaan.
        En muuten ole ajanut koskaan vielä poron päälle.
        Kerran oli sellainen tilanne, että vastaan tuli auto, jolloin hiljensin nopeuden 80 km.stä 50 km.n koska silloin kohtaamishetkellä ei näe mitään.
        Ja se hiljentäminen kannatti. Ehdin havaita poron viiden metrin päässä, kevyt jarrutus, mutta edestä kovaa tuleva ajoi suoraan poron päälle ja veri roiskahti minunkin autoni konepellille.

        Hiljennätkö sinä koskaan kun pimeällä auto tulee vastaan, minäpä hiljennän aina, sillä koskaan ei tiedä, mitä sieltä pimeän keskeltä hyökkää tielle.
        Siellähän saattaa kävellä se heijasteeton humalainen jalankulkija.

        Käytännön kokemukseksi ei lasketa apukuskin paikalla istumista, vaikka kuinka olisit ajamiseen mielessäsi eläytynyt. Ja nuo sinun veriset porofantasiasi ovat arvatenkin alkoholin ja masennuslääkeiden sekakäytön tuottamia hallusinaatioita.

        ..Siksi en koskaan ota enkä aja..

        t. ammattilaiskuski


    Ketjusta on poistettu 30 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9112
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7816
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      160
      5454
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2305
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2071
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1705
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      19
      1651
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1388
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      435
      1318
    10. Stefusika räkättää

      kun on viikon ollut kuivilla ja poliisi puhalluttaa just silloin. Muutoin olis jääny kiinni. Ja sekös sikamiestä hirnuttaa. Ällö ukko ja vielä ällömmä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      80
      1190
    Aihe