Biodiesel vai

http://www.bmwworld.com/hydrogen/

Mitäs mieltä olette. Kummalla saadaan päästöjä enemmän kuriin. Tukemalla paskajoonaksia, eli maanviljelijöitä ruokohelpin viljelyssä josta saadaan sitten piotiisseliä, vai olisiko vetyinfrastruktuurin tukeminen parempi vaihtoehto?

Vety kiitos!
9438
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

mutta vety vaikuttaa just siistiltä, siis vetytukiaiset maksuun ja pian alan yrittäjille.

Äänestä

Tukemalla niitä sun paskajoonaksia. Ruokohelpi muutettuna biokaasuksi, saadaan 37-41 MWh energiaa hehtaarilta.
Piotiisselilläsi ei taideta päästä noin korkeisiin lukuihin?
Toki se vety on hyvä polttoaine oikein tuotettuna, mutta ei vielä pitkiin aikoihin tavallisen kuluttajan tankattavissa...
Tukemalla biokaasun tuotantoa autokäyttöön, alkaisi tankkausasemia nousta.

Äänestä
  • Niin. Taitaa olla niin, että kumpikaan ei oo vielä ihan valmiiksi kehitetty? Tarvitsisi sii tukea myös tuotekehitykseen ja tutkimuksiin. Molempi parempi...

    Äänestä

  • valmista kirjoitti:

    Niin. Taitaa olla niin, että kumpikaan ei oo vielä ihan valmiiksi kehitetty? Tarvitsisi sii tukea myös tuotekehitykseen ja tutkimuksiin. Molempi parempi...

    Tuotekehitystä ja tutkimusta hieman tarvitsee vielä mutta biokaasun tankkauslaitteet ovat valmiina. Käy samat laitteet kuin maakaasullekin. Biokaasunpuhdistimia voi jo ostaa, tosin vanhemmat eli kauemmin markkinoilla olleet ison mittakaavan puhdistimet maksavat hunajaa. Mutta on kehitetty jo halvempi, ns.maatilamittakaavan puhdistin. Eli maatilat voisivat myydä kaasua liikenteeseen.

    Se on suomalaisten päättäjien asenne, jonka pitäisi muuttua. Ulkomaillahan biokaasumetaania voi jo tankata tuhansilta asemilta. Esim. Ruotsi on paljon Suomea edellä biokaasun käytössä, niin liikenteessä kuin sähköntuotannossa.

    Äänestä

  • kaasuttaja kirjoitti:

    Tuotekehitystä ja tutkimusta hieman tarvitsee vielä mutta biokaasun tankkauslaitteet ovat valmiina. Käy samat laitteet kuin maakaasullekin. Biokaasunpuhdistimia voi jo ostaa, tosin vanhemmat eli kauemmin markkinoilla olleet ison mittakaavan puhdistimet maksavat hunajaa. Mutta on kehitetty jo halvempi, ns.maatilamittakaavan puhdistin. Eli maatilat voisivat myydä kaasua liikenteeseen.

    Se on suomalaisten päättäjien asenne, jonka pitäisi muuttua. Ulkomaillahan biokaasumetaania voi jo tankata tuhansilta asemilta. Esim. Ruotsi on paljon Suomea edellä biokaasun käytössä, niin liikenteessä kuin sähköntuotannossa.

    Luin mielipideosastolta erään yli-inssin kirjoituksen, jossa hän esitti maakaasuauton hiilidioksidipäästöjen olevat n10% dieseliä suuremmat. Se on nestekaasu, joka ei aiheuta päästöjä. Ja siis myös vety. Mikäli on aikomus vähentää päästöjä eikä "viljellä löpöä/biokaasua"

    Äänestä

  • hesarissa kirjoitti:

    Luin mielipideosastolta erään yli-inssin kirjoituksen, jossa hän esitti maakaasuauton hiilidioksidipäästöjen olevat n10% dieseliä suuremmat. Se on nestekaasu, joka ei aiheuta päästöjä. Ja siis myös vety. Mikäli on aikomus vähentää päästöjä eikä "viljellä löpöä/biokaasua"

    uskoa kaikkea mitä mediassa on. Vastustajiakin on jotka sitten väittävät perättömiä lehdissä ja muualla. Biokaasu on todettu puhtaimmaksi polttoaineeksi heti vedyn jälkeen(olettaen että vety on tuotettu käyttämällä uusiutuvilla tuotettua sähköä.

    Äänestä

polkupyörällä - ja välttämällä hernerokkaa.
Ei pidä helpiä terveitä ihmisiä.

Äänestä

http://www.youtube.com/watch?v=iZmmXCUQoF8

Nämä ovat vanhoja juttuja Uudesta Seelannista.

Rooman klubi kuulemma osti 1970-luvulla keksityn vedellä käyvän auton patentit ja nyt hurskastelevat maailman pelastamisesta.

Öljyteollisuus ja kansainväliset pankkiirit ovat enemmänkin rajoittava tekijä puhtaan uusiutuvan energian tuotannossa ja käytössä, kuin tekniikan puuttuminen. Dollari jos menee nurin jäävät pankkiirisuvut ilman huimia tuottoja ja öljymaissa olevat ihmiset voisivat elää rauhassa ilman sodan pelkoa.

Kuka on kansan puolella ja kuka ei?

Äänestä

lisäksi vesivoimaa, aurinkovoimaa, maalämpöä......

Kaikki mikä kehittää lisää puhtaampaa energiaa, auttaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


vetyauto kirjoitti:

http://www.bmwworld.com/hydrogen/

Mitäs mieltä olette. Kummalla saadaan päästöjä enemmän kuriin. Tukemalla paskajoonaksia, eli maanviljelijöitä ruokohelpin viljelyssä josta saadaan sitten piotiisseliä, vai olisiko vetyinfrastruktuurin tukeminen parempi vaihtoehto?

Vety kiitos!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu