Tornion ja Haaparannan välistä E4 tien pätkää ryhdytään siirtämään kevään aikana.
Tietä siirretään muutama kymmenmetri etelään. Tien siirtotarve on perusteltu kasvavalla liikenteellä ja Rajalla- hankkeen tilatarpeilla. Kumpikin peruste on humpuukia. Liikennemäärä on laskenut E4 tiellä jo usean vuoden ajan (tiehallinnon tilastot). Noin 30% E4 liikenteestä on siirtynyt uudelle Krannikadulle. Ikean vaikutus E4 liikenteeseen on vähäinen. Joulukuun tilaston mukaan liikenne yltää vain kesäajan normaaliliikenteeseen. Liikenteen sujuvuudessakaan ei ole koskaan ilmennyt ongelmia. Ikean avajaiset ja ensimmäinen Ikea Joulu eivät tuoneet mitään ongelmaa liikenteen sujuvuuteen. Tie on jo nyt nelikaistainen jos Ruotsi korjaa omansa.
Rajalla- hankkeen tilatarve on myös kyseenalainen syy siirtää tietä. Valtion omistama E4 tullivartiorakennus on määrätty suojeltavaksi joten sitä ei voida muuttaa eikä purkaa. Rajalla rakentamiseen ei siis synny yhtään neliötä lisää rakennusmaata vaikka tie siirretään. Kustannuksia aiheutuu aikalailla valtiolle ja meille Tornion veronmaksajille. Tornion kaupunki on laskenut saavansa 5,4 miljoonaa euroa Rajalla- tonttikaupoista. Tästä laskelmasta puuttuu menopuoli kokonaan. Länsirannan rakentamiseeen on jo kulutettu usempi miljoona ja lisää menee ennekuin on valmista. Suuri lisäkulu tulee E4 tullirakennuksen lunastamisesta. Rakennuksen omistaa valtion kiinteistölaitos niminen tulosyksikkö ja se ei varmastikkaan lahjoita miljoonakiinteistöä kaupungille.
Tornion kaupunki joutuu maksamaan rakennuksesta käyvän hinnan. Kiinteistölaitos ostaa kyllä vastaavasti tontin uuden E4tien varrelta uutta tullitaloa varten, mutta kaupunki ei saa tontista juuri mitään, koska tontti on Haaprannalle menevän paskatutken päällä. Putki ja pumpaamo joudutaan siirtämään tontinostajan toimesta. Maksaa messinkiä ja vaikuttaa tontin hintaan. Tiensiirto pilaa myös Greeen Linen kiinteistöön tulevan huonekaluyrittäjän toimintaympäristön. Tullissa asioivat kymmenet rekat savuavat jatkossa huonekaluliikeen edessä. Upea rantapuisto tulee myös siirron yhteydessä raiskattua. Paikkakunnan komeinta kulttuurimaisemaa Parasniemen suuntaan voi katsella jatkossa vain Lomsalinnan katolta.
Tosiasiassa tien siirrosta hyötyy vain työhön valittava urakoitsija. Tien siirtämisen hoitaa Tiehalllinto ja tarvittava raha 2,5 miljoonaan euroa otetaan Lapin tiepiirin kehyksestä, ainakin osittain.(Rahaa ei ole budjetoitu vaan se on ministerimääräyksellä määrätty otettavaksi kehyksestä) Tähän järjettömyyteen riittää siis rahaa mutta moottoritien hirviaitoihin ei.
Kyllä arkkitehdin viivalla on taivaallinen voima. Se tukkii päättäjien suut ja sokaisee virkamiesten silmät. Kukaan ei kysy eikä valita koska se on niin hienoa olla Ruotsin naapurissa.
Tietä siirretään muutama kymmenmetri etelään. Tien siirtotarve on perusteltu kasvavalla liikenteellä ja Rajalla- hankkeen tilatarpeilla. Kumpikin peruste on humpuukia. Liikennemäärä on laskenut E4 tiellä jo usean vuoden ajan (tiehallinnon tilastot). Noin 30% E4 liikenteestä on siirtynyt uudelle Krannikadulle. Ikean vaikutus E4 liikenteeseen on vähäinen. Joulukuun tilaston mukaan liikenne yltää vain kesäajan normaaliliikenteeseen. Liikenteen sujuvuudessakaan ei ole koskaan ilmennyt ongelmia. Ikean avajaiset ja ensimmäinen Ikea Joulu eivät tuoneet mitään ongelmaa liikenteen sujuvuuteen. Tie on jo nyt nelikaistainen jos Ruotsi korjaa omansa.
Rajalla- hankkeen tilatarve on myös kyseenalainen syy siirtää tietä. Valtion omistama E4 tullivartiorakennus on määrätty suojeltavaksi joten sitä ei voida muuttaa eikä purkaa. Rajalla rakentamiseen ei siis synny yhtään neliötä lisää rakennusmaata vaikka tie siirretään. Kustannuksia aiheutuu aikalailla valtiolle ja meille Tornion veronmaksajille. Tornion kaupunki on laskenut saavansa 5,4 miljoonaa euroa Rajalla- tonttikaupoista. Tästä laskelmasta puuttuu menopuoli kokonaan. Länsirannan rakentamiseeen on jo kulutettu usempi miljoona ja lisää menee ennekuin on valmista. Suuri lisäkulu tulee E4 tullirakennuksen lunastamisesta. Rakennuksen omistaa valtion kiinteistölaitos niminen tulosyksikkö ja se ei varmastikkaan lahjoita miljoonakiinteistöä kaupungille.
Tornion kaupunki joutuu maksamaan rakennuksesta käyvän hinnan. Kiinteistölaitos ostaa kyllä vastaavasti tontin uuden E4tien varrelta uutta tullitaloa varten, mutta kaupunki ei saa tontista juuri mitään, koska tontti on Haaprannalle menevän paskatutken päällä. Putki ja pumpaamo joudutaan siirtämään tontinostajan toimesta. Maksaa messinkiä ja vaikuttaa tontin hintaan. Tiensiirto pilaa myös Greeen Linen kiinteistöön tulevan huonekaluyrittäjän toimintaympäristön. Tullissa asioivat kymmenet rekat savuavat jatkossa huonekaluliikeen edessä. Upea rantapuisto tulee myös siirron yhteydessä raiskattua. Paikkakunnan komeinta kulttuurimaisemaa Parasniemen suuntaan voi katsella jatkossa vain Lomsalinnan katolta.
Tosiasiassa tien siirrosta hyötyy vain työhön valittava urakoitsija. Tien siirtämisen hoitaa Tiehalllinto ja tarvittava raha 2,5 miljoonaan euroa otetaan Lapin tiepiirin kehyksestä, ainakin osittain.(Rahaa ei ole budjetoitu vaan se on ministerimääräyksellä määrätty otettavaksi kehyksestä) Tähän järjettömyyteen riittää siis rahaa mutta moottoritien hirviaitoihin ei.
Kyllä arkkitehdin viivalla on taivaallinen voima. Se tukkii päättäjien suut ja sokaisee virkamiesten silmät. Kukaan ei kysy eikä valita koska se on niin hienoa olla Ruotsin naapurissa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sepä oli soma kirjotus. Met emmä tartte mithään uutta tietä emmäkä tullia senkhään vertaa. Mutta formularaan met tarttema, se tuottaa rahhaa. Panhaan jörni asiale, kyllä se hoitaa. Panhaan valtiot maksamhaan , otethaan vääkverkin rahoista. Jos sekhään ei auta alama joppaahmaan. Soon vain se ko ei ole ennään mithään jopattavvaa. Mutta saatama met ajjaa kuitekki villaöjylä niin kauon ko muturit hajoavat. Soon soma ko saapi näin vaphaasti kirjottaa.
AAA-luokan kirjoitus!
Samaa mieltä: Ei hyvänen aika tarvita uutta tienpätkää, joka maksaa taas veronmaksajille. Selvittiinhän ikean avauksestakin ja todennäköistä on, että asiakasvirrat tulevat vähenemään siitä huomattavasti, joten on mieletöntä tuhlausta, jos tie siirretään. Tulli on hyvällä paikalla ja tie vetää. Eikö Tornion päättäjillä ole yhtään järkeä enää, se vähäinenkin näyttää kadonneen. Junttaavatko he tämän tien joksikin näytöksi, että rajalla tapahtuu myös Tornion päässä. Ei tätä voi muuten perustella. Eivätkö torniolaiset voi tähän vaikuttaa, vaan antavatko he muutaman virkamiehen ratkaista.
Ihme kitinää, eikös se ole mukaavaa, että kaivinkoneet ja sorakeisarit saa hommia?
terveisin
L maansiirtoyrittäjäsi K-linjalta
http://www.iltalehti.fi/kolumnistit/200701265661886_ko.shtml
Soli ennen tuola ylempänä väylää yks hihtaja, joka träänasi lapioimalla hietaa läjästä toisheen. Joku kysy siltä ette miksis sie sitä tehet. Se sano ette se lukkee harjotusohjelmassa. Eefyyran siirto lukkee kans arkitehin riitinkissä. Sehän on voittanut sillä sen kilpailun. Sunkhaan siihen muuta tartte. Rapamonttu kans, mie piän. Politiikkerit tietävät, jos joku ei tie se ainaski uskoo ette se häätyy kannattaa.
valitus ja ruikutus. On aivan hyvä että rakennetaan ja teitä siirretään yms yms. Mitä enemmän alueella on aktiviteettia, sen parempi. Kyllä niitä kurjuuteen unohtuneita nukkumalähiöitä riittää aivan tarpeeksi. Jos ei rakenneta Tornioon, niin sitten johonkin muualle, onko se parempi ? - ei muuta kuin lapiot maahan ja ruikuttajilta turvat tukkoon !
Se on juuri näin, että kaupunkilaisten turvat tukkoon vaan. Ei mitään aihetta ruikuttaa, eihän täällä ole ennenkään saanut arvostella. Mitä niillä hirviaidoilla tekee. Paljon tärkeämpää on saada ohitustie Tornion kaupungin keskustaan, niin kuin viisaat päättäjämme (rami ja kumpp.) on sanoneet.
Niin, ja mitenkäs sitten kävikään. Kannattiko valittaa nimimerkki Hirviaita?
no niinhän se valittaja otti tavaransa ja meni Kemiin....