Turha E4 tien siirto

Tornion ja Haaparannan välistä E4 tien pätkää ryhdytään siirtämään kevään aikana.
Tietä siirretään muutama kymmenmetri etelään. Tien siirtotarve on perusteltu kasvavalla liikenteellä ja Rajalla- hankkeen tilatarpeilla. Kumpikin peruste on humpuukia. Liikennemäärä on laskenut E4 tiellä jo usean vuoden ajan (tiehallinnon tilastot). Noin 30% E4 liikenteestä on siirtynyt uudelle Krannikadulle. Ikean vaikutus E4 liikenteeseen on vähäinen. Joulukuun tilaston mukaan liikenne yltää vain kesäajan normaaliliikenteeseen. Liikenteen sujuvuudessakaan ei ole koskaan ilmennyt ongelmia. Ikean avajaiset ja ensimmäinen Ikea Joulu eivät tuoneet mitään ongelmaa liikenteen sujuvuuteen. Tie on jo nyt nelikaistainen jos Ruotsi korjaa omansa.
Rajalla- hankkeen tilatarve on myös kyseenalainen syy siirtää tietä. Valtion omistama E4 tullivartiorakennus on määrätty suojeltavaksi joten sitä ei voida muuttaa eikä purkaa. Rajalla rakentamiseen ei siis synny yhtään neliötä lisää rakennusmaata vaikka tie siirretään. Kustannuksia aiheutuu aikalailla valtiolle ja meille Tornion veronmaksajille. Tornion kaupunki on laskenut saavansa 5,4 miljoonaa euroa Rajalla- tonttikaupoista. Tästä laskelmasta puuttuu menopuoli kokonaan. Länsirannan rakentamiseeen on jo kulutettu usempi miljoona ja lisää menee ennekuin on valmista. Suuri lisäkulu tulee E4 tullirakennuksen lunastamisesta. Rakennuksen omistaa valtion kiinteistölaitos niminen tulosyksikkö ja se ei varmastikkaan lahjoita miljoonakiinteistöä kaupungille.
Tornion kaupunki joutuu maksamaan rakennuksesta käyvän hinnan. Kiinteistölaitos ostaa kyllä vastaavasti tontin uuden E4tien varrelta uutta tullitaloa varten, mutta kaupunki ei saa tontista juuri mitään, koska tontti on Haaprannalle menevän paskatutken päällä. Putki ja pumpaamo joudutaan siirtämään tontinostajan toimesta. Maksaa messinkiä ja vaikuttaa tontin hintaan. Tiensiirto pilaa myös Greeen Linen kiinteistöön tulevan huonekaluyrittäjän toimintaympäristön. Tullissa asioivat kymmenet rekat savuavat jatkossa huonekaluliikeen edessä. Upea rantapuisto tulee myös siirron yhteydessä raiskattua. Paikkakunnan komeinta kulttuurimaisemaa Parasniemen suuntaan voi katsella jatkossa vain Lomsalinnan katolta.
Tosiasiassa tien siirrosta hyötyy vain työhön valittava urakoitsija. Tien siirtämisen hoitaa Tiehalllinto ja tarvittava raha 2,5 miljoonaan euroa otetaan Lapin tiepiirin kehyksestä, ainakin osittain.(Rahaa ei ole budjetoitu vaan se on ministerimääräyksellä määrätty otettavaksi kehyksestä) Tähän järjettömyyteen riittää siis rahaa mutta moottoritien hirviaitoihin ei.
Kyllä arkkitehdin viivalla on taivaallinen voima. Se tukkii päättäjien suut ja sokaisee virkamiesten silmät. Kukaan ei kysy eikä valita koska se on niin hienoa olla Ruotsin naapurissa.