EU:n ympäristökomissio ehdottaa tiukkoja co2 päästörajoja autoille tulevaisuudessa. 120g/km!
Esim skoda fabian pieniruokaisin kauppakassi päästää 122g/km.
Ajellaan sitten mopoautoilla tulevaisuudessa.
Öljyä ei pystytä tuottamaan enää kasvun edellyttämällä vauhdilla, joten vähiin käy ennenkuin loppuu...
Ilmastonmuutoskin tuppaa askarruttamaan "isoja herroja" vai onko se = öljyn loppuminen.
Ainoa ratkaisu tähän on vetyauto. Biodieselit ja etanolit on "vähän kuin housuun kusisi" keskustan slogania lainaten...
Esim skoda fabian pieniruokaisin kauppakassi päästää 122g/km.
Ajellaan sitten mopoautoilla tulevaisuudessa.
Öljyä ei pystytä tuottamaan enää kasvun edellyttämällä vauhdilla, joten vähiin käy ennenkuin loppuu...
Ilmastonmuutoskin tuppaa askarruttamaan "isoja herroja" vai onko se = öljyn loppuminen.
Ainoa ratkaisu tähän on vetyauto. Biodieselit ja etanolit on "vähän kuin housuun kusisi" keskustan slogania lainaten...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minulle käy todella hyvin. Oma auto päästää n. 120g/km ja on minun käyttööni aivan loistava:
On turbo, avomallinen katto, keskimoottori, rattivaihteet, riittävästi tilaa jokapäiväiseen käyttöön ja ulkonäkö mielestäni aivan loistava:
http://students.tukkk.fi/tuukka.simonen/Mersukuvat/P1000416.JPG
http://students.tukkk.fi/tuukka.simonen/Mersukuvat/P1000417.JPG
http://students.tukkk.fi/tuukka.simonen/Mersukuvat/P1000415.JPG
Kulutus nätissä ajossa vähän yli 4 litraa satasella. Vakuutusmaksut 10 % bonuksilla ja täyskaskolla yhteensä alle 500€/vuosi.
Ekoilun ei tarvitse olla tylsää tai kallista. Tämä auto on tullut minulle edullisemmaksi kuin vastaavanikäisen Ladan hankkiminen kun arvo säilyy todella hyvin (auto on vm. 2003). Takapenkkiä ei ole, muttei ole muksujakaan.
Päästöraja 120 gr/km vuonna 2012 on juuri suuren kiistan aihe. Autoteollisuuden itse asettama tavoite 140gr/km ensi vuonna jää saavuttamatta ja todellisuudessa autot käyttävät keskimäärin 160 gr/km. Ranskalaiset ovat siinä suhteessa paljon pitemmällä, mutta saksalaiset isoineen autoineen ovat jäljessä, jenkkeistä ihan puhumattakaan.
Nyt tuodaan jo mahdolliset työpaikkojen menetykset taistoon ja Saksan metalliliitto on näin tiukkoja rajoituksia vastaa. Mihin tässä joudutaankaan.
Keskieuroopalaisten tilannetta helpota tietysti, että suomalaiset ostavat vanhat saastuttavat rouskut kiljuen tänne, autokannan uusimistä on tähän asti estänyt Suomen lyhytnäköinen autoverpolitiikka. Tähän tulepi nyt muutos ja pröstelyajokkeja tullaan jatkossa näkemään yhä vähemmin, hyvä näin.
ei päästä CO2:ta, eikä lämmitä ilmastoa - viileässä onkin mukavampi polkea !
saisi PIAN toteutua!!!.