Miksi sukkulan ensimmäisenä vaiheena ei käytetä suihkuturbiinia? Eikö nykyisten turbiinien tehokkuus ja ilmakehän läsnäolo antaisi tähän mahdollisuuksia?
Sukkulain ensimmäinen vaihe
Rambo-Jet
6450
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Siinäpä se , teho ei riitä. Ja käyhän se happikin vähiin solid rocket boosterien loppuvaiheessa. Olisihan se turvallisempaakin kun voisi sammuttaa moottorin, ei olisi sattunut sitä onnettomuuttakaan silloin aikoinaan. Kiinteä polttoaine täytyy palaa loppuun kun sen käynnistää.
No entäs, jos nostetaan ensimmänen vaihe vaikkapa 20 raskaan helikopterin avulla ilmakehän yläosiin? Eikö tässä säästyisi jo hirvittävä määrä polttoainetta ja painoa, jonka voisi suoraan siirtää hyötykuormaksi?
Ja helikopterithan voi aina käyttää uudestaan.
ehkä tehokin riittäisi (jollain järjestelyillä?), mutta taitaa ilmakehän käyttökelpoinen korkeus olla niin matala, että ei kannata tälle pätkälle erikseen rakentaa mitään, koska sitten kuitenkin heti tarvitaan rakettia, jolloin kyseisen lisärakennelman paino vain lisää kasvattaisi kokonaislähtömassaa. Kun kerran tarvitaan kuitenkin rakettimoottori, niin hyödynnetään sitä alusta alkaen ja säästetään lisärakennelmien painossa. (?)
Sukkulan paino 20040000 kg - 20 MN
Boeing 204000 kg - 0.20 MN
Työntö Sukkula 29.4 MN apuraketit 5.4 MN päämoottori = 34.8 MN
Työntö Boeing 0.57 MN
Päätankin paino sukkulassa 760000kg
Apuraketit 1180000 kg
Sukkulan paino tyhjänä 68586 kg
Noista voi jotain päätellä....
Apuraketit irrotetaan 48.3 km korkeudessa (josta ne vielä itsekseen nousevat 75.6 km korkeuteen kunnes putoavat takaisin mereen...) 2.06 min lähdöstä.
Ei taitaisi helikopterit korkealle päästä...
http://www.youtube.com/watch?v=ZS4BJDYpoWU&mode=related &search=
Liian vähän aikaa toimisi suihkumoottorit, vajaan minsan ja kuitenkin niin suurella nopeusalueella.
Laitampa linkin jossa on korkeus ja nopeustiedot alkumatkasta.