teoria & käytäntö

Ainahan sitä on saarnattu, että teoreetikot ei pärjää käytännössä, ja hyvinpä tuo näyttää aina vain paikkaansa pitävän. Kerronpa erään esimerkin...

Bussikuskin päätehtävä on keskittyä ajamiseen ja lippujen myymiseen pysäkeillä. Pitkiin nivelbusseihin on asennettu valvontakameroita koekäyttömielessä. Tulipa sitten nuori nätti neiti oikein ammattikorkeakoulusta, kehittämään ergonomiaa. Neitokainen ehdotti että valvontakameran näyttö sijoitettaisiin kojelaudan taakse, niin ettei se näkyisi suoraan kuskin jakkaralle häikäisyvaaran takia, vaan kuskin pitäisi nousta jakkaraltaan ja kurkistaa kojelaudan taakse mitä kamerasta näkyy. Meinasin revetä nauruun, mutta pidin pokerini ja sanoin tytölle että ajon aikana kuski istuu penkillään. Tyttö ei meinannut millään ymmärtää, että kuski ei voi ajon aikana noin vain nousta jaloittelemaan. Meni pitkä tovi ennen kuin tyttö ymmärsi ettei bussi osaa ajella itsekseen. Selvisi toki ettei tytöllä ollut ajokorttia lainkaan, eikä muutakaan kokemusta ajoneuvoista.

Tällaiset tytönhupakot sitten laitetaan kehittämään ajoneuvojen ergonomiaa.

Toinen tapaus oli kun olin varastomiehenä töissä keskikokoisella tehtaalla. Oli oikein yliopistotason tytteli asialla. Varaston seinässä lukee että VAROKAA TRUKKIA, ASIATTOMILTA PÄÄSY KIELLETTY! Niinpä kuitenkin erään kerran tämä akateeminen neitokainen tuli tepastellen varastoon, muka laskemaan joitain laatikkoja pitikö niiden lukema paikkaansa. Hän melkein jäi trukin alle, kun ei osannut varoa tarpeeksi. Säikähti kovasti tämä tytteli ja pian kuulin kuinka hän oli palaverissa ehdottanut että vastavalmistuneen uuden varastorakennuksen hyllyt pitäisi purkaa ja siirtää kaksi metriä ulos seinästä, niin että seinän ja hyllyjen väliin jäisi turvallinen kulkukäytävä. Kyllähän siinä meidän varastopuolen edustaja oli hieman pidätellyt hymyään, ja sanonut että asiattomien kulkijoidenko takia 100m pituisen hallin lattia-alaa pitäisi pienentää 200 neliömetrillä, sehän on jo ison omakotitalon lattia-ala. Ja muisti onneksi vielä huomauttaa, että nykyisellään halli on trukkeja varten, eikä siellä ole kävelijöitä lainkaan. Menipä siinä tyttö sitten vaikeaksi, kun huomasi miten tyhmästi oli käyttäytynyt. Tytöltä tuli lähinnä yhtä lapsellisia ehdotuksia, kunnes pian hänen tilalleen tulikin hieman toisenlainen tyyppi. Ammattikoulun käynyt insinööri, joka osasi ajaa myös trukilla.

Eli pelkät teoriaosaajat pois koko käytännön maailmaa sotkemasta. Teoriaa ja käytäntöä pitää osata molempia, jos mielii olla päättävässä asemassa. Toki pelkät käytännön raatajat eivät yleensä teoriaan puutukaan...