Miksi ilmalaivat eivät palaa? Mielelläni lentäisin sellaisella New Yorkissa.
http://www.youtube.com/watch?v=SDc1JsCmz6I
http://www.youtube.com/watch?v=SDc1JsCmz6I
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vety olisi halpaa 1/20 heliumin hinnasta. Vedyn käyttöä ei sallita enää matkustaja liikenteessä. Lisäksi kalliiden kustannusten, osittain juuri täytöstä johtuen ja ilmailu viranomaisten huulluutta hipovien määräysten, laite on kallis käyttää. Ei ole nopea, ja vaatii maahenkilökuntaakin paljon.
Mitä jos olisi metri typpeä vedyn ja ilman välissä kaksikuorisessa ilmalaivassa?
Entä jos 50 prosenttinen helium-vety seos ei olekaan syttyvä? Ehkä pitää olla sekoituslaite ettei vety mene ylös ja helium alas?
Hindenburgissa syttyi kuori. 1.maailmansodassa piti kehittää erikoisammus hävittäjien konekivääreihin, jotta pommitusilmalaivat saatiin syttymään.
Myös neon on ilmaa kevyempää ja se voi olla heliumia halvempaa ja vähemmän tihkuvaa.
Palo alkaa todennäköisimmin korin kohdalta ja vetyä raskaampi kaasu menisi juuri korin päälle.
Korissa voi olla laskuvarjo ja kilometrin pituinen nosto/laskuhihna.
Mitä tuuliin ja aikatauluihin tulee, matkojen kustantaminen vaatii vähän erikoisempaa rahoitussysteemiä. Hinta on myöhästymisten mukaan.
Tai on tyydyttävä alle 4 päivän matkoihin, joiden ajalta sää voidaan ennustaa.
Lipun hintaan kuuluu pikakoulutus ja mukaan otetaan vain terveitä, ehkä laskuvarjohyppytaitoisia.
Heliumin hinta tuskin on ilmalaivojen oleellinen heikkous. Oletan suurimmaksi ongelmaksi suuren ilmanvastuksen, herkkyyden tuulille, josta seuraa kyvyttömyys aikataululiikenteeseen. Toinen ongelma on vanha huono maine ja riskipääoman puute. Ilmalaivoille ei ole oikein tilausta, markkinarakoa. Realistisin käyttö voisi olla lomaristeilykäyttöä.