Tämähän on tienhoidon suorittava porras eli entinen tielaitos jolta työn tilaa tieliikelaitos jota puolestaan komentaa tiehallinto,jos olen oikein ymmärtanyt.Destiasta ajatus kääntyy jotenkin destiny:yn joka lienee kohtalo.Ollaanko siis herran hallussa liikenteessä ? Pikkusen ottaa junttia pattiin tämä vääntely.Sillon kun SYP alko vatkaamaan nimeänsä MeritaNordenBankenPankki niin mie sanoin sadat kiloeurot irti ja siirsin Ossuuspankkiin.
Mitä mielikuvia DESTIA:sta ?
T.V.H.
13642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
http://images.google.com/images?q=Motor Grader on värkki, jolla saadaan aikaan tasaista tietä, kunhan vain puikoissa on osaava höylämies.
Tielaitos kehittyy nähdäkseni vahvasti graderin vastakohdan eli degraderin suuntaan. Sen mukaisesti graafikon palkkion uuden liikemerkin suunnittelusta voisi säästää ottamalla käyttöön tämän:
http://alk.tiehallinto.fi/www2/liikennemerkit/kuvat_ai_wmf/141.wmf
Mitä pankkeihin tulee: Postisäästöpankki oli jo muuttanut nimensä Postipankiksi laittautuessani sen asiakkaaksi 1970 tai 1971. Monivaiheinen matka on ollut sen jälkeen nykyiseen, tanskalaisomistuksessa olevaan Sampo Pankkiin (kielioppisääntöjen vastainen nimimuodostelma sekin). En silti ole osannut pankkisuhdettani katkaista ja rahalaitostani vaihtaa. Eipä ole toisaalta satoja kiloeurojakaan mitä kärrätä kuoppaista tietä pankista pankkiin. Osuuspankki joka tapauksessa tulisi mieleeni viimeisenä tai ei sittenkään.
Yhdenlainen greideri taitaa olla tässäkin kuvassa (moottoritie-
höylä Lokomo):
http://digi.lib.helsinki.fi/pienpainate/secure/showPage.html?action=page&type=mq&pageFrame_currPage=1&id=345701&conversationId=2
Voisihan tuolla moottoritiehöylällä epäilemättä höylätä moottoriteitä, vaikkapa vallan ”terva- ja asfalttimakadamikoneiden” avulla kestopäällystettyjäkin!
”Moottoriturpa” on kai nimike, jota on sovitettu sellaisille herroille kuin Raimo Häyrinen ja Antero Mertaranta. Väistyvältä puhemieheltä tuo äänenmuodostuspuoli taas ei luonnistu ihan yhtä vilkkaaseen tahtiin, vaan Mooseksella on Raamatunkin mukaan ”hidas puhe ja kankea kieli”.
Turpahöylällä jos saapi tavan mies leuan siliäksi, niin nuo urheiluvaisella leualla selostavaiset epäilemättä tarvitsevat oikein moottoriturpahöylän! Vaikkapa Philishaven. Ja Braunilla loput.
Destia on ilmiselvästi firma, joka on erikoistunut rottien, torkakoiden, tupajumien ynnä muiden samanlaisten elävien hävittämiseen.
Entä mitä tekee Metropolia? Kellään mitään tietoa?
...kuulostaa lääkeyhtiöltä.
Koska alkavat tehdä Viagran halpaversiota? Tässä sentään vanhetaan joka päivä.
>Koska alkavat tehdä Viagran halpaversiota?
Sitähän tekee firma nimeltä Keulia!
sittenkin Stondia?
....tytäryhtiö Köyriä Oy sitä tekee.
tekemistä destruktion kanssa?
Pelkäksi kilpien vaihteluksi on toiminta mennyt.Road graderit on kai dumpattu venäjälle kun ei niitäkään työssä enää näe,pikkuvolvon alusterillä yrittävät jotain raappia.
Luovutan seuraavan toiminta-ajatuksen kirjalliseen muotoon puettuna arv. liikelaitoksen käyttöön. Saapi hyödyntää ihan ilmaiseksi:
”Destia’s destination: national destitution through destined destruction of the road system.”
Tuo siitä ensiksi mieleen tulee. Huonosti ovat nimensä kuitenkin valinneet, sillä saman niminen tele-yhtiö on ollut olemassa (vieläkin nimeä käytetään, vaikka joku suurempi sen osti muutama vuosi sitten).
Itsekin olen tätä nimien vääntelyä suuresti ihmetellyt. Globalisaation myllerryksessä suomalaisten arvojen kunnioitus on tärkeää. Tieliikelaitos on nyt Destia. Aikaisempi nimiehdotus oli ollut Tietapio, mikä minusta olisi kuvastanut erinomaisesti tätä suomalaista laitosta. Ruotsalainen kansanpuolue ei hyväksynyt tätä nimeä eduskunnassa, koska tätä nimeä ”ei voi kääntää ruotsin kielelle”. Tämä perustelu on kansalaisen kannalta kestämätön. Täten tämä kuvaava nimi ei mennyt päättävässä elimessä läpi. Toivottavasti jatkossa hallituksesta löytyy kykyä jättää käsittämättömät päätökset.