Terve!
Pyöriikös täällä semmosia pyöräilygonia jotka vois neuvoa mikä merkki/malli satuloineen vaihteineen ym. olisi paras pitkien matkojen polkemiseen, tarkoittaen esim. suomen läpi pyöräilyä. en oikein tiedä nykyisten laatupyörien hintaluokkia, mutta semmonen perusmaastopyörä se varmaankin olisi.kaipa tonnilla jo jonkinlainen rassi irtoaa.varmaan löytyy paljonkin vaihtoehtoja mutta heittäkää jotain jos on hyviä kokemuksia jostain. mielellään melko simppeli vehje jolloin on vähemmän hajoavia osia. kiitos jo etukäteen!
Pyöriikös täällä semmosia pyöräilygonia jotka vois neuvoa mikä merkki/malli satuloineen vaihteineen ym. olisi paras pitkien matkojen polkemiseen, tarkoittaen esim. suomen läpi pyöräilyä. en oikein tiedä nykyisten laatupyörien hintaluokkia, mutta semmonen perusmaastopyörä se varmaankin olisi.kaipa tonnilla jo jonkinlainen rassi irtoaa.varmaan löytyy paljonkin vaihtoehtoja mutta heittäkää jotain jos on hyviä kokemuksia jostain. mielellään melko simppeli vehje jolloin on vähemmän hajoavia osia. kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tärkeintähän on, että itsellä on mukava ajaa ja pyörä on kunnossa ja hyvin tehty. Huonosti tehtynä tai huonokuntoisena hyvistäkään osista ei ole iloa. Satula on niin henkilökohtainen asia, että oikeaa tai sopivaa ei välttämättä löydä kuin kokeilemalla.
Maastopyörillä ajetaan jonkinverran. Itse unohtaisi ainakin jousitukset. Tukevaa tavaratelinettä ei taida saada takajousituksen kanssa ja etulaukkujen kanssa tulee luultavasti ongelmia etujousituksen kanssa. Suoran tangon kaveriksi pitäisi olla vähintään nousukahvat. Hyvät lokasuojat on tarpeen, koska todennäköisesti vähintään yhtenä päivänä sataa.
Oma eläkkeelle jäävä yhdistelmä näyttää tältä:
http://kratti.no-ip.com:880/IMG_0393.jpg
Yhdistelmän etupää vaihtuu limain tällaiseksi:
http://www.pyorahuolto.com/sql/kuvat/orig_CicliB_Rohloff.jpg
todella uskottavan näkönen peli tuossa jälkimmäisessä kuvassa. juuri tommosta hybridiä oon miettiny tarakoineen. hintaakin varmaan on mutta hyvästä kannattaa maksaa. käytätkö tai tuletko käyttämään tuota pyörää talvisin? ite ajan kesät talvet.mitenhän nuo levyjarrut sun muut uudentyyppiset ratkaisut tykkää kunnon pakkasista?
Tuo pyörä on vielä tilauksessa, mutta eiköhän se sieltä pian tule. En ole talvisin ajanut, mutta saa nähdä innostunko siitä. Vanhalla olisi kuitenkin niin savessa Etelä-Suomen loskaisilla teillä, että en ole harkinnut asiaa.
pyöräksi en ostaisi maastopyörää. On olemassa oikein matkailukäyttöön tehtyjä pyöriä esim. Kalkhoffilta löytyy erinomaisia malleja. Toinen vaihtoehto voisi olla cyclcrosspyörä, mikä kävisi yleispyöräksi kaupunkiin, hiekkateille ja maantielle !
Järvenpäässä oli minun osoitteeni,kun retkipyörää lähdin ostamaan.
Sain 600 euroa maksavan Atala Undergroundin.
En ollut mokomasta enne kuullutkaan,mutta peli on hyvä ajaa ja vaikka onkin korkeampi kuin entinen hybridini,Wheeler 2800,on se paljon vakaampi ajaa.
Mutta tämä onkin retkipyörä...
Etuteline pitää vielä uusia,entinen ei käy uuteen...
vaan chebici !
Eikös tämä vantsu matkustele ihan perushalpis maasturilla: http://koti.mbnet.fi/vantsu
Maailmalla on pyöräkulkureita aivan laidasta laitaan kalustolla. Jollekin on tärkeää näyttää tuotemerkkejä ja uusimpia innovaatioita, toinen optimoi kestävyyden, kolmas hinta/laatusuhteen ja jollekin pelkkä halpa hinta on ainoa valintakriteeri (jopa niin, että tavarat haetaan kirppareilta ja käytettyjen osastoilta). Kaikilla tavoilla syntyy hieno reissu.
Muuan veikko huitaisi taannoin vuoden -37 mallisella sotilaspyörällä Saksasta Japaniin.
Tärkeintä ei ole millä ajat, vaan se että ajat!
Tärkeintä ei ole mistä mihin olet matkalla, vaan se että olet matkalla!