nii oon ostamas uutta pyörää joka tulis ympärivuotiseen käyttöön työmatkaan ja kuntoiluun kilometrejä tuloo n.3000 vuodessa, oon 190cm pitkä ja 92kg...mitähän kansa suosittelee??euroja ois 500-800, hybridi vai maastofillarii?levyjarruilla vai v-jarruil??? kiitti näin etukäteen.....
fillari kaupoille
make 72
61195
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tietysti jos kaupungissa ajelet, ni eikös hybridillä pääsis aika kivasti, jos vaikka tekee mieli ajaa pitempi lenkki niin ainakin on soveltuva pyörä. Kannattaa ostaa levyjarrullinen pyörä.
on must, jos et pyöri metsissä, eli siis hybridi ja alan liikkeestä jokin laadukas peli merkillä ei väliä.
mun mielestä ei kannata hommata levyjarrullista pyörää. ton hintaluokan pyörissä ei yleensä ole kunnolliisa levyjarruja vaan jotkut halvat mekaaniset levarit, jotka lisäksi on vaikeampi huoltaa kuin perinteiset ja halvemmat V-jarrut. Suosittelen siis etujousitettua v-jarrullista maasto- tai hybridipyörää. Hybridi liikkuu kevyemmin ja helpommin asfaltilla, mutta soralla tai metsäpoluilla pitäis olla maastopyörä. Talvella maastopyörän renkaat on turvallisemmat kuin hybridin. Eli valinta maasturi/hybridi riippuu missä, milloin ja minkälaisilla teillä ajelet.
riskiin mieheen, jolloin tarvitsee lujan, vahvan pyörän. Jarruista, levareista ei ole kokemusta itsellä. Pitäis kai miettiä, tarvitsetko etujousitusta vai et, entä joustosatulaa ? Sitten tarvitaanko tavaratelinettä vai ei ja entä valoja. saahan nuo lisävarusteinakin os tarvitsee. Sitten on mietittävä, että vaihdatko ja mahtuuko siihen talvirenkaat, vai etkö käytä ?Itse olen hybridimiehiä, vaikka pyörääni voisi kai luokitella lähelle cyclocrossaria ja jotkut voisivat sanoa trekking- pyöräksikin. Minua miellyttää melko joustava monikäyttöisyys. Silti turhamaisena ihmisenä käyttelen kahta vähän erilaista pyörää. lyhyisiin työmatkoihin ja asiointeihin ja talviajoon käytän kolmivaihteista vanhaa vakiopyörää, joita ehkä kutsutaan citypyöriksi. Netissä on jonkin verran pieniä yksinkertaisia pyöränvalintataulukoitakin, joissa kysymyksin opastellaan vähän niin kuin oikeaan suuntaan.Tunturilla näkyy olevan hauska vertailutaulukko, johon voi panna samanaikaisesti kaksi mallia teknisine tietoineen rinnakkain. Mutta olet varmaan miettinyt yhtä ja toista vaihtoehtoa ja kullakin on mieltymyksensä ja luovuttamattomat periaatteensa.
Cyclocrossari, talvella mahtuu nastat alle ja kesällä mikä tahansa nakki ! cc-pyörä käy erittäin hyvin metsäänkin polkuajoon, työmatkapyöräilyyn, kuntopyöräilyyn sekä yleiseen ajoon. Lauttasaaren Pyörä myy hyvää kohtuuhintaista Focus Mares cc-pyörää, käy vilkaisemassa !!!
... noista vaatiuksista. Kotimaisten hybridien ongelma on, että ne tehdään suoralla tangolla. Itsellänikin on hbridi kakkospyöränä, mutta ei sillä oikein viitsi ajaa työmatkaa, kun tangossa on vain yksi asento.
Mainitun lisäksi ainakin Konalla on hintaluokkaan sopiva crossari, josta voi varustella tuohon käyttöön sopivan.