Mikä olisi mielestänne sopiva kulutuksen tai energian kulutuksen mittayksikkö autoille kun uusia moottoreita tulee käyttöön. Nykyinen 5,5 l/100km kertoo bensiinin kulutuksen, mutta miten verrata muita polttoaineita käyttäviä ajoneuvoja tähän esimerkki lukemaan? Yksiköstä toiseen muuntaminen menee turhan vaikeaksi? Minusta pitäisi olla yksi lukema joka kertoo yksiselitteisesti auton energiankulutuksen.
Polttoaineen kulutus / energian kulutus
Jahvetti Futunen
63721
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
voit ihan itse miettiä ja suunnitella. Sitten kun olet johonkin tulokseen päätynyt, niin siitä vain propagandaa tekemään aatteesi eteenpäin viemiseksi!
Energian yksikkö on joule. Mitäpä sitä muuttamaan tai keksimään uusia. On hyvin yksinkertainen ja helppokäyttöinen yksikkö.
Jotta pääsee vertaamaan pölttoaineen kulutukseen, niin pitää vain selvittää ko. polttoaineen energiasisältö.
Googlella löytyi aiheesta esim tällainen keskustelu.
http://www.ilkka.fi/forum/forummessagelist.jsp?topic=178&forum=2771&message=1463&view=full_threaded
Mutta se se on myös sama kuin Ws (wattisekunti) ja sen tutuin kerrannainen kilowattitunti (kWh).
By the way: Litrasta bensaa saa noin 12 kWh - Mistä voidaan johtaa ajatus, että kymmenellä litralla tunnissa pystyt käyttämään 120 kW tehoa (noin 170 hevosvoimaa) et pätkääkään enempää - ikiliikkujaa ei ole keksitty. Tää vaan usein näyttää unohtuvan kun bensankulutuksesta ja -säästöstä puhutaan
metaanin ja etanolin huoltoasemahintojen yhteydessä on käytetty ekvivalenttista hintaa, joka kertoo sen litrahinnan, joka jouduttaisiin maksamaan bensaa tankattaessa samasta energiasisällöstä. Ekivivalenttihinta kertoo kuluttajalle huoltoasemalla kaiken olennaisen. Ei siinä tarvita muunnoksia toisiin yksiköihin. Polttoaineketju huolehtii polttoaineen hinnan ilmoittamisesta bensiiniin verrannollisesti.
on se mikä kertoo suoraan paljollako saa paljonko. Elikkä otetaan auto ja ajetaan esim. 90 km/t nopeudella ja katsotaan paljonko litralla sai kilometrejä. Lopuksi sitten ilmoitetaan kyseiselle autolle, paljonko jokaisella polttoaineen MJ:llä (Mega-Joule) saatiin kilometrejä.
Esim. 0.357 km/MJ
Energiatehokkain auto saa tietenkin eniten kilometrejä jokaista polttoaineen energiayksikköä kohden. Seuraavassa taulukossa polttoaineiden energiatiheyksiä.
http://en.wikipedia.org/wiki/Energy_density
Voidaan tietysti myös ajatella käänteisluvulla, että montako MJ kuluu esim 100 km kohden. Kyse on lähinnä siitä minkälaisia lukuja haluaa käsitellä.
-----
Esim.
Auto kulkee 90 km/t ja kuluttaa 6.8 litraa dieseliä jokaista 100 km kohden. Tästä saadaan vertailuluku:
a = dieselin energiatiheys = 38.7 MJ/L
s = kulutus matkaa kohden = 6.8/100 L/km
e = energiakulutus 100 km kohden
e = a*s = 38.7*6.9 = 263.16 MJ/100km
Jonka käänteisluku on:
ö = 1/e = 100/263.16 = 0.380 km/MJ
Eli auto kulkee 0.380 km yhdellä Mega-Joulella polttoaineen energiaa. Taikka se kuluttaa 236 MJ polttoaineen energiaa jokaista 100 km kohden.
---
Tällainen luku kertoo suoraan kuinka hyvin kyseinen auto käyttää hyödykseen polttoaineessa olevaa energiaa. Moottorin taloudellisuus, hyötysuhde, auton keveys, jne. näkyvät lukemassa.
Pystytään toki laskemaan energiankulutuksia ajetun kilometrimäärälle. Ajattelin että olisi hyvä jos jokaiselle ajoneuvolle olisi kulutus ilmoitettu yhdellä vertailukelpoisella luvulla. Ehdotat siis yksiköksi MJ/100km.
Nyt vain pitäisi saada yksikkö yleiseen käyttöön esimerkiksi mainoksiin.
Opel Astra 1,6 XXX MJ/100km
Ford 250 6,9 V8 D XXX MJ/100km
Mopo Suzuki Ts XXX MJ/100km
Kuorma-auto XXX MJ/100km
Polttokenno mopo XXX MJ/100km
jne...
Jokaiselle ajoneuvoryhmälle tai tyypille tulisi määritellä yksi tyypillinen nopeus jolla kulutus aina mitataan. Tietysti voisi luoda kokonaan uuden yksikön jossa on otettu huomioon mittausolosuhteet kuten matka, nopeus, lämpötila, ylimääräinen paino jne ja se olisi Megajoulesta johdettu.
Tämä auttaisi kuluttajia valitsemaan oikeasti energiataloudellisen ajoneuvon ja tekniikan kehittyessä esimerkiksi polttokennon osalta, vertailu perinteisiin moottoteihin olisi myös helpompaa. Kehityksen näkisi yhdestä luvusta.
Huomasin vasta nyt että ajoneuvokohtainen kulutuksen mittaaminen olisi jonkinlainen ongelma. Mittarit tulisi kalibroida valitulle yksikölle, mutta ne eivät silloin kertoisi polttoainevaraston määrän tankkaajalle mitään. Polttoainemäärän kulutuksen ajattelminen ei poistuisi koska tankatessa miettisi kuitenkin esimerkiksi litroja.