Mietin tälle viestille paikkaa, mutten keksinyt mitään parempaa, kuin tämä fysiikkspalsta.
Tietääkö kukaan, miksi Suomessa on dieselvero?
Itse en keksi mitään muuta, kuin että joskus on päätetty subventoida ammattiliikennettä pienemmällä dieselöljyn hinnalla ja tätä on kompensoitu dieselverolla. Näin on rajoitettu dieselöljyn käyttöä. Onkohan tässä oletuksessa mitään perää?
Sitten toiseen asiaan. Hiilidioksidipäästöt ovat dieselautolla pienemmät. Jos isommassa määrin alettaisiin ostaa dieselautoja, niin eikö siinä kävisi niin, että bensaa jäisi yli ja se pitäisi dumpata maailmanmarkkinoille.
Tietääkö kukaan, miksi Suomessa on dieselvero?
Itse en keksi mitään muuta, kuin että joskus on päätetty subventoida ammattiliikennettä pienemmällä dieselöljyn hinnalla ja tätä on kompensoitu dieselverolla. Näin on rajoitettu dieselöljyn käyttöä. Onkohan tässä oletuksessa mitään perää?
Sitten toiseen asiaan. Hiilidioksidipäästöt ovat dieselautolla pienemmät. Jos isommassa määrin alettaisiin ostaa dieselautoja, niin eikö siinä kävisi niin, että bensaa jäisi yli ja se pitäisi dumpata maailmanmarkkinoille.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Dieselmoottori on kalliimpi valmistaa joten valuuttaa olisi virrannut enemmän ulkomaille.
Ja kuten mikä tahansa vero,kun se kerran on saatu voimaan,ei paluuta ole.
Vertaa koiravero jonka tuotto kuluu rekisterin ylläpitoon.
Valtiovallalla on oikein omat miehensä keksimään aina uusia veroja, kun vanhojen tuotto rupeaa hiipumaan. Verothan ohjaavat kulutusta ja aina silloin tällöin käy, että "älykkäät" ihmiset keksivät keinoja väistellä veroja. Monia tällaisia ihastuksia onkin jo keksitty, kuten esimerkiksi leimavero, koiravero, dieselvero, polttoainevero, perintövero, varainsiirtovero, myyntivoiton vero, palkkavero, tulovero, omaisuusvero, osinkovero.
Tästä välkky tajuaakin, että aina kun jossain rahaa liikkuu hiemankin merkittävimmissä määrin SIITÄ tulee ilmoittaa valtiolle ja maksaa veroa!
Siksi on vanhoissa taloissa pienet ruudut koska ikkunalasiverosuunnittelulla jaettiin valoaukko osiin joissa oli alhaisempi vero tai tulliko se oli.
Tätä veroa ei kai sentään peritty vuosittain aina uudestaan,vaan se liittyi ulkomaankauppataseen ylläpitoon kuten kahvin kieltäminen jo ruåtsin vallan aikana.
Onhan meidän veroja rakastettava,mihin muualle sijoittaisimme kädettömät tumpelot jotka nyt niiden laskentaa tärkeinä suorittavat.
Ensinnäkin olisiko kuulunut autot ja liikenne osioon :))
Diesel vero: Kun keksivät bensan ja erottaavat sen tislaamlla, niin jää muita jakeita yli, ne pitää myydä halvemmalla. Diesel vero kompensoi halpaa dieseliä. Jos kaikki ajaisi sillä bensa ei maksaisi juuri mitään, kun ei olisi kysyntää.
Luulisin, että asia menee osapuilleen näin:
Polttoainevero on tehokas tapa kerätä veroja, Niinpä polttoaineen hinnasta on veroa noin puolet.
Kuitenkin monin paikoin autoilu on välttämättömyys, ja näin on väärin kerätä ylenmäärin veroja sellaisesta, koska se tekisi elämisen joissain osissa maata mahdottomaksi. Toisaalta verotus vääristää taloutta, niin että kansantalouden kannalta järkevät kuljetukset hoidettaisiin jollain muulla vähemmän kannattavala tavalla, koska tieliikenteen verojen osuus on liian suuri.
Tästä syystä paljon ajaville annetaan helpotusta.
Eli diesel autolla ajavan verotaakkaa helpotetaan polttoaineen osalta merkittävästi, niin että ajetut kilometrit eivät tule kohtuuttoman kalliiksi. Sen sijaan peritään vuotuinen vero, jotta taas niiden, joiden ajokilometrit tulevat pienemmiksi kannattaa ajaa bensiini autoilla. Nykyään Dieselhenkilöauton kannattavuuden raja meneen jossain 20000 vuotuisen kilometrin kohdalla.
Eli lyhyesti. Näin voidaan periä hyvinkin suurta polttoaineveroa, ilman että tehdään suurta vahinkoa kansantaloudelle, tai estetään asuminen syrjäseuduilla.
Ps.
Suomi24 > Keskustelu > Autot & liikenne > Autoverot ja vakuutukset
tai
Suomi24 > Keskustelu > Autot & liikenne > Polttoaine
tai
Suomi24 > Keskustelu > Autot & liikenne > Dieselit