niin kilometrejä tulee vuodessa n.3000 työmatka ja kuntoilun merkeissä, asfaltilla enimmäkseen... ... itellä käyny mielessä tää TM:n testivoittaja helkama hybridi mutt....ku ei tiedä.... ja rahat ei riitä ku yhteen vehkeesee... mitä suosittelette?? rahaa käytöss 500-800e
kesä ja talvi fillari
rantsi73
6905
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
liikkeissä, siis suorittamassa koeajo erilaisilla fillareilla, useissa liikkeissä antavat ajaa ulkona riittävän lenkin jotta voit päättää sen perusteella. Tuon hintaluokan pyörät hyvin lähellä toisiaan, rungon sopivuus hyvin tärkeä.
kesä / talvifillarin samassa paketissa-osta Cyclocrosspyörä. Sillä ajat poluilla, kaupungissa, maantiellä ! talvella sopii nastarenkaat alle ja kesällä vaikka kisakummit !
Osta joku Nishiki mallistosta. Ei ainakaan tarvi katua merkkiä. Nishiki ei tee mitään pyörämallia huonoa.
höpöhöpö mitään niskahikeä. niiden pyörien suunnittelijat/valmistajat on läskei 50v ukkoja jotka ei edes itse pyöräile ja ovat aivan ylihintaisia huonoilla osilla. canyon on yksi loistava mutta vähemmän tunnettu merkki ja heidän kanssa ei pysty kilpailee kukaan osien laadussa ja hinta/laatusuhteessa. tai sitten muita hyviä on specialized (ehkä liian kallis), kona, trek, gary fisher esim. mutta mikä vaan parempi kuin nishiki/raleigh (jotka muuten ovat aivan yksi ja sama merkki, valmistetaan samoilla tehtailla jne, ihan vaan tiedoksi)
Missä sinä olet nähnyt Nishikin suunittelioita. Ihmetyttää kun tiedät että ne on läskejä ja 50 vuotiaita. Tuskinpa Japanilaiset päästää sinua tehtaille katsomaan kuinka pyörää suunitellaan. Eli höpö,höpö,höpö sun jutuille.
Valitettavasti jostain syystä aina suomalaiset tuotteet voittavat TM:n testit oli sitten kyse renkaista, kännyköistä, autovahasta tai pyöristä. Tuskin suomalaiset kovin paljoa huonompia ovat mutta kriittinen kannattaa TM:n kanssa olla ja lukea myös netistä ulkomaisia testejä. Googlettamalla varmasti löytyy.
Nishiki 501 tuli itse ostettua.